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MANUELLE STEUERKETTENSPANNER -> Jemand Erfahrungen ?
Verfasst: 28.02.2007 21:01
von RAINOSATOR
Hallo,
hat hier jemand an seiner SV650 Manuelle Steuerkettenspanner verbaut ?
wie es sie zb. bei
www.Kedo.de gibt
Irgendwelche negativen Eigenschaften die Dinger ?
wie zb. Undichtigkeiten/lockern sich oder sowas ? .
gruss
Verfasst: 28.02.2007 21:03
von ADDI
meine liegen schon seit ner Weile im Schrank
Verfasst: 28.02.2007 21:09
von RAINOSATOR
so so ........da liegen se gut
sind das die von Kedo ? machen die einen soliden eindruck oder doch lieber welche selber machen ?
Verfasst: 28.02.2007 21:15
von ADDI
jup die von KEDO, sehen sehr solide aus IMHO
Schraube/Muttern aus Stahl, der "Halter" aus Alu
Verfasst: 01.03.2007 4:51
von Adrian:op
Wo soll der Vorteil gegenüber den automatischen sein?
Gruß Adrian
Verfasst: 01.03.2007 14:20
von Konne
na ganz einfach:
wenn die kette mal rasselt musste dir keinen abbrechen un die wieder zu spannen
schraub un fertich
die automatischen spannen machmal nich so wie sie solln un denn is fummelei angesagt
Verfasst: 01.03.2007 15:31
von euer
Damit kann man sich aber auch sehr viel sehr schnell kaputt machen
Verfasst: 01.03.2007 20:12
von RAINOSATOR
ADDI hat geschrieben:jup die von KEDO, sehen sehr solide aus IMHO
Schraube/Muttern aus Stahl, der "Halter" aus Alu
schnuckelig die Dingers
und bestimmt leichter als die Originalen.
Jedoch gefällt mir die abdichtung nicht so ganz ....
seh ich das richtig das der O-Ring zum abdichten mittels der Mutter "angequetscht" wird ?
@ euer :
Warum sollte man sich damit viel/schnell kaputtmachen ???
gruss
Verfasst: 01.03.2007 21:59
von ADDI
in dem "Halter" ist ne Vertiefung für den Gummi
Verfasst: 01.03.2007 22:19
von Adrian:op
Von Suzuki gibt es für die Knubbel laut meinem Mechaniker eine neue Version von SKspanner. Mit dem Schraubdingens wäre ich auch vorsichtig da du die Spannung nicht messen kannst.
Gruß Adrian
Verfasst: 01.03.2007 22:57
von ADDI
fahren genug auf der Renne ohne den Motor zu killen
Verfasst: 02.03.2007 13:53
von RAINOSATOR
ADDI hat geschrieben:fahren genug auf der Renne ohne den Motor zu killen
genau darum gehts
gruss
Verfasst: 02.03.2007 14:01
von Dieter
Mit etwas gesundem Feingefühl kann man die schön justieren, gind ja früher bei der SR 500 auch nicht viel anders!
Gruß Dieter
Verfasst: 02.03.2007 14:51
von SV-Schnarchi
Kann mir jemand mal erklären wo die sitzen? Was muss ich abmontieren um an die ranzukommen und zu sdchauen ob die richtrig nachspannen?
Verfasst: 06.03.2007 15:36
von Anaconda
Der vordere SKS sitz in Fahrtrichtung links am vorderen Zylinder bei der Rahmenverschraubung Zylinderkopf / Zylinder, bzw. neben dem Ansaugstutzen.
Der hintere SKS ist neben Kümmer am hinteren Zylinder, auf der rechten Seite.