SVrider Forum

wer hat ebenfalls probleme mit dem steuerkettenspanner im vorderen zylinder? bei 20.000 KM wurde meiner erneuert. jetzt bei 29.000 KM erklingen wieder geräusche aus dem vorderen zylinder.

Moin,
ist ein bekanntes Problem...es gibt auch eine modifizierungs anleitung ... irgentwo... mal die suche benutzen.....

meiner klakert seit ich sie mit 6000 km gekauft hab..... naja.. einfach nen lauten pott montieren und ignorieren.....
solange es nicht wie ein sack nüsse klingt.. sondern wie ein "ventil tickern"...

MFG

hmm ich glaube es gibt kaum eine Knubbel die nicht ab und an klackert... irgendwann spannt dich die Steuerkette und es ist wieder gut... kan man kaum was dran machen, leider

Ich hörs aber kaum noch dank EAGLE MACH 7

bei mir tickerts auch vorne ... jetzt wars kurz weg aber kommt schon wieder ...

dürfte echt ein serienproblem sein ...

habe aber noch nie von einem motorschaden auf grund dessen gelesen ... also -> wayne

bernhard

heyho,

ich hab das gleich problem bei mir wohl auch. hat aber erst vor vll 400km angefangen (zumind. hab ichs da erst bemerkt). bis heute mittag konnte ich dem geräusch als newbie kein problem zu ordnen. darum bin ich dann heute zu meinem suzi-mann und naja, es is halt bei mir auch der sks. er meinte es wäre so nicht schlimm, aber auf dauer werden halt duch das schleifen metallteile abgetragen, also gibt es ganz winzig kleine metallsplitter. diese metallsplitter haben schon mal einen v2 bei im geschrottet (er hat nen motor mit motorschaden bei sich, der deshalb kapott ist). wenn dem so ist, heisst das fuer mich ganz klar da muss was gemacht werden. nun gibt es nach seiner aussage zwei möglichkeiten: nen neuen originalen sks einbauen, dieser wird aber irgendwann auch abspacken. oder einen ausm zubehör (wo hat er mir net gesagt, google gleich mal), allerdings sind diese wohl eher für die rennstrecke und bedürfen regelmäßiger wartung. schockt mich jetzt alles gar nicht, zumal er sagte, ich könne bzw. sollte das wohl auf keinen fall einbauen (natürlich will er geld verdienen, aber ich hab nun wirklich wenig ahnung von motoren und ich will nichts riskieren) und das bedeutet für mich insg. 200 bis 300 euro!
könnten sich da mal nen paar leute, die davon ahnung haben (is net böse gemeint, aber aussagen wie "ich hab keine ahnung, aber mein moped fährt mit schleifen auch, ich fahr weiter und ignoriers" bringen mir reichlich wenig) zu äußern?
gruß,

shockin' blue


p.s.: nebenbei hab ich bei einem dialog zwischen ihm und nem menschen aus der werkstatt was von einer feder aufgeschnappt. allerdings hab ich bei der suche irgendwas gelesen von wegen knubbel hat keine feder oder so?!?!?!

Wenn der mauelle Steuerkettenspanner meint, dann darfst du die auch regelmäßig wieder nachspannen lassen.

ja, die wird er wohl meinen, aber was bringen mir denn originale, die nach ca 1000 km auch rumömmeln?