mal wieder fehlzündungen
Verfasst: 14.03.2007 14:29
Hallöchen.
Zuersteinmal sei gesagt das ich mit der Suche nicht wirklich was gefunden hab was mir bei der Lösung meines Problems hilft.
Nun zu meinem Problem:
Morgens (bei ca. 5°C) auf dem Weg zur Schule immer das gleiche Spiel:
Ich lass meine Kleine ein Wenig laufen und fahr dann los...
Soweit alles normal, die drehzahl ist allerdings schon ziemlich unregelmäßig unter 1000 u/min, naja was solls, ist ja schließlich noch kalt...
Spätestens an der nächsten roten Ampel ist es dann soweit. Ich zieh die Kupplung, die Drehzahl fällt und fällt -aus-. ich mach sie wieder an und halte die Drehzahl einfach oben.
Dann fahr ich bis zur nächsten roten Ampel wo sich allerdings noch nichts geändert hat. Das geht dann gut und gerne 4-5 km so. Dann fängts an aus meinem Pott wie irre zu knallen! Egal ob ich Gas halte, vom Gas gehe, oder leicht beschleunige, NUR am Knallen da hinten! Nur wenn ichs Gas voll auf mache knallts nicht! Und wenn ich Kupplung ziehe knallts sich nach unten bis sie aus ist.
Das Lustige ist jetzt, wenn ich das Fehlzündungsgetrommel ca. 3km ausgehalten habe, dass ich die Karre aus mache, wieder an mache und das dingen läuft exakt auf 1200 u/min als wäre nie etwas gewesen. Ohne Knallen ohne alles!
So geht das jetzt schon mehrere wochen, mal besser, mal schlechter, aber nachdem mich der Schnittlauch heute morgen das zweite mal drauf angesprochen hat würd ich das jetzt gerne doch mal behenben. Nur wie?
Hab gelsesen das Fehlzündungen durch zu fettes Gemisch enstehen, aber wäre ja komisch wenn das nur über 3 km zu fett wäre. Und was ist mit der Drehzahl los??
Wäre gut wenn ihr mir da ein paar Tips geben könntet!
greez: Henne
Zuersteinmal sei gesagt das ich mit der Suche nicht wirklich was gefunden hab was mir bei der Lösung meines Problems hilft.
Nun zu meinem Problem:
Morgens (bei ca. 5°C) auf dem Weg zur Schule immer das gleiche Spiel:
Ich lass meine Kleine ein Wenig laufen und fahr dann los...
Soweit alles normal, die drehzahl ist allerdings schon ziemlich unregelmäßig unter 1000 u/min, naja was solls, ist ja schließlich noch kalt...
Spätestens an der nächsten roten Ampel ist es dann soweit. Ich zieh die Kupplung, die Drehzahl fällt und fällt -aus-. ich mach sie wieder an und halte die Drehzahl einfach oben.
Dann fahr ich bis zur nächsten roten Ampel wo sich allerdings noch nichts geändert hat. Das geht dann gut und gerne 4-5 km so. Dann fängts an aus meinem Pott wie irre zu knallen! Egal ob ich Gas halte, vom Gas gehe, oder leicht beschleunige, NUR am Knallen da hinten! Nur wenn ichs Gas voll auf mache knallts nicht! Und wenn ich Kupplung ziehe knallts sich nach unten bis sie aus ist.
Das Lustige ist jetzt, wenn ich das Fehlzündungsgetrommel ca. 3km ausgehalten habe, dass ich die Karre aus mache, wieder an mache und das dingen läuft exakt auf 1200 u/min als wäre nie etwas gewesen. Ohne Knallen ohne alles!
So geht das jetzt schon mehrere wochen, mal besser, mal schlechter, aber nachdem mich der Schnittlauch heute morgen das zweite mal drauf angesprochen hat würd ich das jetzt gerne doch mal behenben. Nur wie?
Hab gelsesen das Fehlzündungen durch zu fettes Gemisch enstehen, aber wäre ja komisch wenn das nur über 3 km zu fett wäre. Und was ist mit der Drehzahl los??
Wäre gut wenn ihr mir da ein paar Tips geben könntet!
greez: Henne
Uhrsache: Zündkerze, Zündkerzenstecker.