SVrider Forum

Hallo Leute,

vorab möchte ich sagen, dass ich die Suche schon sehr ausführlich geqält habe und auch einige Dinge schon ausprobiert habe.
Mein Problem ist folgendes:
Seit ich gestern mit meiner SV mal wieder in der SB-Wäsche war muckt sie rum. Wenn den Motor abspritze, dann gehe ich extra immer weit zurück, damit der Strahl nicht zu hart ist, aber anscheindend habe ich es diesmal ein wenig übertrieben.
Anfangs knallte es beim Anmachen aus dem Auspuff (ein Zeichen für nicht verbranntes Benzin, welches in den Auspuff gelangte und dort schlagartig verbrannte), doch jetzt spielt das Motorrad teilweise Rodeo mit mir. Außerdem geht sie beim Abbiegen manchmal aus, sodass ich es tunlichst vermeiden sollte sobald sie warm ist niedrig zu touren (da gibt es die meisten Zündaussetzer). Beim Ausgehen leuchtet die Öldrucklampe und ich kann sofort wieder starten (noch während des Rollens)
Ich vermute also, dass es ein bisschen Wasser an die vordere Zündkerze gedrückt hat.

Was ich nun schon versucht habe:

- Zündkerzenstecker vom vorderen Zylinder gezogen, vom Zündkabel abgemacht, mit nem Fön alles getrocknet
- versucht mit dem Fön so gut es ging in den vorderen Zylinder zu blasen, damit die Umgebung der Zündkerze anständig getrocknet wird (leider hängt ja der Radi davor, sodass man da nur schwer ran kommt)
- eine halbe Kappe Spiritus in den Tank gekippt, um vielleicht eingedrungenes Wasser zu binden

Alles hat nicht geholfen und sie geht immernoch aus und es kommt auch bei hohen Touren im warmen Zustand zu Zündaussetzern (das huppelt ganz toll...).

Ich würde jetzt vielleicht noch testen wollen, ob der Schalter vom Seitenständer was abbekommen hat, und jetzt nen Wackler hat - kann ich mir aber nur schwer vorstellen. Wie kann ich das aber testen?

Kann vielleicht die Zündspule was abbekommen haben? (wo sitzt die Überhaupt?)
Leider traue ich mir nicht zu alles selbst zu machen, aber wenn ihr mir noch ein paar Tipps geben könntet wäre ich sehr dankbar!
Dummerweise müsste ich eigentlich morgen mit dem Motorrad 100km Autobahn fahren, aber ich habe keine Lust dann liegen zu bleiben und werde wahrscheinlich eher auf nen Zug umsteigen.

Bitte bitte helft mir, ich bin ziemlich verzweifelt.
Wenn es noch ein paar einfache Dinge gäbe, die ich überprüfen kann, dann wäre das einfach super.

Ich bedanke mich ganz doll im Vorfeld!

Klapp mal den Tank hoch ;
Die Zündspule für den vorderen Zylinder ist am Rahmen links neben dem Lufi.
Die fürn hinrtern kurz vor der Tankhalterung.

Mach mal die kleinen Stecker davon ab und sauber/trocken.
Evtl. sind die auch ein bissi Locker ; mit ner kleinen Zange leicht zusammendrücken damit se stramm sitzen.
Ich schmier die zusätzlich immer noch mit Polfett ein.

Danke sehr, werde ich gleich austesten.

Ich würde auch mal die Schwimmerkammern ablassen, evtl.ist durch einen Strahl Wasser durch die Überlaufschläuche bis in die Schimmerkammern gedrückt...

Gruß,

Mattn

Vll hast du mit dem Hochdruckreiniger irgendeinen Schlauch zerblasen!?
Ansonsten tippe ich auf Wasser im Vergaser. Hatte meine auch mal - Sie hatte dann am 7000 keine Kraft mehr und ruckelte nur noch.

Erstmal danke für eure Hilfe!
Ich habe letztes Wochenende noch versucht einiges zu trocknen, musste dann aber am Sonntag los. Auf eigene Faust ist mein Dad dann mal ne Runde gefahren und meinte er hätte nur noch ganz wenige Zündaussetzer gehabt. Da auch das Zündschloss ohne Ende geklemmt hat (auch mit ein bissel Kriechöl war nix zu machen - das war aber schon länger so) hat er sich dann entschlossen das Möp zum Händler zu schaffen.
Der wird dann alles checken (und ggf. trocken legen ) - so hab ich nicht den großen Stress und kann wieder fahren, wenn ich nach hause komme. (jaja die gestressten Studenten... ^^)
Fragt sich nur noch, wer dann zahlt - ich denke mal weil's meine Schuld war, mein Dad die Mschine aber auf eigene Faust zum Händler gebracht hat wird der Betrag geteilt.