SVrider Forum

bin letztes wochenende auf tour liegengeblieben. gerade noch lustig über land, dann im schritt durch die ortschaft - pffff, kein saft mehr, kein licht, keine zündung, keine leuchten - hauptsicherung durch.

neue sicherung rein. mal hochgedreht, runtergebremst, ausgekuppelt, pffff, kein saft mehr - hauptsicherung durch. mit dem adac nach hause.

jetzt ist fehlersuche angesagt. jemand ne ahnung, welches kabel prädestiniert zum durchscheuern, wasser ziehen oder wackel-kontakten ist. oder was sonst es sein könnte und wie dem beizukommen wäre? lichtmaschine?

ondori, schluchz...

Schau mal hier :
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?t=4135#top

Vielleicht hilft das.

S oder ohne S?
wie alt?
steht draußen?
Garage?
wieviel runter?

das könnte Aufschluß geben ...

Ansonsten wenn Garantie, dann ab zum Händler.
Sonst kabel im Lenkbereich und unter den Sitzen - schwierig

Viel Erflog

Gruß S.

zur fehlereingrenzung mal alle unwichtige sicherungen raus und der reihe nach reinstecken! (sicherung hats ja erst geputzt, nachdem der motor lief? im stand mit eingeschalteter zündung gabs ja kein problem - oder?)

bei meiner alten maschine war zweimal die lima hin - masseschluss jedesmal - lima-stecker aus dem regler rausziehen und probieren - wenns geht, wars sowas;

viel glück
Dee

ja, wird ein bißchen arbeit das auszutesten, aber ich bin ja motiviert, denn das wetter bessert sich stetig.

@ ricci
schalter werd ich wohl dann auch mal checken, thx

@ sv29
ist ne s. 2000er, aber die ersten 2 jahre nach unfall des vorbesitzers nicht wirklich viel gelaufen. hat jetzt 13 tkm.steht in der garage, nie probleme gehabt.

@ dee
wo zieh ich denn den stegger ausm regler?
gez. schraubergott

cu, ondori

der regler sollte so ein teil mit einigen kühlrippen auf der einen, und mit harz oder sonstwas vergossenem anderen ende sein - da ist ein stecker dran, normalerweise. da kommen drei kabel von der lichtmaschine (drehstrom) und zwei gehen normalerweise davon weg richtung batterie oder so. frag mich nicht, wo das teil bei der sv ist - seitlich in der verkleidung, würd ich mal tippen! ist aber nicht zu verfehlen normalerweise! die dinger schaun normalerweise überall recht gleich aus - drum bin ich zuversichtlich, dass es nicht viel anders ist als bei meiner alten 750er suzi ..

ob erdungsschluss ist, ist leicht zu messen: die kabel von der lima jeweils gegen masse prüfen - dürfte kein durchgang zu messen sein - dann ist sie in ordnung!

(die 750er hatte eine steckverbindung vor dem regler-stecker - war einfach zu trennen - am regler ist das normal immer ein ganzer stecker - bin mir nicht sicher, ob die maschine läuft, wenn man den als ganzes abzieht! wer suchet, der findet ...)

lg
Dee

Hi,
der Regler, bzw. Gleichrichter befindet sich in Fahrtrichtung gesehen auf der Rechten Seite in der Heckverkleidung.
Um an die Stecker zu kommen ist die Verkleidung abzubauen.

Hi nochmal,

ich klinke mich mal aus, weil ich nicht wirklich weiß, wie man vorgeht bei sowas. Werde es aber verfolgen.

Gruß S.

yo, danke, werde mich mal bei zeiten, wenn ich welche finde, ans werk machen.
probieren, lichtmaschine, startschalter, werden so die stationen sein. werde bericht erstatten.

@RAK
thx für die lokaliesierung des schalters.

cu ondori[/quote]

hab neulich doch tatsächlich die verkleidung abgeschraubt - da springt mich doch direkt ein gelbes kabel im rechten "seitenarm" des kabelbaums an - kleines loch, bißchen schwarz angesengt. repariert und gleich mal sämtliche kabelstränge mit isolierband umwickelt. da scheuert nichts mehr. hätten die auch gleich mal in japan machen können.
bei der probefahrt auch bei aufreißen und abbremsen keine probleme mehr.
jetzt leider scheisendreckwetter...

danke nochmal an alle, ondori