SVrider Forum

Hi, ich habe bei meiner SV650s immr das Gefühl, dass sie mir in der Kurve weg rutscht. Habe die Mezeler Z4 Orginalbereifung, sowie die orginalen Federn an meinem Motorrad.
Ich bin mir jetzt nicht sicher woran es liegt. Ich will nicht Geld investieren um dann zu merken, dass es an was ganz anderem lag.
Spielt denn auch das Fahrergewicht eine Rolle? Wiege 65Kg. Oder ist vielleicht die Sitzposition falsch?
Kann man durch einen anderen Reifenluftdruck ein besseres Fahrverhalten in Kurven erzielen?
Bin für jeden Tipp dankbar.

ich gehe davon aus, du fährst den vorgeschriebenen reifendruck? ggf. mal mit anderem druckprüfer gegegnmessen.

ich würde als erstes in neue reifen investieren. das lohnt sich. Z6 oder wenn du nicht viel fährst ein sportreifen ala BT010 bzw. dessen nachfolger oder sportec M3 oder so.

ach ja, heißt schwammig nur rutschig oder hast du das gefühl, das mopped fährt nicht sauber geradeaus und lenkt gummiartig ein? dann gäbe noch einige andere mögliche ursachen.

So fährt es gsnz gut. Also nur in annähernd engeren Kurven fühle ich mich unwohl. Ist ein Gefühl, als kippt sie an nem gewissen Punkt nach innen und der Hinterreifen will nach außen weg.
Die Reifen sind (zumindestens der Hintere) ganz neu und hat erst 1500km runter. Da kann ich keinen neuen kaufen.

klingt nach normalem Z4-verhalten wenn er noch nicht richtig warm ist. der braucht recht lange. vielleicht einfach dran gewöhnen und ein bißchen vorsichtig sein.

machen meine Z4 auch...
irgendwie klappen die regelrecht rein ab nem gewissen neigungswinkel...
Und zum temperaturverhalten muss man sagen das es eben ein Tourenreifen is... der halt eher auf haltbarkeit ausgelegt is... also braucht wirklich erstmal paar km...

Ich habe auch außen einen ca. 1cm breiten Rand, auf dem ich noch gar nicht gefahren bin. Aber ich schaffe es einfach nicht schnell in die Kurve zu gehen, dass ich den weg bekomme. Wie ist das denn bei euch? Fahrt ihr eure Z4 auf der ganzen lauffläche?

Wenn du dich jetzt schon unwohl fühlst dann rate ich dir dringend wechsel den Reifen und verklopp die bei Ebay oder so.Die Z4 machen aus der SV grade in Kurven n wirklich unangenehmes Mopped.

Reifen eckig gefahren? Die kippen dann recht ecklig über diese "Kante"....

Ansonsten lohnt sich Z4 wegschmeißen immer. Der Reifen hat seine Zeit gesehen, da gibts jede Menge besseres.

mfg,

Tocki

ich hab ähnliche Probleme mit meiner Originalbereifung. Hab mich aber inzwischen dran gewöhnt, dass sie in engen schnellen Kurven komisch verhalten..Meine Frage ist: Wie weit kann man eigentlich runtergehen? ICh geh ma davon aus dass ich den ANgstrand überschreite aber wie weit? bis zum Knie?

jan28091987 hat geschrieben:ich hab ähnliche Probleme mit meiner Originalbereifung. Hab mich aber inzwischen dran gewöhnt, dass sie in engen schnellen Kurven komisch verhalten..Meine Frage ist: Wie weit kann man eigentlich runtergehen? ICh geh ma davon aus dass ich den ANgstrand überschreite aber wie weit? bis zum Knie?

Also ich kann mit meinen M3´s runter, bis der Seitenständer aufsetzt.
KnutschOchse kann da bestimmt auch ein Lied von singen, der hat auch den M3^^

Mit dem "Knie", liegt eher an der Fahrweise. Bei mir schleifen Fußrasten und Ständer weeeit vor meienem Knie, wiel ich es einfach oben lasse.

Es soll ja schon wagemutige gegeben haben die meinten ihren Z4 bis auf die Kante zu fahren.Ich würdes mir nicht trauen, sag ich ganz ehrlich, wär mir zu gefährlich die Fuhre hinzuschmeissen.Mit dem M3 (und damals selbst schon mit dem Z6) ist es ein vollkommen anderes und besseres Fahrgefühl.Ausserdem neigte mein alter Z4 dazu im Regen richtig schön schwammig zu werden (Geschwindigkeiten höher als 60km/h waren dann NICHT mehr drin).Und zum M3, was bitte ist rutschen ?

also an meinem Z4 is nich wirklich arg viel rand übrig... war harte arbeit und feuchte hose gibts gratis dazu...aber mal ehrlich...wer meint die SV sei schwammig der soll mal Z1 fahren... (also des mopped...nich der reifen^^)

und die regen-eigenschaften vom Z4 sind meines erachtens eig fast schon kriminell...speziell wen der vordere schon sein dreieck rausfährt...

gibts eig für den Michelin Pilot Power ne freigabe?

problemkind hat geschrieben:also an meinem Z4 is nich wirklich arg viel rand übrig... war harte arbeit und feuchte hose gibts gratis dazu...aber mal ehrlich...wer meint die SV sei schwammig der soll mal Z1 fahren... (also des mopped...nich der reifen^^)

und die regen-eigenschaften vom Z4 sind meines erachtens eig fast schon kriminell...speziell wen der vordere schon sein dreieck rausfährt...

gibts eig für den Michelin Pilot Power ne freigabe?

www.michelin.de

www.suzuki.de

... wer da PilotPower nicht findet, weiß nicht, wie man's schreibt

is mein erster Tag hier... ^^

Danke erstmal für fie zahlreichen Antworten.
Ich denke, ich werde es noch ein wenig versuchen und ggf wirklich den Reifen wechseln.