SVrider Forum

Habe mir vor kurzem eine gebrauchte SV650N K gekauft.
Sie ist in einem echt guten Zustand ( Neuwertig ), sieht supper aus und fährt sich auch eigentlich ganz gut. Allerdings ist sie über den Vergaser und den Gaszug gedrosselt und das mindert den Fahrspaß ernorm.
Kann mir jemand schreiben wie ich die Drosseln ausbauen kann, was ich alles dazu benötige ( Vergaserdüsen oder sowas? ) und ob es ohne Spezialwerkzeug durchzuführen ist. Müsste zwar eigentlich noch gedrosselt fahren aber es macht einfach net so viel Spaß!!

Danke im Vorraus für alle Beiträge.

Mit freundlichen Grüßen

Eine K3 hat keine Vergaser sondern eine Einspritzung.

Bloenibloe hat geschrieben:Mit sicherheit hat mein Motorrad zwei Vergaser!!! Ist eine SV 650 N Bj.12/2003 und laut SUZUKI-Händler die Modellreihe K3.

Sorry, da hat sich dein Händler zumindest versprochen...
Die SV-History

Ist SIE denn knubbelig oder eher kantig? Soll hießen ist der Rahmen aus rundlichen Profilen oder flach&eckig? Hast du analogen Tacho und Drehzahlmesser oder nur den DZM?

Hat schon den Kantigen Rahmen. Und die LED Rückleuchten. Habe nähmlich beim Händler wegen der Drossel angefragt und der meinte irgendwas von Metallscheiben die im Vergaser sitzen. Was wäre denn besser? Vergaser oder Injektion?

Und die K3 ist ein Einspritzer!!! Gedrosselt evtl. über Steuergerät oder Gasanschlag.

ich habe hier noch ein gasanschlag für eine k3 rumliegen

Dein Händler meinte sicher die Ansaugstutzen!

Bloenibloe hat geschrieben:Hat schon den Kantigen Rahmen. Und die LED Rückleuchten. Habe nähmlich beim Händler wegen der Drossel angefragt und der meinte irgendwas von Metallscheiben die im Vergaser sitzen. Was wäre denn besser? Vergaser oder Injektion?

Lustiger Händler. Ich hatte aber auch mal einen, der meiner K3 Vergaserprobleme wg. sehr hohem Verbrauch unterstellt hat
Da mich sonst auch nix bei dem Händler gehalten hab, bin ich zu nem anderen...

Habe jetzt tatsächlich bei einem anderen Händler in meiner Nähe angerufen und der sagte mir sofort das es zu 100% eine Einspritzer ist. Gedrosselt sei sie über die Drosselklappe und es würde ca. 80€ kosten die Drossel aufzuheben. Kann mir vieleich da jemand sagen ob ich das nicht selbst in Angriff nehmen kann und was ich dazu alles brauche. ( War ja meine eigentliche Frage) Wäre echt super!!
Danke schon im Vorraus

Danke an LazyJoe!!! Hat super geklappt. Habe meine SV eben entdrosselt und musste nichtmal den Tank ausbauen. Habe nur nen langen 4er Imbus gebraucht und konnte damit durch den Rahmen die Drossel entfernen. -> Bin sie gleich probegefahren und freu mich wie ein kleines Kind über den genialen Durchzug. Hoffe jetzt nur, dass der Winter schnell vorbei ist damit ich die nächste Ausfahrt mit voller Leistung geniesen kann. Thx

Bloenibloe hat geschrieben:Habe jetzt tatsächlich bei einem anderen Händler in meiner Nähe angerufen ....
Gedrosselt sei sie über die Drosselklappe und es würde ca. 80€ kosten die Drossel aufzuheben.

Wieso ist er sich da so sicher, dass deine SV mechanisch und nicht elektronisch gedrosselt ist?


http://www.svrider.de/index.php?seite=S ... drosselung

Weis nicht warum der Händler nur die mechanische Drossel erwähnt hat aber es hat ja gestimmt. Vielleicht ist es die häufigere Variante welche angewandt wird. Ist aber auf den ersten Blick ein guter Händler, den als ich angerufen hatte wollte ich noch wissen was der Kettensatz inkl. Wechsel kostet und da meinte er sofort von sich aus, dass er erst die Kette sehen will und schauen möchte ob es überhaupt nötig sei sie zu wechseln. Ein anderer hätte mir jetzt einen Satz für 250€ verkauft.

mal ne kurze frage an bloenibloe:
du scheinst ja auch kein besonders erfahrener schrauber zu sein (so wie ich) also: wie lange hast du in etwa für die gesamte prozedur gebraucht?
hab zwar noch gut 1,5 jahre bis ich die raus nehm aber das würde ich mal interessieren..