SVrider Forum

Hossa,

nu endlich sind meine Griffe dran und funktionsfähig. Hätte jetzt noch 1 Frage zum Gasgriff ....


Aussenrand Daytona abgeschnitten (Lenkerendblinker) den eigentlichen dünnen Plastikgasgriff angeschliffen , Kleber drauf, Heizgriff drauf - hält "eigentlich" sehr gut.

Nun hat mir gestern eine Freundin die Geschichte erzählt daß bei ihr mal bei Vollgas sich der Heizgriff von dem Plastikgasgriff gelöst hat und sie dann quasi das Gas nicht mehr wegnehmen konnte ... da das praktischerweise unter den Augen eines Mechanikers passiert ist hat der ihr kurzerhand einen Draht ganz eng um den Griff gezogen, kleines Tape komplett drüber und seitdem hatte sie dieses Problem nicht mehr.

Hat noch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Habt Ihr Eure Griffe irgendwie gegen dieses "Durchrutschen" gesichert?

Ich hab den Griff mit Pattex geklebt und wenn ich mich recht erinnere die Rillen am Griff drangelassen (nur den Wulst richtung Armatur entfernt). Der Gasgriff ist noch nie durchgerutscht... Wichtig: etwas Luft zum Lenkergewicht/Lenkerblinker lassen (ca.2mm), ich hatte es zu knapp eingestellt und das Ausdehnen des warmen Griffes hat eine Klemmung des Gasgriffs bewirkt.

Gruß Dieter

> Nun hat mir gestern eine Freundin die Geschichte erzählt daß bei ihr mal
> bei Vollgas sich der Heizgriff von dem Plastikgasgriff gelöst hat

Hatten wir auch mal. Kleber nicht hitzefest, glaub ich.

> und sie dann quasi das Gas nicht mehr wegnehmen konnte ...

Das glaub ich eigentlich fast nicht. Der Gaszug ist selbstschließend. Entweder man hat noch genügend Grip am Griff , um das Gas zu schließen, oder es macht das von selbst.
Andere Baustelle: Ich hatte einen ähnlichen Effekt mal, als der Griff zu nah am Lenkergewicht montiert war und infolge Ausdehnug bei Erwärmung am Endgewicht gerieben hat => Tempomat.

> hat der ihr kurzerhand einen Draht ganz eng um den Griff gezogen,
> kleines Tape komplett drüber und seitdem hatte sie dieses Problem
> nicht mehr.

Das geht bei den Heizgriffen, die ich verbaut habe, ganz sicher nicht. Die haben eine harte Innenhülle, die vom Draht außenrum recht unbeeindruckt wäre. Oder ich hab die Beschreibung falsch verstanden.

Wir haben dann was von diesem selbstverschweißenden Installationstape druntergemacht (ein par Streifen auf Lenker bzw. Gagsgriff angelegt, Heizgriff mit Gewalt draufgeschoben), hält bisher gut.

Ciao
Jan

Habe jetzt schon mehrfach Daytona-Heizgriffe montiert.

Dazu mit Bostik (ist so ähnlich wie Pattex) verklebt, und am Gasgriff hat sichs bislang nie gelöst.

Lediglich auf dem blanken Rohrlenkerende (Kupplungsseite) gab es bislang einmal eine "Störung" der Haftkraft.
Da werde ich dann mit Gewebeband den Durchmesser vergrößern, damit der Griff beim Verkleben strammer sitzt.

Auf der linken Seite hat der sich bei mir auch drehen lassen, den hab ich mit dem Lenkergewicht etwas geklemmt (zusätzlich zum Pattex).

Gruß Dieter

Was ich noch nicht verstanden habe: Werden die alten Griffe entfernt oder wird der Heizgriff auf den alten Griff draufgeklebt?

Gruß Eike

Edit: Habe es bei Louis auf der HP gefunden - die alten Griffe müssen runter.

Wie willste denn auf dem normalen Griff noch den Heizgriff drüber ziehen?

Ne, ne - der Heizgriff ersetzt den alten Griff. Ergibt sich aber schon daraus,
dass der Heizgriff ja ausschaut wie ein normaler Griff.

Es gibt (z.B. bei Polo) auch "Oxford Hot Grips" oder so ähnlich, die werden tatsächlich einfach über die Griffe gezogen und mit Klett befestigt. Heizgriffe im engeren Sinne sind das natürlich nicht.

Ciao
Jan