SVrider Forum

Hallo,
ich habe zurzeit folgendes Problem.
Nach einer kurzen Fahrt mit meiner 1999er Knubbel ist die Batterie komplett entladen. Ich hatte erst vermutet, dass die Batterie defekt ist, daher habe ich mir eine neue Batterie gekauft, mit der die Maschine wieder ansprang. Jedoch war sie nach einer kleinen Runde wieder komplett entladen.
Dann habe ich das Forum durchsucht und das anscheinend öftere Problem des LM-Reglers gefunden.
Heute habe ich wie in der der Knowledgebase beschrieben, meine Knubbel getestet. Folgendes Ergebnis:

Test der Lichtmaschine:
Im Standgas haben alle 3 Leitungen eine Spannung von ca 26V. Erhöhe ich die Drehzahl steigt die Spannung auch deutlich auf ca. 70V.
----> Laut Anweisung ist die Lichtmaschine daher ok.

Test Masseschluss der Lichtmaschine:
Die Gelben Leitungen gegen Masse messen, alle "machen keinen Piepser" , haben somit keinen Durchgang (oder verstehe ich das falsch mit dem Piepser??)
----> damit kein Defekt des Masseschlusses

Test des Reglers:
Messgerät auf Durchgangspiepser eingestellt, dann immer 2 Leitungen gegeneinander gemessen. Von den 6 Möglichkeiten haben 2 Möglichkeiten "gepiepst" (A zu B und B zu A)
---> Somit scheint der Regler defekt zu sein

Test der Ladespannung:
Batterie hat eine Spannung von ca 13 Volt, dann im Leerlauf steigt sie auf max. 14V. Erhöhe ich die Drehzahl steigt langsam die Drehzahl bis ca 14,5 V
-----> Somit auch ok.

NUN DAS MERKWÜRDIGE:

Im Leerlauf STEIGT die Spannung auf die geforderten 14V. STELLE ICH NUN DAS LICHT AN, DANN SINKT DIE SPANNUNG DEUTLICH UNTER 12V!


Ich wäre für jede Hilfe dankbar.

Gruß

Dune

Klasse Messung, endlich mal einer der erstmal alles checkt, und dann fragt. Ergebnis ist eindeutig, der Regler ist hinüber. Er bringt zwar noch eine ordentliche Ladespannung, aber die ist nicht belastbar.

Soeben habe ich nochmal überprüft, ob ein Kriechstrom vorhanden ist. Ich hatte meine Batterie über Nacht im Bike gehabt und alles war wie gewöhnlich angeschlossen. Die Spannung ist nach wie vor dieselbe.
---->Daher schließe ich einen Kriechstrom aus.
Mein Kumpel (Elektriker) meinte, dass die Abnahme der Spannung durch Anschalten des Lichtes durch einen Kurzschluss verursacht werden könnte.
Oder scheint es definitiv der Regler zu sein, der einfach nicht mehr die gewünschte Leistung bringt?
Schließlich ist der Kauf eines Reglers nicht ganz billig als Student.

Gruß
Jan Dunemann

Hallo,
so wie Du es beschreibst ist es bestimmt der Regler. Bau den Regler mal aus und schau dir die Rückseite an. Diese ist mit Harz ausgegossen und wenn sich eines der Bauteile verabschiedet hat quillt oftmals das Harz durch die Hitze auf.


Gruß
Gerhard

Wenn du in der Suche "Regler AND defekt" eingibst, findest du einiges zum Thema, z.B.:
viewtopic.php?t=10766&highlight=regler+defekt

Dune hat geschrieben:...
Schließlich ist der Kauf eines Reglers nicht ganz billig als Student.
...

Es gibt Universalladeregler für etwa 70 bis 80 Euro, falls Du die Leitungen selber anpassen kannst.
z.B. http://www.kedo.de/com/ssl/php/art_deta ... cbe5a9aabd

Es gibt auch Nachbauteile und gebrauchte Originalteile um etwa 80 bis 120 Euro.
z.B. http://www.kedo.de/com/ssl/php/art_deta ... cbe5a9aabd
oder www.mvh-online.de

Andere Adressen von Teilelieferanten oder Gebrauchtteielhändlern z.B. ergoogeln.


Originales Neuteil lag wohl bei etwa 160 Euro, wenn ich mich jetzt richtig erinner.

Danke für eure Antworten.
Heute habe ich auch nochmal von meinem gelernten Elektriker die Lichtmaschine und den Regler durchmessen lassen. Er ist sich auch sicher, dass es der Regler ist.
Werde mich nun um einen neuen kümmern, hilft ja alles nichts.
Also nochmals vielen Dank, das Forum ist super!

Gruß
Jan Dunemann