SVrider Forum

Heute, bei der Montage des neuen Federbeines, ist mir etwas aufgefallen:

Die Halterung der Umlenkung unten am Rahmen ist auf einer Seite gebrochen:




Ich denke, das ist dadurch passiert, dass die dicke U-Scheibe dort auf der falschen Seite montiert wurde, schönen Dank!

Da ich mich gerade im dicksten Umbau befinde, habe ich nicht wirklich Lust alles abzubrechen und in Teilen zu verkaufen. Ein neuer Rahmen ist inkl. Pulverbeschichten und allem drum und dran auch überteuert.

Ich habe einen spezialisten an der Hand, der sagt ich solle ihm den Rahmen bringen (wieder alles ausbauen ) und er würde das schweißen (er weiß, dass es Alu ist), hat aber den Bruch noch nicht gesehen.

Was meint ihr dazu? Was der Tüv dazu sagt, ist auch noch ne Sache, aber theoretisch sollte es doch halten, wenn's ein Fachmann macht , oder?

also der TÜV wird auf jeden Fall NEIN sagen wenn er es seht .ist ja nicht gerade ein NICHT Tragendes Teil . kannst du mal ein besseres Bild machen ? kenne einen sehr guten schweißer und kann ihn mal fragen .

ist es dir so viel wert das es dich bei einer Bodenwelle evtl. zerlegt ??

ich würde es lassen


ist echt ärgerlich bei so viel investierter Arbeiter .

Der Rahmen kein tragendes Teil??? Wovon träumst Du denn.
Jeder TÜV-Prüfer der einen geschweißten Rahmen sieht schlägt die Hände über dem Kopf zusammen.

-murdock- hat geschrieben:also der TÜV wird auf jeden Fall NEIN sagen wenn er es seht .ist ja nicht gerade ein NICHT Tragendes Teil . kannst du mal ein besseres Bild machen ? kenne einen sehr guten schweißer und kann ihn mal fragen .

ist es dir so viel wert das es dich bei einer Bodenwelle evtl. zerlegt ??

ich würde es lassen


ist echt ärgerlich bei so viel investierter Arbeiter .

wer lesen kann ist klar im vorteil

oder ich habe mich falsch ausgedrückt soll heißen es ist ein tragendes teil

schweißen ist nicht, macht tüv nicht mit, hatte erst vor kurzem n gespräch mitm tüv über das thema

Hm , wenn ein echter Spezialist im Schweissen ist würde ich mich drauf einlassen. Originalrahmen sind schließlich auch geschweisst.
Ärgerlich auch , dass Du nun wieder alles auseinander nehmen musst

Ist eigentlich ein Abwägen der Kosten.

1. Möglichkeit: Schweißen und hoffen, dass das so durch den Tüv kommt.
2. Möglichkeit: neuen/anderen Rahmen kaufen und pulvern, etc. (ca. 1000€)
3. Möglichkeit: In Teilen verkaufen und was anderes suchen

Also ich würde lieber einen neuen Rahmen holen bevor ich das Risiko eingehe.
Ist zwar ärgerlich nach der ganzen Arbeit, aber sicherer.

Aber das lohnt sich nicht. Nochmal 1000€ oder mehr nur für den Rahmen?!

Wenn das fertig wäre, fehlten sowieso nochmal 1500-2000€ um das Bike fertigzustellen.

Dann doch lieber in Teilen verkaufen. Was da wohl rauskommen würde? meint ihr über 2000€? Mit GSX-R USD-Gabel und so weiter?

Mir wäre das Risiko zu groß den Rahmen schweißen zu lassen.

glaub mir lasse es . verkaufe alles und such dir ein neus bike du wirst nicht glücklich .
schon alleine wenn du dein bike schweißt und du willst es irgendwann mal verkaufen ......................

Ich würd die Maschine in Teilen verkaufen.

Streetbikers.de hat geschrieben:Ist eigentlich ein Abwägen der Kosten.

1. Möglichkeit: Schweißen und hoffen, dass das so durch den Tüv kommt.
2. Möglichkeit: neuen/anderen Rahmen kaufen und pulvern, etc. (ca. 1000€)
3. Möglichkeit: In Teilen verkaufen und was anderes suchen

Zu 1. Das mit dem Schweißen wird Dir keiner machen der auch nur einen Funken verstand hat. Nicht das es nicht machbar ist doch derjenige der es Schweißt ist danach auch haftbar und das Risiko würde ich nicht eingehen.

Zu 2. Da Aluminium nach dem Schweißen noch wärmebehandelt werden muß (zumindest bei deinem Rahmen) werden die Kosten wohl auf´s gleiche hinauslaufen.

Zu 3. Würde ich nicht machen wenn ich schon so viel reingesteckt hätte.

@Streetbikers.de

Ach verdammte Axt, das ist ärgerlich.

Handle jetzt nur nicht übereilt und unüberlegt.

Ob DU nun den Riss im Rahmen schweißen läßt und dann den ganzen Rahmen behandeln läßt oder ob Du dir direkt einen neuen Rahmen holst, das kommt von den Kosten her wohl aufs gleiche hinaus.
Wobei Du bei dem neuen Rahmen dann auch die entsprechende Sicherheit hast.