SVrider Forum

Hi

Hat einer von euch schon mal einen kanten-Motor in eine Knubbel eingebaut? Naturlich dann mit Vergaser.
mfg andi

Es geht, laut Aussagen im US-Forum, mal die wichtigsten Umbauten, die mir einfallen:

- alten Limarotor einbauen (Stator?)
- alte Ansaugstutzen samt Vergaser und Airbox verwenden
- SLS dicht setzen
- Krümmer von der K3 verwenden, wegen des Ölkühlers

Ich suche heute Abend noch mal, ob etwas fehlt.

aber: wozu?

interessant wäre doch ein umbau inkl. einspritzung.

bswoolf hat geschrieben:aber: wozu?

Vielleicht weil man "günstig" nen Kantenmotor bekommen kann aber kein Knubbelmotor erreichbar ist. Oder wegen den größeren Nockenhüben (evtl. mehr Leistung??)
Zu beachten: Abstimmungsprobleme der Vergaser (siehe Martins Thread)

Gruß Dieter

Die Einspritzanlage läßt sich leider ohne Modifikationen am Rahmen oder diverse Umbaumaßnahmen nicht in der Knubbel verbauen.

Was die Abstimmung angeht, Martin ist ja fast wieder bei der original Vergasereinstellung gelandet.

hey
Ihr seid ja super schnell!
Genau so ist es:alt defekt,kante genauso teuer wie knubbel.
Das die Vergaser neu abgestimmt werden müssen ist klar, wollte dann ja auch gleich die alte Einlassnockenwelle im neuen als Auslass benutzen.

Mit einem Lob an alle,super Forum hier!
andi