SVrider Forum

Bei meiner Knubbel sind die Crashpads am Zylinder angeschraubt, habe hier im Forum auch schon Bilder gesehen auf denen die CPs am Rahmen angeschraubt werden.

Was passiert denn bei meiner Variante bei nem Sturz? Das zefleddert mir doch hoffentlich ned den halben Motor?!?
Lohnt es sich auf am rahmen verschraubte zu wechseln?

Grundsätzlich find ich die Dinger ja sowas von hässlich aber sie sollen zumindest dran bleiben bis ich mich voll an die SV gewöhnt hab.

Also nach allem, was ich bisher darüber gelesen und gehört habe, sollten Sturzpads grundsätzlich nur am Rahmen verschraubt werden. Zusätzlich erscheint es ratsam, solche einzusetzen, die eine Kunststoffauflage haben und nicht komplett aus Alu gefertigt sind. Damit ist eine bessere Absorbierung von Kräften bei einem eventuellen Sturz verbunden.

Hier findest Du Sturzpads, die einen tadellosen Ruf genießen und von vielen hier aus dem Forum verbaut wurden:

http://www.gsg-mototechnik.de/

Bestellen kannst Du die Teile über MO hier aus dem Forum - es lohnt sich.

Gruß,
Teo

In dem Link (http://www.gsg-mototechnik.de) ist eine nette Beschreibung zu den Unterschieden zu finden.

Hier sagen die einen so, die anderen wieder so.

Ich halts aber damit: Wenn auch nur die Wahrscheinlichkeit besteht, dass mir die Sturzknubbel mehr kaputt machen als schützen, dann ist mir das zuviel.
Daher hab ich mir die Mokos geholt.

Momentan gibt es in der aktuellen Ausgabe der "Motorrad News" eine Bericht / Test über Sturzpads.

Timmi hat geschrieben:Momentan gibt es in der aktuellen Ausgabe der "Motorrad News" eine Bericht / Test über Sturzpads.

Und - was sind die entscheidenen Aussagen des Berichtes ?

Na in erster Linie hat man einen Überblick über die optischen Unterschiede , es wird drauf hingewiesen wie groß so ein Pilz sein sollte und natürlich der Hinweis dass Kunststoff von der Dämpferwirkung Alu vorzuziehen ist.
Ist natürlich nichts SV-spezifisches sondern doch sehr allgemein gehalten.

Über die beste Art der Befestigung wird nix gesagt ?

(Ich selber bin von den Mokos überzeugt und habe auch welche dran)

Doch. Das beste wäre immer eine Montage mitels Halteplatte am Rahmen weil durch durch Befestigungspunkte der Platte bereits Energie vernichtet wird. Gibt es aber ja für unsere Mopeds nicht.
Klar ist ein Befestigungspunkt am Rahmen vorzuziehen. Entscheident ist , dass sich möglichst schnell die Aufschlagenergie abbaut und auch auf eine möglichst grosse Fläche verteilt.Vorgeschlagen wird eine Pilzgrösse von midesten 50mm und Kunststoff. Auch sollte das Pad so kurz wie möglich jedoch so lang wie nötig sein um ein aushebeln zu verhindern.