SVrider Forum

Hallo,

ich will an meiner SV noch so einiges verändern. Es gab auch bestimmt schon unzählige Threads zu dem Thema "welche Auspuffanlage, usw...", aber ich hab nichts für mich wichtiges mit der Suche finden können.

Ich würde mir gerne eine Akraanlage, K&N-Luftfilter und einen PC einbauen. Jedoch sollte alles den Segen des Tüvs haben.
Die Akraanlage hat soweit erstmal keinen Kat und ist nicht erlaubt oder habe ich es falsch verstanden(s. Faq.) ?
Der K&N ist ja nicht eintragungspflichtig und interessiert somit erstmal nicht

Aber nun zu meiner eigentlichen Frage:

Kriegt man einen PC vom Tüv eingetragen oder müsste man unzählige Euros für alle möglichen Leistungs und Abgasgutachten bezahlen?
Weil dann lohnt es nicht für die paar PS, falls er überhaupt welche bringt, so viel Geld auszugeben.
Bei einer Abstimmung über das original Steuergerät, sofern das überhaupt möglich ist, entfällt dies ja dann. Oder irre ich mich da?

Gruß euer

Ich rate mal... du fährst ein Baujahr 03-06. 650ccm (denn das hier ist dass 650er Forum)

PC vom Tüv eingetragen

Nein. Ist für den Rennsport und Optimierungsbereich in die du nie fahren wirst.

och, soviel wirst da nich rauskitzeln, zumindest stimmt das preisleistungsverhältnis nicht. für die starße ist der poco überflüssig.

Bluebird hat geschrieben:och, soviel wirst da nich rauskitzeln, zumindest stimmt das preisleistungsverhältnis nicht. für die starße ist der poco überflüssig.

Hmm, wenn es 5 PS sind reicht es mir schon. Es geht mir auch eher um etwa mehr Drehmoment und eine fülligere Drehmoment-, Leistungskurvekurve zwischen dem mittleren und obren Drehzahlbereich.

Aber meine Frage war ja nur ob ich den ohne großartige Gutachten eingetragen bekommen würde.
Für den Akra gibt es zum Glück Nachrüstkats.

euer hat geschrieben:

Bluebird hat geschrieben:och, soviel wirst da nich rauskitzeln, zumindest stimmt das preisleistungsverhältnis nicht. für die starße ist der poco überflüssig.

Hmm, wenn es 5 PS sind reicht es mir schon. Es geht mir auch eher um etwa mehr Drehmoment und eine fülligere Drehmoment-, Leistungskurvekurve zwischen dem mittleren und obren Drehzahlbereich.

Aber meine Frage war ja nur ob ich den ohne großartige Gutachten eingetragen bekommen würde.
Für den Akra gibt es zum Glück Nachrüstkats.

poco bekommst gar nicht eingetragen, und für besseres drehmoment reicht der auspuff schon. übrigends hat mein leo auch keinen kat

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Der Verordnungsgeber (Verkehrministerium, BMVBW) stellt klar, dass in diesem Fall durch die Montage des Austauschschalldämpfers, der lediglich die EG-Typgenehmigung bezüglich des Geräuschverhaltens besitzt, aber keinen (erforderlichen) Katalysator wie beim Originalschalldämpfer beinhaltet, die Betriebserlaubnis erlischt. (§ 19 Straßenverkehrszulassungs-Ordnung (StVZO) über die Wirksamkeit der Betriebserlaubnis)
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Kommt man auch ohne Kat durch die Abgasprüfung? Dann wärs ja nicht so schlimm, wenn keiner drin ist

euer hat geschrieben:

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Der Verordnungsgeber (Verkehrministerium, BMVBW) stellt klar, dass in diesem Fall durch die Montage des Austauschschalldämpfers, der lediglich die EG-Typgenehmigung bezüglich des Geräuschverhaltens besitzt, aber keinen (erforderlichen) Katalysator wie beim Originalschalldämpfer beinhaltet, die Betriebserlaubnis erlischt. (§ 19 Straßenverkehrszulassungs-Ordnung (StVZO) über die Wirksamkeit der Betriebserlaubnis)
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Kommt man auch ohne Kat durch die Abgasprüfung? Dann wärs ja nicht so schlimm, wenn keiner drin ist

Was fährst du denn nun. Ich habe eine K3, da darf ich auch ohne Kat fahren. Für den TÜV habe ich die Originalanlage noch daliegen (falls die Abgaswerte nicht reichen). Allerdings giebt es im Jahr 2004 einen Stichtag, ab dem man keinen Nachrüstauspuff ohne Kat mehr fahren darf.

Das ist das Prob, ich werde eine K5 bekommen

Ich habe mir für meinen Leo den Nachrüstkat geholt.
Den werd ich aber nur reinsetzen wenn ich zum TÜV muß.

Oder Du holst dir direkt einen anderen Auspuff der direkt einen Kat haz. z.B. einen Sebring.
Den gibt es auch bei MO.

Ich habe auch eine Frage zu diesem Thema, hoffe das ist kein Problem wenn ich einfach reinplatze

Wieviel Leistung verliert die Sv etwa wenn man den Nachrüstkat des Zubehörauspuffs montiert hat gegenüber ohne Kat.?

Werde ich im Februar mal ausprobieren.
Bei mir hier in der Nähe ist ein Motorradhändler der einen Dynojet Leistungsprüfstand hat.
Schicke sie einmal mit dem Leo ohne Kat drüber,dann baue ich den Kat ein und schicke sie nochmal drüber.
Schätze aber mal so ca. 2-3 PS.

k5 kannst auch ohne kat. erst ab k7 soweit ich was ist der kat pflicht, weil da euro 3 herrscht.
ich war mit dem leo übrigends ÜBER den abgasgrenzwerten, bin trotzdem durch gekommen, man muss nur den tüvver kennen

Von K&N gibt's 2 verschiedene Filter. Den Tauschfilter, der bringt's für die Brieftasche, und den Racingfilter, der bringt's für den Motor, ist aber nicht eintragungsfähig bzw. erlaubt.

Ob's den Akra auch mit Kat gibt, kann ich dir so nicht sagen.

Zum Power Commander: Da wirst Du hier im Forum keine Freunde von finden Ich weiß selbst nicht, was der an einer SV rausholt, ich weiß jedoch, dass er auf der R1 echt der bringer war - allein schon was die verschiedenen Zündkurven angeht, die man auf Drehmoment bzw. Spitzenleistung trimmen kann.

Ich würde mir auf jeden Fall einen holen, weil das Einstellen damit schon einfacher und schneller geht.

Allerdings bringt das ganze Zeug auch nur wirklich mehr Leistung, wenn das Mopped auf den Filter und auf den Auspuff abgestimmt wird (kostet ca. 300€ beim Fachmann, zumindest bei Vergasern).

Für tuning kann ich dir ne Seite empfehlen wo du dir mal die Leistungskuven vor und nach Modifikationen anschaun kannst.
Is immer Preisfrage, aber ich denk so wie die es machen hast du kein Problem mit Tüv (abgesehn vom extremtuning auf 84,4PS).

Seite: www.bogy.at weiters auf die Rubrik "Tuning", ganz unten findest du die SV (Knubbel)

Sehr leiwande Möglichkeiten haben die aufgelistet

zb. Bandit mit 200PS, Turbobusa mit 264 PS...... *LOL*

greez, curtain