SVrider Forum

Hab meine SV getankt. nach 130KM ging das licht an. hab bei 151KM getankt und es gingen knapp über 13 liter rein. das ist nicht normal! ich fahr zwar zügig, aber die 151km waren allesamt auf landstraße runtergerazt. vorher hat das lämpchen bei 166km geleuchtet, ich war ebenfalls nicht auf der autobahn (da hats nach knapp 175km geleuchtet) an was kann das liegen. alle steckverbindungen sind in ordnung, hab ich überprüft. kanns am K&N luffi liegen? osnst hab ich da nix verändert

ich komm mit meiner standard k4 N (mit leo) ca. 190 km weit bis das licht angeht.

und ich fahr sehr zügig.

find ich auch keine grosse laufleistung

Bei mir leuchtet's normalerweise zwischen 220 und 230 km. Ich tanke dann ab 250 und bin bei 13l ...
Bin kein Heizer aber auch nicht lahm. Am Moped ist alles original.
Vielleicht hilft's ja bei der Einschätzung, wo der Sprit bleibt.
Hab aber schon festgestellt, dass der Fahrstil da ne große Rolle spielt.

Dumme Frage, aba haste vielleicht mal den Spritschlauch vom Tank zur Einspritzanlage überprüft

Is vielleicht ´n schlechter Vergleich aber die waren bei meinem Auto öfters ma durchgeschäuert...

Das müsste man dann auch riechen...

Hat die SV nicht nen 17l-Tank ? Ich krieg beim tanken auch immer nur max. um die 14-15 Liter rein. Das liegt aber daran, daß der Tank immer noch ein paar Liter Reserve bereithält wenn das Lämpchen anfängt zu blinken. Erst wenn es durchgehend leuchtet sollte man langsam mal tanken. Zumindest bilde ich mir das ein.
Was den Verbrauch angeht - wenn ich den Gasgriff auf "Durchfluß" stelle, hab ich eine deutlich geringere Reichweite als wenn ich gemütlich und langweilig fahr´...
Gruß Christian

hat ja durchgehend geleuchtet, ist also nimmer ausgegangen. ich halte das für nicht normal. ich fahr nicht anders wie vor 2 monaten und komm jetzt weniger weit. am schlauch is au nix, da is alles trocken.

Schon seltsam. Ich fahre sicher gemütlicher als Du, aber auch das erklärt den Unterschied zu meinen durchschnittlich 250 km pro Füllung nicht.

Vielleicht Motor nicht richtig eingestellt (zu fett)?

Bluebird hat geschrieben:... kanns am K&N luffi liegen? osnst hab ich da nix verändert

Das kannst du doch einfach prüfen.
Machst du den original LuFi wieder rein und dann vergleichst du den Verbrauch.

SVHellRider hat geschrieben:

Bluebird hat geschrieben:... kanns am K&N luffi liegen? osnst hab ich da nix verändert

Das kannst du doch einfach prüfen.
Machst du den original LuFi wieder rein und dann vergleichst du den Verbrauch.

jo, han ich mir au schon überlegt. ist bisher an meiner faulheit gescheitert (und jetzt am steifen hals) dieseo woche werd ich wohl zu nix mehr kommen.
ich kanns mir aber gar net vorstelle, das es an dem luffi liegen soll

Mach ma deinen Choke aus. Beziehungsweise, prüf nach ob der Zug hängt.

ist eine k4 die hat kein "choke mit kabe "

jo, einspritzung. deshalb hab ich erst vermutet, dass n stecker weg ist

update: problem gelöst.
bin eben mal meine hausstrecke gefahren und hab nu 178km aufm atcho. hat noch nix geleuchtet. schlussfolgerung: ich fahr wie ne sau
moral: wir brauchen mehr starßen in deutschland, damit bluebird keine hohe spritrechnung hat
thema kann geschlossen werden

Also ich hab während dem SV-Treffen beim 215 km getankt nachdem bei 175 km die Lampe anging.
Bei 215 km haben dann knapp 15 Liter in den Tank gepasst.
Ich bin aber auch schon so zügig gefahren daß die Leuchte bei 143 km anging.

@bluebird
wir müssen mal dringend ne kleine tour machen, um zu kapieren wie du fährst