SVrider Forum

Hi,

also meine hinteren radlager hats zerlegt und bin gerade auf der suche nach neuen.

das sind ja eigentlich standard wälz- oder auch rillenlager drinnen .

ich brauche laut das was drinnen war:

2x 6303 ZE (Z = einseitig geschlossen und E = besondere Festigkeit)

1x 6305

Jetzt habe ich bei einer Firma angerufen die solche lager herstellt. Es sind Deutsche und keine japanischen Lager. die haben werkstofftests durchgeführt und kamen dazu das die japanischen nicht so stabil sind wie unsere hier.

allerdings wollte ich jetzt lieber reinbauen:

beidseitig geschlossene ,welche mit einem plastikdeckelchen geschlossen sind. sie halten bis 100°C aus und sind am besten gegen staub geschützt.


zu der sache mit dem E :
die version wird so nicht mehr produziert, weil die lager insgesamt mehr auhalten als sonst, wobei es diese version in england noch zu kaufen gibt.

Was mache ich nun?: kaufe ich die teuren suzuki dinger oder die deutlich billigere deutsche wahre, welche sogar noch staub und dreckgeschützt ist?

Ganz klar die guten geschlossenen aus D. Hab meine auch beim Lagerspezialisten besorgt. Halbarkeit ist mindestens so gut wie die Orginalen.

hast du denn die bezwichnung E berücksichtigt oder kann ich die

6303ECR9(Metallabdeckung) oder 6303 2RS1 (plastikabdecking) nehmen

Die beidseitig geschlossenen Lager sind meist günstiger als einseitig geschlossene!
Ich hab bei mir auch 6303 2RS verbaut.

Mein Lagerfritze verkauft gar keine einseitig geschlossenen, er sagt wenn ich eins mit einer Abdeckung brauche soll ich die 2. Abdeckung rausnehmen Nimm auf jeden Fall die mit Kunststoffscheiben (Dichtung) die mit Metallringen haben einen kleinen Spalt wo Dreck und Wasser eindringen kann. Die mit Kunststoff liegen fast an. Die mit Metallringen nimmt man z.B. für Inliner weil der Widerstand der Kunststoffdichtscheibe bei Inlinern spürbar ist...

Gruß Dieter

ja danke.

das hat mein lagerfritze auch geasgt. deswegen bestelle ich die jetzt.

ach übrigens sogar bei conrad!!

da gibt es sogar noch 10 Euro gutscheine bei www.gutscheine-oase.de

bestelle dann jetzt

2 mal 6303 2RS
1 mal 6305 2RS

danke für eure hilfe. jetzt brauche ich nur noch ne neue steckachse und ne neue distanzhülse (welche hinten links zwischen Felge und Bremssattelhalterung hängt) dann baue ich alles wieder ein und dann kann die saison kommen!

ich habe nen neuen hinterreifen drauf. den wollte ich dann samt felge einbauen. hat auch alles geklappt. nur mit dem justieren der kette und geradeauslauf kam ich nicht hin.

gut dachte ich. in ca . 10 km entfernung ist der nächste suzi händler.

ich habe es bis auf die feinheiten alles eingestellt und bin dann zum händler gefahren. er stellt alles ein und sagte noch.: gut das sie zu uns kommen, da wissen sie wenigstens das alles klappt!".


ich fahre vom hof und kaum 2 km weg schon krachte es und komische geräusche kamen aus der hinteren gegend. mir schoss direkt der bremssattel in den kopf: " ob die den nicht festgemacht haben?", doch alles war fest. ich fuhr weiter, wieer so ein krachen. dann kam da eine neue werkstatt für motorrad motorsportprts. ich da rein und gefragt ob die mal schauen wollen. keine zeit und meinten, das es evt. von der bremse kommen könnte. ich neue bremsbacken gekauft, weil der suzi händler die eh nicht dahatte und besttellen müsste (suzihändler 43 eus, motorsporttyp 21 eus für bremsbacken), mein schwegervater hat nen hänger und holte mich dann ab, da ich ja dachte es lag an der bremse.

zuhause dann losgeschraubt und was sehe ich da? DIE ACHSMUTTER WAR LOSE!!!!!!! VOLLIDIOTEN!!!!!

ich sofort da angerufen und die wussten dann natürlich von nix. "Ich könnte ja vorbeikommen, da liegt der drehmoment schlüsel noch mit 90nm rum!". dabei sind es nur 65 nm bei der knubbel.

wir wunderten uns dann noch warum das rad so wacklte und bauten es aus, pusstekuchen, alles verklemmt. mit ein bischen vorsichtiger gewallt haben wir dann die steckachse rausbekommen und die kugellager bröckelten nur so heraus.... was war passiert: durch die nicht angezogene achsmutter hatte das rad zuviel spiel und verkanntete sich bei kurvenfahrten. die lager wurden so über ansprucht und knack war alles hin.

zum glüch ist die felge noch in ordnung!!

ich rufe jetzt mal da und konfrontiere die mal mit dem problem!

Ist ja nicht zu fassen ...

Kontrollier auf jeden Fall die Lagersitze noch mal ganz gründlich.

was kosten dich die Lager?

6303 2RS = 6,37 pro stück (hiervon benötigt man 2 Stück!) also 12,74
6305 2RS = 9,21 pro stück

ich kenne die Größen und Mengen

ging mir nur um die Preise

Ostern könnt ich dir 2 6303 2RS für 6€ incl. Vers. schicken, nur liegen die grad nicht hier in München und so lang willst du sicher nicht warten

das stück für 6 oder zuasmmen? ein 6305er kannst du nicht noch dazubesorgen?

beide für 6€ die liegen bei mir nur in nem Karton eingewickelt rum und brauchen Platz, 6305er hab ich leider keins nur eben 6303 und einige 6203 2RS hab ich auch noch (für vorn)

ja dann machen wir das doch einfach so! dann schick ich dir per online überweisung die 6 eus und du schickst sie mir zu. supi. aber du sagtest das es erst ostern was wird?

jemanden damit beautragen kannst du nicht? geht dann schneller...?

ich versuch das zu klären und schick dir ne PN