SVrider Forum

Hallo Leute!

Also mein Problem ist folgendes:

Da ich eine Dulle im Tank hatte, bekam ich von der Werkstatt einen neuen Tank.
Bis zum Tag des Einbaus lief meine SV650S ohne Probleme!

Jetzt, wo der Tank neu drauf ist, ist es so:
Wenn ich Vollgas gebe dann stottert die Maschine ab dem 3.Gang bei 6000-7000U/min. Also ab 100Km/h ca...
Wenn ich bei 6000U/min dann etwas vom Gas gehe, zieht sie bis 6500U/min, danach kommt ein Ruckeln, sodass ich runterschalten muss.
Ab und zu gibt es auch keinerlei Probleme.
Und heute morgen war's extrem! Ich kam nicht mehr über 120Km/h und das Geruckle war so, dass ich dachte die Susi stirbt mir jetzt während der Fahrt ab. Ich hab zwar nur 34PS im Moment, aber vorher hat sie sauber hochgezogen auf 165Km/h!

Hat jemand einen Tipp für mich?

Grüße
Matthias

eMaTeZeTe hat geschrieben:...Ab und zu gibt es auch keinerlei Probleme...

Eigenartig!
Evtl. Vergaservereisung, Wasser im Tank/Vergaser, Elektrikproblem, Kerze(n-Stecker)?
Wer hat den Tank montiert, die Werkstatt? Was wurde noch gemacht, Kerzenwechsel ... ?

Beim Tanktausch könnte jemand an die Airbox gekommen sein. Wenn die nicht mehr richtig sitzt wird am Vergaser Nebenluft gezogen.
Es könnte auch ein Benzinschlauch eingequetscht worden sein.

Hi!

Ja habs in der Werkstatt machen lassen! Es fühlt sich schon so an, als ob es Vergaserseitig wäre, aber ich kenne mich nicht so gut aus damit!

Es wurde nur der Tank erneuert, sonst nix.

Deswegen ist es ja so komisch

Beim Anlassen schiesst sie ab und zu...

mhm...werde wohl doch nochmal in die Werkstatt schauen müssen! Oder sind das alles Sachen, die ich selbst nachschaun kann?

Aber danke schonmal!

Nö ! Werkstatt muss das kostenlos wieder hinbekommen! Wie gesagt, unter dem Tank ist die Airbox mit zwei grossen Muffen befestigt. Die können sich lösen. Kann aber auch was ganz anderes sein!

also ich hatte dieses ruckeln ab ca 7000umin auch, allerdings ging sie dann im standgas auch aus, is das auch der fall ?

Hi!

Im Standgas is alles ganz "normal"

Was war das Problem bei dir?

Grüße
Matthias

PS:
Werde heute nach der Arbeit mal zum Händler in die Werkstatt schaun...
Is echt voll doof so nen weg von 45Km in die Arbeit zu fahren...und dann wieder 45Km zurück

Das ist vollkommen normal wenn die Maschine gedrosselt ist.War bei meiner genauso.

auf keinen fall normal !!! meine zieht auhc durch bis 160 !!! mein schrauber konnte damals auch keinen fehler feststellen, das einzige was er gemacht hat, waren standart sachen wie tank auspumpen ( war ein wenig wasser drinne) dann kerzenstecker prüfen etc ich glaube bei mir hatte auch ein zylinder zündaussettzter soweit ich mich erinner

Ist deine Maschine mechanisch oder elektronisch gedrosselt?

Das selbe Problem hatte ich heute morgen auch aber nur sehr leicht. So ab 120 nahm sie das Gas verzögert an und es hat ein wenig geruckelt, aber nur schwach. War aber nur im 6. deutlich bemerkbar, im 5. ein wenig und darunter gar nicht... Es war nass deshalb hab ichs auf das bekannte Zündkerzensteckerproblem geschoben, aber warum dann nur in hohen Gängen? Vielleicht ganz einfach weil man da schneller unterwegs ist gewöhnlich und mehr Wasser hochspritzt? Wer weiß... heut mittag wars weg da hats nur leicht getröpfelt, aber obs damit zusammenhäng weiß ich nich sicher.

Vielleicht ganz einfach weil man da schneller unterwegs ist gewöhnlich und mehr Wasser hochspritzt?

Nein. Da kann kein Zusammenhang bestehen.

Die Feuchtigkeit sitzt hier ehr im Tank.

bei meiner K3 war es genauso als sie noch gedrosselt war.War im gleichen Drehzahlbereich.

Hi!

Nein also normal ist das bestimmt nicht, sonst würde ich es hier ja nicht schreiben!

Naja...muss einfach mal schaun!

Aber thx dass ihr euch alle den Kopf deswegen zerbrecht *smile*

Grüße
Matthias

Vyper23 hat geschrieben:Ist deine Maschine mechanisch oder elektronisch gedrosselt?

alpha technik drosselsatz