SVrider Forum

hallo!
bin neu hier und auch neuling bei der SV650s baujahr 99
sie ist gedrosselt auf 34 PS
zu meinem problem... also 7 liter schlucken tut sie locker
das größere problem ist aber das ich oftmals keine leistung hab! das heißt die drehzahl geht viel langsamer hoch auch im leerlauf!
vorhin nach dem 3ten mal an und ausmachen hat sie sich plötzlich anders angehört hat schätzungsweise 40% mehr leistung und die drehzahlen ziehen viel besser nach oben!
warm dürfte sie allemal gewesen sein waren ca 15 km!
das war jetzt schon 3mal das sie keine leistung hat
hab das motorrad beim händler gekauft. beim TÜV hab ich sie schon zu ihm gefahren und im da auch schon das problem geschildert bei ihm ging sie aber nach seinen angaben wie ein "glöckchen"
kann ich selber was machen oder muss ich wieder zum händler heulen?

mfg max

hat keiner eine vermutung?
der sprit kanns normalerweise ned sein oder?
hat das motorrad eigentlich einen fehlerspeicher?

Also klingt schon sehr komisch und gelesen habe ich das so noch nicht.
Also am Sprit kann's schon liegen. Wie lange ist er schon im Tank? Wasser im Tank?
Mein Lieblingsproblem Unterdruckschläuche. Wenn da was locker sitzt, nach der langen Zeit weil die Schläuche verhärtet sind, dann kann das schon komische Symptome verursachen. Weiter könnten es die Zündkerzenstecker/Kabel inklusive Zündkerzen sein. Weites Feld so auf der Entfernung. Verbrauch deutet auch auf schlecht abgestimmten Vergaser oder schlechte Verbrennung hin. Meine gedrosselte lag aber regelmäßig bei 6 bis 6,5 Liter.(normale Fahrweise)

Das kann der Händler ganz leicht mit einer Abgasmessung bzw Probefahrt prüfen. Immer schwierig wenn der Fehler sporadisch auftritt. Wieviel km hat sie drauf?

Wie ist der allgemeine Lauf vom Motor? Startprobleme? Ruckeln? Vibrationen? Fehlzündungen?

Gruß Adrian

könnte das nicht auch ein ausgefallener zylinder sein? ich weiß zwar nicht ob das auch sporadisch auftreten kann, aber als bei mir ein zylinder ausgefallen is (zündkerze war kaputt) hatte sie deutlich spürbar weniger leistung!

MfG Timo

hallo
danke schon mal.
sie hat 22000 km drauf habe schon das dritte mal getankt also vom dem her darf nichts mit dem benzin fehlen
wenn der motor kalt ist und ich kurz am gas nuckel dann kanns schon passieren dass es sich so anhört als würde was schlagen kurz und laut
die schläuche sehen alle super aus
was ein grund sein könnte ich bin im feuchten wetter gefahren hab gelesen da soll die sv anfällig mit dem vorderen zylinder sein
ausserdem fährt mein ding nur 130 kmh is das normal?!

Seas!

Das sie im feuchten eher schwerfällig is, is normal, was mir die ersten 500 km aufgefallen is. hab sie auch noch ned lang. Sobald ich in irgend eine Nebelsuppe komme, oder es regnet, merk ich schon ein andres Gasverhalten und widerwilligere beschleunigung.
Ich denk mir es liegt an der Luftfeuchtigkeit --> mehr H2O in angesaugter Luft --> schlechtere Verbrennung.
Man merkt das sobald ma in eine dichte Nebelwand fährt (is ma scho 2 mal passiert), da sackt die Leistung rapide ab. (nein, kein zylinderausfall)

Zu deinem Spritproblem: 7 Liter hätt ich gern
Hab 8 - 8,5 L / 100km Spritverbrauch gehabt, dann hab ichs wieder zum Händler gegeben der mir den Vergaser eingestellt hat. Seit dem bin ich kurz 50 km unterwegs gewesen, hab wieder vollgefüllt und pi*daumen einen Verbrauch von 6,5L/100km gehabt. Sollt also bei dir auch was bringen.
Ich merk aba das ich nach dem einstellen auch n bissl weniger leistung hab, is mir aber wurscht, es geht wenigstens ned so auf die Geldbörse...

zu deinen restlichen problemen: Keine Ahnung

mfg
Stefan

Das Gleiche hatte ich auch mit meiner als ich das letzte mal im strömenden Regen gefahren bin....da wars auch der vordere Zylinder...dann hab ich mir nen Schutz gebaut und danach hatte ich nie mehr Probleme damit.....allerdings wars bei dem Einen mal auch richtig am Schütten, bei nasser Straße hatte ich nie das Prob. kannn auch sein, dass bei dir was mit der Zündung net stimmt....check mal Kerze und Kabel.