SVrider Forum

Bin gestern von einem 4 Tages Trip wiedergekommen und es schien die ganze Zeit die Sonne!

Am letzten Tag regnete es etwas und nach einer Pause, wollte sie nicht so schnell anspringen! (sie machte garncihts) ging dann aber wieder!

gestern bin ich dann 160 km auf der autobahn im regen zurück nach haus und im stau geht sie mir aus und springt erst nach 15 min wieder an! Soweit so gut!

kurz vor berlin, nimmt sie auf einmal nur noch schlecht gas, dann wieder richtig und macht immer sätze nach vorne, weil ich ja bei 7 umdrehungen drehen musste, damit überhaupt was passier! an die tankstelle ran, fühlte sich so an, wie tank leer! das war es aber nicht!

dann hab ich weider ewig gebraucht, den motor zu starten und musste mich in langsamen tempo weiter quälen! bis sie an einer ampel wieder ausging und dann auch nicht mehr starten wollte!!

zum glück war ich fast zu hause, aber was war das??

wasser in der elektronik?? der vergaser zieht wasser??

die machte auch immer zun "plopp" als sie noch lief...

ich fahr ja öfter im regen, aber über die autobahn über so ein langen zeitintervall hatte ich noch nicht - deswegen, ist es mir vielleicht erst dort aufgefallen!!

alles sehr seltsam??

habt ihr evtl. rat??

Hallo,

wahrscheinlich das:

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=126

Hast übrigens ne PN wegen dem DZM...

Gruß Dieter

Wasser im Zündkerzenstecker des vorderen Zylinders. Entweder die Löcher im Zündkerzenstecker verschließen, das Schutzblech verlängern oder ein "Prallblech" hinter den Kühler.

edit: Mönsch Dieter! Du bist zu schnell für uns.

ich bin auch letztens in einen Sturzregen gekommen
und hatte mal wieder das "vordere Zylinder Nässe - Problem".

Doof ist ja : Anhalten ist noch schlimmer, dann kommt man garnicht mehr vom Fleck. Man muss die Karre echt die ganze Zeit schön über 6000 rpm halten (BJ 99)...

Mad Marc hat geschrieben:Mönsch Dieter! Du bist zu schnell für uns.

Aber nur beim Surfen, beim Moppedfahren bestimmt nicht

Außerdem bin ich kein Mönsch! Obwohl so ein rundes gehäkeltes Käppchen ist bestimmt schön warm...

Gruß Dieter

wahnsinn...

ich hab sie wieder anbekommen, hab sie nach hause gequält und dann wollt ich mit euren tipps, ran an dit problem!!

dann:

beim öffnen der untern schraube des kühlers, bricht die scheiße inna mitte ab!! wahnsinn! jetzt kann ich nicht drehen nicht biegen, nicht nichts!!

dann muss ich wohl mal bei besserem wetter fummeln oder gleich inne werkstatt!!

F**k!!

aber was soll man machen!

Guckst Du hier: viewtopic.php?t=13074&highlight=cr1
weiter unten meine Beiträge

Gilt nur für die Knubbel, für die anderen weiß ichs nicht.

Übrigens war die Ablaufbohrung bei mir noch nie vestopft und die Kiste hat trotzdem gemuckt.
Vielleicht sollte man diesen Tip mal rausnehmen.

Hab ich das richtig verstanden das die Schraube im vorderen Ventildeckel abgebrochen ist??

Für den Fall:

der vordere und hintere Ventildeckel ist gleich, bis auf die besagte Bohrung wo der Kühler befestigt wird, Du kannst also den vorderen und hinteren Deckel tauschen und im hinteren (der ja dann vorne ist) das Gewinde reinschneiden um den Kühler wieder zu befestigen. Ist m.E. einfacher als zu versuchen das Stahlgewinde aus dem Alu-Ventildeckel auszubohren... Das geht meistens in die Hose...

Gruß Dieter

Es gibt auch Herausdreher zB http://www.ritter-werkzeuge.de/schneidw ... dreher.htm

Kleines Loch mittig in die Schraube bohren, Schraubenausdreher linksrum reinschrauben, weiterdrehen und schon ist die Schraube draußen.
Vorher mit WD40 einsprühen und wirken lassen.

wenn die Maschine im Regen stehen muss, dann hilft nur das Abdichten der Zündkerze.

Damits während der fahrt ned überflutet wird hilft eine Bierdose, siehe viewtopic.php?t=43038

solidux hat geschrieben:ich bin auch letztens in einen Sturzregen gekommen
und hatte mal wieder das "vordere Zylinder Nässe - Problem".

Doof ist ja : Anhalten ist noch schlimmer, dann kommt man garnicht mehr vom Fleck. Man muss die Karre echt die ganze Zeit schön über 6000 rpm halten (BJ 99)...

wuäääh.. das hatte ich letztens auch erst bei meiner Knubbel.... war echt schiete... im Harz mit engen Kurven und ner Kiste die gleich ausgehen möchte... Irgendwann musste ich dann doch anhalten ... da isse mir natürlich ausgegangen und ich musste sie im Stand erstmal mit Choke laufen lassen...

so...

muss ich, wenn ich den kühler hochbiege, die schläuche abmachen??

sonst gehts ja nicht so richtig, oda??

danke, für die tipps... die kleene schnurrt wieder wie nen kätchen.