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Hohe Drehzahl, Fehlzündung beim Abstellen
Verfasst: 26.12.2006 22:08
von roadrunner1980
Hallo Leute,
Hab vor einiger Zeit meine SV650s Bj.2001 eingewintert. Damit sie in guten Händen ist beim Opa am Land natürlich in einer Garage. Heute beim Weihnachtlichen Besuch baute ich wieder die Batterie ein um sie etwas zu bewegen. Im Stand fiehl mir schon auf das die Drehzahl ungewöhnlich hoch war ~2500-3000U/min, ohne Choke, mit 4000-5000U/min. Die Fahrt empfand ich OK. Nur beim Abstellen jedes mal eine Fehlzündung (einmal puff). Das hat sie bis jetzt noch nie gemacht!
Hat wer Tipps für mich, Danke im Voraus
steve
Verfasst: 26.12.2006 23:31
von HAL 9000
Klingt so, als wäre der Chokezug fest, sodass der sich nur bis zu einem gewissen Punkt reinmachen lässt. Das würde dann auch die Fehlzündungen erklären, weil das Gemisch viel zu fett ist und unverbrannter Sprit in den Auspuff kommt.
Verfasst: 05.12.2007 21:58
von Britti
ich hab mal den alten thread ausgegraben, weil ich ein ähnliches problem hab.
meine leerlaufdrehzahl liegt bei 3000, hab auch schon in der werkstatt angerufen und die haben mir gleich nen neuen chokezug bestellt. hab jetzt aber auch gesagt bekommen, dass es an den ansaugstutzen liegen kann, weil sie falschluft ziehen(?)
was denkt ihr wie lange dauert die reparatur? und kann ich problemlos mit dem motorrad bis dahin fahren? (halbe stunde fahrt über schnellstraße) durch die hohe drehzahl hab ich beim abbiegen immer ansgt zu schnell zu beschleunigen, mal ganz abgesehen von den geräuschen, die entstehen, wenn man in den ersten gang will...
Verfasst: 05.12.2007 22:27
von Manic
Britti hat geschrieben:...mal ganz abgesehen von den geräuschen, die entstehen, wenn man in den ersten gang will...
das kann man vermeiden, wenn man die Kupplung länger gezogen hält, bevor man in den 1. Gang schaltet.
Verfasst: 05.12.2007 22:30
von Britti
was soll da vermieden werden? die leerlaufdrehzahl is dauerhaft bei 3000+
das knirscht im moment immer von N zum ersten... etwa auch unnormal? denk eher nicht
Verfasst: 05.12.2007 22:59
von Manic
Das krachen soll vermieden werden. Bei mir ist das zumindest so. Wenn ich den Motor bei 3000 touren im Leerlauf warm laufen lasse ziehe ich für ca. 5 - 10 Sekunden die Kupplung, wenn ich dann einkuppel, hört sich das viel leiser und leichtgängiger an.
Verfasst: 05.12.2007 23:10
von Britti
die leerlaufdrehzahl is dauerhaft bei 3000+
also immer, egal ob kupplung gezogen oder nicht, fällt also nicht ab durch gezogene kupplung... dreh ich den choke auf, geht sie auf 4000-5000 hoch...
aber meine fragen sind ja jetzt immernoch offen
was denkt ihr wie lange dauert die reparatur? und kann ich problemlos mit dem motorrad bis dahin fahren? (halbe stunde fahrt über schnellstraße)