SVrider Forum

Hey jungs,

ja, ich hab die Suche bemüht, aber nix gefunden.

Wenn ich den Bremshebel betätige, flackert mein Rücklicht! Evtl. der Kontakt dazu? Hattet ihr sowas schon mal?

Mit meiner Kette, hab ja nun seit ~3000km ne Verstärkte X-Ring kette von DID drauf, die Kette wurde vor kurzem beim KD gespannt, nach dem losfahren ist immer alles ganz toll, doch wenn ich ein bisschen fahre, hab ich das Gefühl dass die Kette "lockerer" wird. Wenn ich dann Prüfe stimmt das spiel unten einigermaßen!

Wie geht das? Beim raus fahren aus der werkstatt fährt sie ohne Ruckeln an der Kette, nach ein paar km dann merke ich beim sanften Gas geben dass sie zuerst ein wenig "ruckelt", als fühlt sich an als wenn sie durchhängen würde, und dann erst das Gas umsetzt in geschwindigkeit.

Ich hoffe ihr versteht meine ausdrucksweise


Antworten?

Danke!!

EDIT:

Oder kliegt es evtl. an meinem scottoiler?

>Bremslicht
Offensichtlich ein Kontaktproblem. Schalter am Bremshebel mal überbrücken.

>Kette
Hinterrad richtig montiert?
Kettenspanner fest?
Rückdämpfer im HR richtig montiert? Nicht verschlissen?

>habe das Gefühl...
Popometer prüfen

Mal ne dumme Frage, den RÜckdämpfer kann man auch falsch montieren?

Ehrlich? Habe ich gar nicht gewusst, dachte der passt nur in eine Richtung drauf bzw. nur eine Seite passt richtg?

Und wie kann das sein dass es am anfang passt, und nach paar km hab ich beim LEICHTEN gas geben und beim fahre im 1. Gang bei 4.000rpm dass sich das dann komisch anfühlt?

Evtl. werd ich das HR mal ausbauen und prüfen.

Btw. wie sehe ich dass dieser Dämpfer verschlissen ist?


Ciao

P.S. Popometer?

Umwerfend!!

ALso, das mit dem Bremslichtschalter hab ich gelöst. Einfach bissl sauber gemacht, 2 Liter WD 40 reingesprüht, und das war`s, anscheinend hatte er dann keinen richtigen Kontakt mehr.

Aber das mit der Kette macht mir sorgen!!!

Also, ich danke für die Rege Anteilnahme an meinem Problem!!

Alles noobs hier oder was?

Habs selbst in die Hand genommen, nach 1.500km sollte man doch ein zehntel/mm nachspannen, nun passt es wieder einigermaßen!

SV-Schnarchi hat geschrieben:Hey jungs,
...
die Kette wurde vor kurzem beim KD gespannt, nach dem losfahren ist immer alles ganz toll, doch wenn ich ein bisschen fahre, hab ich das Gefühl dass die Kette "lockerer" wird. Wenn ich dann Prüfe stimmt das spiel unten einigermaßen!

Wie geht das? Beim raus fahren aus der werkstatt fährt sie ohne Ruckeln an der Kette, nach ein paar km dann merke ich beim sanften Gas geben dass sie zuerst ein wenig "ruckelt", als fühlt sich an als wenn sie durchhängen würde, und dann erst das Gas umsetzt in geschwindigkeit.
...

SV-Schnarchi hat geschrieben:Also, ich danke für die Rege Anteilnahme an meinem Problem!!

Alles noobs hier oder was?

Habs selbst in die Hand genommen, nach 1.500km sollte man doch ein zehntel/mm nachspannen, nun passt es wieder einigermaßen!

Was erwartest Du? Das wir alles Hellseher sind?

Du schreibst erst von einer korrekt gespannten Kette, dann willst Du uns vorwerfen, dass sie doch nicht korrekt gespannt war und es Dir keiner sagt?

Und 1500km sind nicht eben "ein paar km" ... somit ist Deine Fehlerbeschreibung auch nicht gerade präzise.


Aber egal, haupsache sie läuft wieder schön geschmeidig.

hm, ich wollte ursprünglicherweise darauf bezug nehmen dass irgendein User hier durch seinen Kettenöler die Kette seit 42.000km nicht mehr spannen musste, nagut, solang hat meine 1 Spannung nun doch nicht gehalten

Sodala....

Hab gestern meinen Kettenoiler inspiziert...

Der war leer, das würde dann auch das rsseln bzw dieses "unwohlsame" fahren erklären....

Nungut...Steinigt mich, ich hoffe die Kette hat die paar km überlebt (Sieht ja noch gut aus )

Thread kann geclosed werden oder angepinnt...