SVrider Forum

Hallo,
ich war heut bei Suzukihändler und der hat mir gesagt, dass ich beim Drosseln nur den Gasschieber austauschen und nichts anderes verändern soll. Dies hab ich dann auch gemacht.
Die Knubbel sprang beim ersten mal gleich an und auch sonst war alles in Ordnung.

Dann hab ich mich gleich mal mit dem Gutachten, den originalen Gasschiebern und ein Paar Fotos vom Einbau auf den Weg zum Tüv gemacht. Der hat mir dann gesagt, dass er dass so nicht eintragen kann, weil er eine Werkstattbestätigung brauche. Das heißt ja im Klartext, dass ich da nochmal alles auseinander bauen muss und die das auf Richtigkeit prüfen, weil er das nicht kann.

Was soll ich jetzt machen? Zu Dekra oder nem anderen Tüv? Trägt mir das dann überhaupt jemand ein?

Oder sollte ich wirklich mal in die Werkstatt fahren, aber das wird auch wieder was kosten.

Gruß
Meisterproper

Fahr in deine Werkstatt, die sollen dir ne Bescheinigung gegen "Unkostenbeitrag" ausschreiben.

Tüv hat bei mir auch rumgekackt...
Bin zu Dekra, da hat man mir sehr freundlich weitergeholfen. Ich hab den Tank hochgeklappt und den Luftfilterkasten aufgeschraubt sodass man die Drosselblenden sehen kann. Die wollte er sehen und den Gaswegbegrenzer hat er nur durch "kurz am Gasgriff ziehen" anerkannt . War ne Sache von 10 Minuten. Des Prob. is nur ich hab ne Kante...Weiß nich wie viel man da bei der Knubbel wegschrauben muss um die Drossel zu sehen...

Ansonsten würd ich dir auch bei ner Werkstatt (wo die Leute dich evtl. kennen) vorbeizufahren und da n Gutachten erstellen zu lassen. Sollte nich viel kosten...

Ebenfalls n Problem ist, wenn du die Drossel selbst einbaust: Du weißt genau wie es geht und wie du sie wieder ausbauen kannst...Bei mir ist sie etwa nach 4 Wochen rausgeflogen ...

> Was soll ich jetzt machen?

Nimm den Zettel, den ich Dir mitgeschickt habe, und laß Dir vom Suzikhändler an der vorgesehenen Stelle nen Stempel machen. War bei unserer Eintragung damals das gleiche.

Ciao
Jan

Haben bei mir auch die Drossel selbst eingebaut. Dekra + TÜV wollten sie so nicht eintragen. Bin dann zu meinem Suzihändler, der das Teilegutachten für die Gasschieber unterschrieben und gleich den TÜV gemacht hat. Natürlich gabs ein paar Euro in die Kaffeetasse...

Ok dann werd ichs jetzt mal bei der Dekra noch probieren und ansonsten fahr ich dann zum Suzihändler, der is nämlich weiter weg.

Danke

ich versteh sowieso nicht warum so viele Händler so was nicht auf die reihe kriegen als ob es die erste maschine mit ner Drossel wäre...

(bei mir auch kein Problem beim Tüv ein mal am gas drehen anschließend noch ne runde und tataaaaa....... Plakette^^)

Ich war heut beim Suzihändler. Der hat sich die Bilder vom Einbau angeschaut und hat dann ohne zu zögern Stempel und Unterschrift auf das Gutachten draufgeklatscht, so wie es sein sollte. --> *Netter Kerl*
Ich war nicht mal mit dem Motorrad dort sondern mit dem Auto.

Am Montag fahr ich dann zum Tüv und wenn es klappt gleich weiter zum Eintragen in der Zulassungsstelle.

Gruß
Meisterproper

ne kleine frage die nicht ganz was damit zu tun hat

undzwar hab ich meine sv über gasschieber gedrosselt und die gemischschraube nicht betätigt und die düsennadel nicht höhergehängt.

kann ich probleme mit der AU bekommen weilse zu fett läuft?

hab nämlich zurzeit baustelle, da wuerds nicht auffallen wenn ich die vergaser grad ausbauen würde

weis jemand wo der kram fest ist oder was alles ab muss?
habs mir mal angeguckt beim drosseln aber dann hab ichs gelassen....

Also mein Suzukihändler hat zu mir gesagt, dass ich rein nur die Gasschieber einbauen soll und keine Nadeln höher hängen und nicht an der gemischschraube rumdrehen. Er sagte er hatte mal eine gedrosselt und alles gemacht und da ist sie ihm nicht mehr angesprungen.
Was dann mit der AU ist kann ich nicht sagen.

Auf jeden Fall bin ich jetzt endlich durch den Tüv und hab den Mist auch eingetragen. Aber ich muss schon sagen die Kosten sind nicht ohne:

Tüv: 26€
Eintragung: 25€

Mfg
Meisterproper

@ Sven_SV650
Das ist kein Problem, meine lief genauso und alles Problemlos, verbaucht scheinbar sogar weniger Sprit.
Ausserdem wird deine SV wenn eher zu Mager laufen und nicht zu Fett.
Das höher Hängen der Nadel und das Verstellen der Gemischschraube macht die gedrosselte SV nur fetter nicht magerer.

naja mag sein dass das mit der gemischschraube stimmt.

aber mein kerzenbild (vor 2 monaten) lies eindeutig darauf schliessen dass sie nen tick fetter läuft.

http://home.arcor.de/pumah/SV650/Bilder/IMG_1695.JPG

oder etwa nicht?

Hab meine Karre auch selber gedrosselt, und mir ein Teilegutachten hier im Forum "arrangiert" .

Damit zu (irgendeinem) Händler deines Vertrauens gehen(es muss also noch nicht mal nen Suzi Händler sein), und am besten vorher telefonisch abklären, ob er das nicht auf die Rahmennummer zugelassenes Gutachten akzeptiert, meistens ist der Bonus, das die Händler jede Woche mit dem Tüv zu tun haben und die Leute somit persönlich kennen

Viel Glück dabei

Habe meine Drossel auch von hier...sowie das Gutachten...alles selber eingebaut...bin zur KÜS gefahren...er hat nur kurz am Hahn gedreht gemerkt ist gedrosselt und gegrinst...31 € Bezahlt und gut...

gab gar kein Problem...