SVrider Forum

Verfasst: **08.05.2007 12:17**

bin gerade am schrauben und hab ein riesen problem!
beim vergaser zusammenbaun ist mir die kleine filigrane feder, die hinter der düsennadel am gasschieber hockt, versprungen! der örtliche suzuki händler hat sowas anscheinend nicht auf lager! sollte das motorrad heut aber wieder zusammenkriegen! jetzt die frage, gibt es da auch andere federn die da reinpassen? nicht nur die original suzuki? sondern vill au welche die ich beim mofa/farrad/kleinteilhändler bekomme?

wäre sehr net wenn mir jmd weiterhelfen könnte

Verfasst: **08.05.2007 13:00**

Da war doch so was von Urgestein.

Urgestein hat geschrieben: So, dann also raus mit dem Gasschieber und unwissend davor stehen wie man denn nun die Nadel raus bekommt (Gute Vorbereitung ist die halbe Miete ) Also wird das Teil einfach rausgedrückt und genau in dem Moment, als alle Einzelteile durch die Gegend fliegen fällt einem wieder ein, das es da noch irgendeine Feder geben sollte. Oder doch nicht? Hmhm, k.A. also erstmal das ganze mit dem neuen Gasschieber wieder zusammengebaut um dann festzustellen: Fuck, da war doch noch ne Feder. Aber wie gut das wir in einem hermetisch abgeriegeltem Hinterhof sind und man die Feder nie wieder finden wird
Nunja, dann rupfen wir halt esrtmal den 2. Gasschieber noch raus um zu kucken wie die Feder aussieht und was sie bewirkt. Diesmal ist man natürlich schlauer und hält seine Hand über das Teil. So, Feder und Funtion analysiert und aus Spaß Wirklichkeit gemacht: Eine Kugelschreiberfeder muss her. Durchmesser passen und Federrate kommt dem Org. auch ziemlich ähnlich => noch auf die richtige Länge gebracht und schon haben wir einen neuen Gasschieber incl. Nadel wie frisch vom Werk

Wenn das die gleiche Feder ist, dann such mal alle Kugelschreiber die Du findest

.

Gruß
Gerhard

Verfasst: **08.05.2007 13:28**

naja, ich denke kaum dass man exakt die selbe feder finden wird! spielt das eigentlich überhaupt eine rolle?
oder ist das egal wenn die minimal länger oder kürzer, dicke oder dünner ist ?

Verfasst: **08.05.2007 13:48**

Vieh hat geschrieben:naja, ich denke kaum dass man exakt die selbe feder finden wird! spielt das eigentlich überhaupt eine rolle?
oder ist das egal wenn die minimal länger oder kürzer, dicke oder dünner ist ?

Ich würde sagen das ist relativ egal, die Feder hat m.E nur die Aufgabe die Düsennadel exakt zu Positionieren (runterzudrücken). Wie Stark die das macht ist ziemlich egal -> Kulifeder als Ersatz klappt. Würde die "Notlösung" in den hinteren Vergaser einbauen und dann ne neue Bestellen. Hinten kommst Du mit Tankhochklappen dran und hast wenn sie da ist ratzfatz die richtige eingebaut...

Die blöde Feder ist mir beim ersten Vergaser auch weggesprungen als ich mit der Düsennadel den kleinen weißen Pümpel rausgedrückt hatte, hab sie aber wieder gefunden.

Nur ohne die Federn darf man nicht fahren, siehe da:

viewtopic.php?t=36275&highlight=gesoffen

Chrissi ist mehrere 10tkm ohne gefahren.....

Gruß Dieter

Verfasst: **08.05.2007 15:43**

ok, das mit der kugelschreiberfeder hört sich gut an!
hab mir trotzdem beim suzuki händler mal eine bestellt
aber ich dacht ich flieg um! 7,95 € ohne mwst für so ne kleine feder....
aber das muss ich jetzt halt mal zahlen, dummheit wird nunmal bestraft

Verfasst: **08.05.2007 16:40**

Stell aber sicher, dass die nicht irgendwo hin gesprungen ist, wo es schädlich sein könnte.

Verfasst: **08.05.2007 16:41**

habe 3 m neben dem motorrad gewurschtelt! denk also das dürfte kein problem sein! hab extra nochmal n blick in die vergaser geworfen! trotzdem danke!

Verfasst: **09.05.2007 23:37**

Ich versteh gar nich wie einem die wegfliegen kann!! Hab heut erst den Vergaser von nem Kumpel zerlegt zwecks entdrosseln. Die is doch da fest drauf!!
Allerdings hab ich den Düsennadelhalter auch vorsichtig mit ner Spitzzange rausgeholt und nicht über die Düsennadel einfach rausgedrückt

Obwohl ichs heut erst in der Hand gehabt hab weiß ich übrigens immer noch nicht genau was mit höherhangen der Düsennadel gemeint ist...

Verfasst: **10.05.2007 10:48**

FelixSV hat geschrieben:Obwohl ichs heut erst in der Hand gehabt hab weiß ich übrigens immer noch nicht genau was mit höherhangen der Düsennadel gemeint ist...

Die Nadel ist durch einen kleinen Sprengring in ihrer Position gehalten. Wenn Du den eine Kerbe tiefer festmachst kommt die Nadel eine Position höher. Wenn Du das nicht verstehst solltest Du das lieber nicht selber machen....

Gruß Dieter

Verfasst: **10.05.2007 11:21**

ich könnt mich aufregen! wollt gerade die feder beim händler abholen und was war?
er hat die falsche feder bestellt! die große schieberfeder! er hat behauptet, ja in dem vergaser gibt es nur eine feder! ich dacht mir ich bin doch nicht blöd, zeig ichs ihm auf der zeichnung! Dann behauptet er plötzlich ich hätte die andere Feder beschrieben! So eine dachlatte, wenn mal einer keine Ahnung hat, dann der örtliche Händler hier! Super, jetzt kommt die richtige Feder erst nächste Woche, hoffentlich zumindest!

Verfasst: **10.05.2007 11:35**

FelixSV hat geschrieben:Ich versteh gar nich wie einem die wegfliegen kann!! Hab heut erst den Vergaser von nem Kumpel zerlegt zwecks entdrosseln. Die is doch da fest drauf!!

nö...die fliegt leicht weg wenn mans nicht weiß (heißt nicht umsonst "feder")
durfte auch die gesamte garage auskehren....
wo lag sie dann ? im schraubenkästchen -.-

Verfasst: **10.05.2007 11:41**

ah noch ne frage! die zeichnung von dir dieter ist ja nicht ganz detailgetreu oder?
meine nadel hat 5 einkerbungen, und der sicherungsring hängt auf der 2 obersten! heißt das, dass der vorbesitzer die düsennadel schon höher gehängt hat? oder auf welcher kerbe sitzt der ring bei der serie ?

Verfasst: **10.05.2007 11:52**

Weiß ich nicht mehr...
Glaube 2. von oben ist original, also musst Du die in die mittlere hängen...

Hab ich gerade in nem anderen Thread gefunden...

Vieh hat geschrieben:ah noch ne frage! die zeichnung von dir dieter ist ja nicht ganz detailgetreu oder?

stimmt , sollte nur prinzipiell die vorgehensweise erklären...

Gruß Dieter

Verfasst: **10.05.2007 19:31**

huhu!

Ich hätte da auch mal wieder ein Problem:

Meine Suzi läuft seit dem Einbau der ollen Federn keine 200 kmh mehr...

Meines Wissens hat mein schatzi diesen Clip auf die Position gesetzt,die in der linken Zeichnung zu sehen ist... ( Er sagte auch,dass ich nur 4 Kerben hätte)

Ich kriege regelmässig das Weinen,wenn ich seh,wie die anderen SVs abgehen und ich quasi " stehengelassen" werd. Das fühlt sich an,als wär sie gedrosselt.

Als die Federn nicht drin waren lief sie über 200 kmh hatte aber nen irren Spritverbrauch...durch die AU wäre ich sicher nicht gekommen.

Fühle mich echt mittlerweile ziehmlich verar***t.

ICh verstehs nicht mehr

Hilfäääääääää...
dat Krisi

Verfasst: **10.05.2007 19:35**

Häng doch mal eine Kerbe höher. Dann evtl. noch Vergaser synchronisieren

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waaaahh FEDER

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