SVrider Forum

Hi,
frag mich ob es möglich ist die Vorderbremse so einzustellen, dass die Bremse früher und bissiger packt? Am Bremshebel ist ein Rädchen (mom auf 4 eingestellt). Bringts was daran zu drehen? Können dann die Bremsbacken an der Bremsscheibe schleifen?

Hab kein Plan von! Vielleicht gibt es eine Bedienungsanleitung zum Download?!

Mahoney hat geschrieben:frag mich ob es möglich ist die Vorderbremse so einzustellen, dass die Bremse früher und bissiger packt? Am Bremshebel ist ein Rädchen (mom auf 4 eingestellt). Bringts was daran zu drehen? Können dann die Bremsbacken an der Bremsscheibe schleifen?

Nein. Damit stellt du nur den Weg zwischen Griff und Hebel ein.

aber genau dadurch packt doch die bremse schon früher ;o

spiel einfach mal bisschen am rädchen rum dann merkste ja wie sich der druckpunkt ändert

Helfi hat geschrieben:aber genau dadurch packt doch die bremse schon früher ;o

spiel einfach mal bisschen am rädchen rum dann merkste ja wie sich der druckpunkt ändert

Es änderst sich imho nur das Gefühl ("der gefühlte Druckpunkt").

Der Druckpunkt der Bremse wird dadurch sicher nicht klarer und die Bremswirkung nicht bissiger.

ajo ok so wäre es korrekt ausgedrückt

Mahoney hat geschrieben:Hi,
frag mich ob es möglich ist die Vorderbremse so einzustellen, dass die Bremse früher und bissiger packt?

Da helfen nur Stahlflexleitungen. In Verbindung mit Sintermatall- Bremsbelägen wird´s noch besser und wenn du es dann ordentlich nutzen möchtest sind gleich noch stärkere Federn für die Gabel ratsam. Ist hier im Forum alles schon beschrieben worden - musst mal bisschen suchen wenn du es umbauen willst.

Wozu ist das Rädchen am Bremshebel? Verkürzt es nur den Hebelweg beim Verschleis?

Das Rädchen stellt lediglich die Entfernung zwischen Hebel und Griff ein.

...für unterschiedlich große Hände...

Hallo.
Ich bilde mir ein, das an meinem Vorderrad die Bremsbacken leicht den den Bremsscheiben streifen.
Kann man das irgendwie einstellen?

Hab die Knubbel bj.2000.

Hab leider nirgends was gefunden.

gruß

Schleifen bei mir auch ein wenig, hört man zumindest wenn man das Motorrad schiebt, dachte das wär normal

Ja genau beim schieben höre ich es eben auch!

Kann man da dagegen was tun?

Dass die Beläge leicht an den Scheiben schleifen ist vollkommen normal. Die Scheiben haben auch eine leichte Unwucht, dass die Beläge nicht permanent schleifen und etwas zurückgedrückt werden.
Wäre auch blöd und beängstigend, wenn die Beläge sich beim Bremsen erst mal an die Scheiben anlegen würden bevor es mit der Verzögerung losgeht.

Rosti hat geschrieben:Dass die Beläge leicht an den Scheiben schleifen ist vollkommen normal. Die Scheiben haben auch eine leichte Unwucht, dass die Beläge nicht permanent schleifen und etwas zurückgedrückt werden.
Wäre auch blöd und beängstigend, wenn die Beläge sich beim Bremsen erst mal an die Scheiben anlegen würden bevor es mit der Verzögerung losgeht.

Die Welligkeit einer Bremsscheibe ist weder gewollt, noch wird sie gebraucht. Im Gegenteil, eine stark wellige Scheibe führt zu "Bremsrubbeln".
Die Kolben werden durch die Gummiringe (rechteckige Grundform) eine "Winzigkeit" zurückgezogen, wenn der Bremsdruck weggenommen wird.

Wenn die Beläge ganz leicht an der Scheibe anliegen ist das unbedenklich (Probefahrt ohne Bremseinsatz -> Scheibe bleibt kalt), wenn sie deutlich schleifen gehört die Bremse fachgerecht gewartet.


Das Drehrädchen am Bremshebel verändert die "Grundstellung" des Hebels, man kann ihn weiter weg oder näher ran zum Lenker einstellen.
Am Ansprechverhalten der Bremse verändert das rein garnichts.

Dragol hat geschrieben:

Rosti hat geschrieben:Dass die Beläge leicht an den Scheiben schleifen ist vollkommen normal. Die Scheiben haben auch eine leichte Unwucht, dass die Beläge nicht permanent schleifen und etwas zurückgedrückt werden.
Wäre auch blöd und beängstigend, wenn die Beläge sich beim Bremsen erst mal an die Scheiben anlegen würden bevor es mit der Verzögerung losgeht.

Die Welligkeit einer Bremsscheibe ist weder gewollt, noch wird sie gebraucht. Im Gegenteil, eine stark wellige Scheibe führt zu "Bremsrubbeln".
Die Kolben werden durch die Gummiringe (rechteckige Grundform) eine "Winzigkeit" zurückgezogen, wenn der Bremsdruck weggenommen wird.

Wo bitte habe ich etwas von Welligkeit geschrieben?
Die Scheiben haben ganz leichte Unwucht. Das ist auch bei Autos so!
Dass eine Wellige Scheibe weder gewollt ist noch notwendig ist mir durchaus klar!

Dragol hat geschrieben: Wenn die Beläge ganz leicht an der Scheibe anliegen ist das unbedenklich (Probefahrt ohne Bremseinsatz -> Scheibe bleibt kalt), wenn sie deutlich schleifen gehört die Bremse fachgerecht gewartet.

Das Drehrädchen am Bremshebel verändert die "Grundstellung" des Hebels, man kann ihn weiter weg oder näher ran zum Lenker einstellen.
Am Ansprechverhalten der Bremse verändert das rein garnichts.

Ganz genau so ist es.