SVrider Forum

Hallo zusammen!
Habe meine Knubbel vor kurzen in eine K3 (2003)umgetauscht, und musste am we
mit erstaunen feststellen das sie (Geschätzt 6 cm) höher ist wie eine 2006er!
Sie ist abgepolstert mit ca 5-6 cm! und hat jetzt noch eine Sitzhöhe von 82,5cm! Nur 2 cm tiefer wie eine höhergelegte ZX9R!
Jetzt meine Frage ist die K3 auch höhergelegt oder woran liegt das?
Bei suzuki auf der HP und hier steht eine Sitzhöhe von 80cm!
Kann mir jemand das erklären?

mfg christian

Hallo " Nachbar " , komme aus Oberelsungen und habe auch eine K3

Sind wir uns schon mal begegnet?
Wie hoch ist deine?

mfg christian

Nicht das ich wüsste , meine hat " Originalhöhe " . Aber dafür eine " schöne Leo. kompl. Anlage

Könntest du deine mal messen?
Wo kurvst du so rum?
Wie sieht deine aus?

Werde morgen mal messen .
Es ist eine silberne 650 S mit Vollverkleidung , Leo. kompl. und HUV . Und halt noch so " Kleinigkeiten " wie andere Blinker ,Spiegel Heckabdeckung usw.
Ich bin viel in Kassel unterwegs und halt zw. Kassel und Wolfhagen .Morgen werde ich ( wenn das Wetter passt ) am Vormittag nach Kassel fahren .

Die K3 hat ein höheres Heck als alle anderen Kanten Modelle. Ab K4 ist die Heckpartie geändert und das Heck tiefer.

auf dem bild (von www.eesvau-ig.de in der modell historie auch nachzulesen) isses sehr gut zu sehen :

http://www.essvau-ig.de/images/suzuki/6 ... n03-04.gif

2003 = die hohe mit suzuki aufn tank stehen
2004 = die niedrigere mit dem S aufn Tank stehen

Aber meines Wissens hat Suzuki die Sitzhöhe ausgeglichen mit einem dickeren Polster ab K4...bzw. andersrum, deswegen haben sie das Heck abgesenkt.
@ Deepflyer
Wo hast Du denn genau die Sitzhöhe gemessen...mein Sitz jedenfalls verläuft nicht genau waagerecht.

rennbär hat geschrieben:Aber meines Wissens hat Suzuki die Sitzhöhe ausgeglichen mit einem dickeren Polster ab K4...

Das ist korrekt. Dadurch, dass die Heckpartie abgesenkt und somit auch die Sitzhöhe nach unten wandert, wurde ein dickeres Polster genommen, um wieder die Sitzhöhe der K3 zu bekommen.

Weiß jemand den genauen Grund warum das verändert wurde? Habt ich mit meiner K3 irgendwelche Nachteile im Gegensatz zur K4?

NightDriver hat geschrieben:Weiß jemand den genauen Grund warum das verändert wurde? Habt ich mit meiner K3 irgendwelche Nachteile im Gegensatz zur K4?

1.großer "Nachteil" is das des höhere standartheck einfach 100mal geiler aussieht!und somit alle dir hinterherschauen!

2.nachteil ist bei der beschaffung einiger speziefischer teile die geändert wurden kann man nich immer k3 mit k4 teilen untereinander tauschen!bsp. auspuffanlagen sind nicht gleich , verkleidungsdreiecke sind unterschiedlich ........und einiges mehr


ich seh des alles allerdings als halb so schlimm man bekommt doch immer irgendwie alles !!

greetz

NightDriver hat geschrieben:Weiß jemand den genauen Grund warum das verändert wurde? Habt ich mit meiner K3 irgendwelche Nachteile im Gegensatz zur K4?

Ganz einfach... Das Sitzpolster der K3 ist relativ dünn, so das auf längeren Touren schon bald der Arsch schmerzt...Auch für Fahrer mit relativ spitzen Knochen tut es schnell mal weh.
Deswegen wurde ab der K4 ein dickeres Sitzpolster verbaut. Um die Sitzhöhe beizubehalten wurde dann der komplette Heckrahmen abgesenkt. Sorum wird dann auch ein Schuh draus.

Mhh, unbequem fand ich das Sitzpolster bis jetzt nicht. Das einzige was unbequem ist, ist der extreme Kniewinkel. Ich krieg manchmal die Füße fast nicht auf die Rasten drauf.

NightDriver hat geschrieben:Mhh, unbequem fand ich das Sitzpolster bis jetzt nicht. Das einzige was unbequem ist, ist der extreme Kniewinkel. Ich krieg manchmal die Füße fast nicht auf die Rasten drauf.

schon mal ne supersportler gefahren ???