SVrider Forum

So... Gestern hab ich nun endlich wieder das Motoröl eingfüllt. Nachdem es mich ja in nen Graben geschmissen hatte (Ölfilter dabei etwas zu Bruch gegangen ist) hab ich nun endlich wieder alles zusammen.

Heute morgen fällt mir auf, dass ne kleine Öllage unter meiner Knubbel ist. Und ich weiß auch schon wo das herkommt. Und zwar ist unter dem Motor so ne Bohrung. Und genau da drinnen muss ein Leck sein. (anscheinend an der Dichtung des Motors selbst)

Bild hab ich mal angehängt. Was kann ich denn da machen? Ich mein, den Motor deswegen auseinander bauen will und kann ich auch gar nicht. Glaub ihr es würde reichen, da einfach ne Schraube durchzustecken und die Bohrung dann mit zwei Dichtungen zu verschließen?

Damit ist zwar der Fehler an sich nicht behoben, aber es tropft zumindest nicht weiter unter dem Motorrad. Und ich mein, irgedwann is das Loch dann mal voll Öl, wo will es denn danach noch hin?

Oder is das schon bekannt, das da vielleicht mal Öl austreten kann? Und vielleicht gibts ja ne wesentlich eifnachere Lösung. Würde mich auf jeden Fall über ein paar Anregungen freuen.

mfg shishawaltiii

shishawaltiii hat geschrieben:Glaub ihr es würde reichen, da einfach ne Schraube durchzustecken und die Bohrung dann mit zwei Dichtungen zu verschließen?

Das wollte ich auch gerade vorschlagen, ist das kleinste Problem das als erstes zu versuchen. Schraube M12x ich weiß nicht wie lang und an beiden Seiten eine Kupferscheibe und gut... Alternativ könntest Du das auch entfetten und die ganze Bohrung mit Silikon füllen, aber ich glaube die Schrauben-Methode wär die bessere. Würde eine selbstsicherne Mutter nehmen, sonst könnte es passieren das wenn die Bohrung voll ist das Öl durch die Gewindegänge kommt, da wirkt der Nylonring der Mutter dann als Dichtung...

Gruß Dieter

Ich würd mir aber auch die Frage stellen, warum es da tropft.

Da hat wohl dein Gehäuse auch was abbekommen?

Hallo,

heute ist mir aufgefallen das auf der Linken Seite der Bohrung der Rand so halbmondförmig verdickt ist....

Wenn Du also die "Schraubenmethode" anwenden willst must du die Fläche erstmal eben feilen, sonst nützt Dir der Kupferring nix...

Gruß Dieter

Genau daran liegt momentan das Problem, wegen dem dieser Erhöhung kann die Dichtung das ganze nicht richtig abdichten.

Für was is diese Erhöhung denn dran? Kann man die einfach wegmachen? (z.b. wegfeilen)


Den Grund fürs Tropfen kann ich mir schon denken. Da es mich letzt in den Graben gelegt hat und unten am Motor wohl ein Steinschlag draufgegangen ist, könnte eben die Dichtung was abbekommen haben. Aber nur GENAU in dieser Bohrung. Außen merkt man gar nix.

Im Anhang is mal ein Bild davon, wie es dort nach meinem Unfall aussah.