SVrider Forum

Hallo Forum!

Ich habe mir soeben eine weitere SV angeguckt.

BJ 2002
22.000 km
laut Vorbesitzer kein Unfall und kein Umfall (aber siehe Bilder)

Die Reifen wurde vor einigen hundert Kilometern gewechselt (gegen Bridgestone) - der Vorbesitzer wollte auf ein ewas weiter entferntes Treffen fahren.

Unterwegs hat es ihm aber die Kette zerrissen - daher ist auch der komplette Kettensatz neu.
Kann es hierbei zu anderen Schäden gekommen sein bzw. wie erkennt man diese?

Öl samt Filter ist neu.

Sie hat einige kleine Roststellen und Kratzer auf dem Tank. Die größte sieht man auf einem der Bilder. (Nicht schön, aber wirkt auch nicht besondern schlimm).

Als ich schon im Auto saß, hat der Vorbesitzer die Maschine angelassen und weggefahren. Dabei hat es einen lauten Knall gegeben (Fehlzündung?). Bei meiner kurzen Probefahrt hatte ich keine solchen Probleme. Ist soetwas üblich, oder soll ich mir gedanken machen?

Was mir ein klein wenig Sorgen macht ist die Stelle am rechten Vorderblinker. Dort ist die Verkleidung ganz komisch - sieht aus, wie verschmohrt. Auch ist der Spiegel von hinten nicht angeschraubt, sondern (vermutlich) geklebt.
Hatte die Maschine doch einen Umfaller?

Der Auspuff ist ein Original-Auspuff, wurde jedoch vom Vorbesitzer nachträglich gekauft, da dessen Vorbesitzer einen ohne Zulassung hatte. Der Auspuff hat einen kleinen Umfallschaden (Kratzer und ne kleine Beule), allerdings war der wohl schon beim Auspuff dran, als der gebraucht nachgekauft wurde.


Der Preis für das gute Stück soll 2650 euros betragen.
Hierbei ist eine kleinere Reparatur, da die Gänge derzeit manchmal nicht gut reingehen, sowie die Drosselung auf 34ps bereits enthalten.

Was haltet Ihr von diesem Angebot?

Da die 24000er sowie TÜV/AU (im März nächsten Jahres) anliegen, würde ich noch versuchen, auf 2.500 so gehen.


Ich habe zugesagt, mich Montag oder spätestens Dienstag bei ihm telefonisch zu melden.
Leider habe ich Montag tagsüber in der Firma kein Internet - also immer her mit den Bedenken und Hinweisen, auch wenn ich leider auf kleine Zwischenfragen nicht eingehen kann.

Gruß,
Fabian



Die Bilder

Die Roststelle auf dem Tank:


Die Stelle am rechten Blinker:


Der Auspuff ist hier merkwürdig flach - normal?

würd da kein geld für hinlegen.

der blinker vorne ist aus der verkleidung gerissen und wurde offensichtlich versucht zu kleben (mit holz-leim?! )

der tank rostet auch immer weiter, wenn du das entfernen lassen willst, musst du gleichzeitig lackieren => kostenfaktor

der auspuff sieht danach aus, dass das ding mal bei 20kmh umgefallen ist. bin aber net ganz sicher.

hab genausoviel bezahlt für meine, meine hatte 7100km drauf, keinen kratzer, wie neu ausm ei gepellt, und 100% original für ebenfalls 2600€, TÜV und ASU neu, Montageständer gabs dazu, Scheckheft und halt KEINEN Kratzer

also ich würds sein lassen

der tank ist total verkratzt, der rest sieht total bescheiden aus, also ich würd die bastelkiste net nehmen

Ja, bei so vielen Zweifeln -> Finger weg. Bei einem Gebrauchtkauf sollte der erste und der zweite Eindruck passen.

vielen dank für die antworten!

muss der tank denn komplett neu lakiert werden, oder kann man rostumwandler und nen lackstift anwenden? dass es dann nicht soo toll aussieht, ist mir klar.

dass diese rostflecken ein solches problem sind, war mir nicht bewusst.

ich denke, ich werde morgen dort anrufen, und - zumindest zu dem preis - absagen.

schließlich kommen noch einige folgekosten auf mich zu:

24000er (ca 250 -300 euro hab ich hier irgendwo gelesen, stimmt das?)
tüv/au (ca 80 euro)
tank entrosten, ein oder zwei kleine beulen entfernen und lakieren (was kostet sowas - fachmännisch durchgeführt?)


naja, was soll es ... schließlich habe ich mich ja nicht in genau diese maschine verguckt, sondern an die sv an sich - und die gibt es ja öfters gebraucht zu kaufen. aber ne bandit will ich eigentlich vorher auch noch einmal probefahren.

gruß,
fabi


ps: immer weiter mit euren anregungen

Ich würde wahrscheinlich auch bei einem deutlich niedrigeren Preis absagen. Angeblich hatte sie ja keinen Um-bzw. Unfall...und dann siehe die Bilder. Wer weiß, ob da nicht noch andere Eier versteckt sind. Und ein so vergammeltes Bike ist nicht wirklich vertrauenserweckend. Zur Not lieber noch ein paar Euro drauflegen und was Vernünftiges kaufen und entspannt in die Zukunft schauen.

mein problem ist, dass ich erst seit wenigen monaten den motorradmarkt beobachte - und daher nur "saison-preise" kenne.

da ich erst am anfang meiner suche bin, habe ich auch erst wenige bikes besichtigt und kann daher deren zustand nicht so gut beurteilen.

grundsätzlich möchte ich ein motorrad mit EZ >= 2000, bis zu 30.000km und in einem zustand, wo man erst einmal in ruhe fahren kann.
unfallfrei soll es auch sein - wobei mich ein paar oberflächliche Lackkratzer z.B. vom Tankrucksack nicht sonderlich stören würden.

liege ich recht in der annahme, dass ich etwas derartiges in form einer sv für um die 2.500€ (evtl. sogar inkl. drosselung) finden müsste?

ich bin um umkreis von hamburg auf der suche.

gruß,
fabian

Ja, damit liegst Du richtig! Solltest in jedem Fall etwas in der Preisklasse finden können. Schau doch mal bei mobile.de, z.B. hier:
http://www.mobile.de/SIDYcCWdiWOx-I8bMN ... 1274763627&

oder hier:
http://www.mobile.de/SIDYcCWdiWOx-I8bMN ... 1274355118&

oder hier:
http://www.mobile.de/SIDGxs1gejKcumD6-H ... 1274735268&

oder auch hier:
http://www.mobile.de/SIDGxs1gejKcumD6-H ... 1265847416&

vielen dank für die links!

den ersten link habe ich hier auch schon ausgedruckt rumliegen

der zweite ist mir irgendwie durch das suchmuster bei mobile gefallen ... keine ahnung wieso.

das dritte ist lustigerweise genau das, wovon die fotos kommen.

die rote ist mir mit 140km eigentlich ein wenig zu weit weg ... ich werde sie aber im auge behalten und ggf. noch einmal ein paar detail-fotos anfordern

danke und gruß,
fabian

also ... ich habe gerade mit dem besitzer der lübeker sv telefoniert.

Diese wurde vor kurzem auf einem Parkplatz im Stand umgefahren ... da sich der Schuldige gestellt hat, wurde ein neuer Tank sowie ein neuer Auspuff spendiert.

Dementsprechend sind jetzt wohl nirgendswo Kratzer etc. zu sehen.

Das Teil hat 24700 runter. Leider ist es nicht Checkheft-gepflegt, sondern wurde von einem Schwager gewartet.

Ich denke eigentlich nicht, dass hierbei groß gefuscht wurde ... aber gibt es inspektionssachen, die ein privatmensch nicht machen kann?

ich denke hierbei an synchronisation des vergasers und all die dinge, für die man evtl. spezielle messgeräte braucht.

kann hier ein schaden aufgetreten sein, oder reicht es, wenn ich im preis ein bisschen runtergehe und evtl. die fehlenden teile der 24er nachhole?

Sie stand wohl in einem Schuppen/Garage und wurde durchgehend - aber wenig gefahren. Was mich ein wenig verängstigt ist, dass der Vorbesitzer etwas von 10km Arbeitsweg sagte ... schlimm?

Gruß,
Fabian

Nur mal so, wenn du bei einer Gebrauchten Maschine noch den Preis drücken musst damit sie dir zusagt und das Angebpt dann erst gut erscheint ... generell finger weg.
Mal als bsp , mein Kumpel hat sich damals eine Knubbel gekauft , 1999 bj wenn ich mich nich irre , weiß es leider nich genau, und hat 2700 bezahlt , die maschine war wenig gefahren , in tadellosem zustand und war checkheftgepflegt.
Wenn du den Markt noch was beobachtet wirst du sehen das es Gute Angebote um die 3000 Euro gibt. bei der Kante ists meist ab 3000 aufwärts , gute mit wenig laufleistung ab 3500-4000

Moin,

ich will meine nur noch diese Saison fahren.... (muss 2008 zum BUND)

ist auch eine 2002 N mit 16.800 km ... ist noch gedrosselt...

Alee die das Mopped gesehn haben wollten nicht glauben das sie 5 jahre alt is... mit LEOvince

Zum Thema Inspektionskosten: Kenne einen SV Spezi der die SV Wartung auch für andere macht.... ist auch hier im Hamburger Raum.....

Also mein preis is 2600 VB

Und da die Saison fast rum is lohnt sich ein hastiger kauf sowieso nicht.....

MFG SUZU

hastig habe ich auch nicht vor.

ich spekuliere natürlich auch auf die saison-end-verkäufe ... wobei es auch nicht das schlechteste wäre, wenn ich das ding noch nen paar wochen fahren kann, bevor ich es einmotte.

die rahmendaten deines bikes klingen gut, allerdings bin ich auf der suche nach einer S ...
ich werd aber, falls hier mal eine in der näheren umgebung angeboten wird, auch mal ne N besichtigen ... vielleicht "passt" es da ja auch!

gruß,
fabian

teo hat geschrieben:Ja, damit liegst Du richtig! Solltest in jedem Fall etwas in der Preisklasse finden können. Schau doch mal bei mobile.de, z.B. hier:
http://www.mobile.de/SIDYcCWdiWOx-I8bMN ... 1274763627&

Die ist mal auf die Seite gefallen, denn an der Stelle, wo die Blinker in der vorderen Verkleidung im Original sind, ist jetzt auf beiden Seiten ein großes Loch.

teo hat geschrieben: oder hier:
http://www.mobile.de/SIDYcCWdiWOx-I8bMN ... 1274355118&

Das hat auch noch sichtbare Unfallschäden.

teo hat geschrieben: oder hier:
http://www.mobile.de/SIDGxs1gejKcumD6-H ... 1274735268&

oder auch hier:
http://www.mobile.de/SIDGxs1gejKcumD6-H ... 1265847416&

Die beiden Angebote sind imho ganz vernünftig.

Lars

hallo schakal,

zu dem ersten motorrad (dem gelben):

das werde ich heute abend besichtigen. laut vorbesitzer ist es tatsächlich umgefallen - daher auch ein paar kratzspuren am plastik hinten.
kann es hierbei zu technischen/mechanischen problemen kommen, oder geht ein uMfaller meist nur zu kosten der optik?
denn falls es nur die kratzer sind, wäre es weiterhin im rennen - kostet ja schließlich schon vb 500eur weniger als alle anderen angebote.


bei den beiden, die du als vernünftigst bezeichnest, habe ich auch schon einiges rausgefunden:

das erste davon ist das motorrad, wovon die bilder in meinem ersten beitrag kommen - zu viele kleine roststellen und die geschichte mit dem blinker ...

beim zweiten bike wurden die wartungen nur von einem schwager durchgeführt (muss ja nicht zwangsläuftig schlecht sein). allerdings denke ich, dass der bei der 24000er nicht alles gemacht haben wird.
außerdem meinte der vorbesitzer, dass er öfters 10km zur arbeit gefahren ist - schlimm?


gruß und dank für alle anregungen weiterhin,
fabian

Also...

ob es nu schlimm ist das ein Mopped des öffteren nur 10 km bewegt wird sei nu mal dahin gestellt. Je nachdem wie sie gefahren wurde nein ... dann isses wie beim auto nurn bisserl ätzend weils den motor verschmockt der dann auch mal ab und an frei gepustet werden sollte.
Ist der Vorbesitzer natürlich morgends auf den Hobel drauf und hat das Baby in kaltem Zustand bis in die 9000 drehen lassen isses schlimm ja ...
denn welcher motor dreht schon gerne wahnsinnig hoch wenner kalt is und in 10 km wird der kaum "richtig warm"

Zu dem Umfaller , klar kann da was passieren, wenn das Bike ungünstig fällt kann da schon so einiges Kaputt gehen , ists die Seite vom Endtopf is der dran , oder hat sie ne Vollverkleidung können brüche entstehen die erst später merklich hervor kommen.

Mein Rat , Unfallfrei und Umfallfrei sollte eine Maschine sein , auch wenns 500 euro mehr sind.

ps. + Checkheftgepflegt!