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Mal wieder Öldruck....(& Anzeige)
Verfasst: 30.08.2007 13:44
von Nightcrawler
Hallo Leute,
hab vor, die Messtechnik um Öldruck / Temp. -messer zu erweitern.
Hierzu ein paar Fragen, zu denen die Suche mich nicht weitergebracht hat:
1.Welchen Öldruck hat denn die Kante in der Praxis? Im Handbuch steht 2-6 Bar, je nach Drehzahl. Hat jemand so ein Instrument? Wie hoch ist denn so bei Euch der Öldruck.
Und 2.) Hat schon mal jemand versucht, den Geber für die Öldruckwarnleuchte anzuzapfen? Theoretisch müsste die doch einen variablen Widerstand je nach Öldruck liefern, oder? Den könnte man ja mit einem Standard-Instrument auslesen...
Was meint ihr?
MfG
Re: Mal wieder Öldruck....(& Anzeige)
Verfasst: 30.08.2007 13:46
von Punisher
Nightcrawler hat geschrieben:Hallo Leute,
hab vor, die Messtechnik um Öldruck / Temp. -messer zu erweitern.
Hierzu ein paar Fragen, zu denen die Suche mich nicht weitergebracht hat:
1.Welchen Öldruck hat denn die Kante in der Praxis? Im Handbuch steht 2-6 Bar, je nach Drehzahl. Hat jemand so ein Instrument? Wie hoch ist denn so bei Euch der Öldruck.
Und 2.) Hat schon mal jemand versucht, den Geber für die Öldruckwarnleuchte anzuzapfen? Theoretisch müsste die doch einen variablen Widerstand je nach Öldruck liefern, oder? Den könnte man ja mit einem Standard-Instrument auslesen...
Was meint ihr?
MfG
Wozu willst du den Öldruck wissen?
Verfasst: 30.08.2007 14:00
von Nightcrawler
Naja, eigentlich nur aus "Kontrollsucht".
Will eh das Cockpit aufmachen, und dann gleich alles auf einmal einbauen (blaues Zifferblatt, LED-Wechsel, Öltemp & -Druck)
Ok, der Druck ist nicht sooo wichtig, aber is ne nette Sache, find ich.
Verfasst: 30.08.2007 14:01
von stevenluet
nabend
die temperatur wär ganz interessant

Re: Mal wieder Öldruck....(& Anzeige)
Verfasst: 30.08.2007 14:17
von Dieter
Nightcrawler hat geschrieben:Theoretisch müsste die doch einen variablen Widerstand je nach Öldruck liefern, oder?
Meines wissens tut sie das nicht, ist ein simpler Schalter wo der Öldruck gegen eine Feder wirkt -> Druck groß genug, Schalter offen, zu Gering Schalter geschlossen (Lampe leuchtet)... So ist es zumindest bei der Knubbel, bei der Kante wird das auch nicht anders sein, einfach mal ein Ohmmeter dranhalten, kommt man ja prima dran!
Gruß Dieter
Verfasst: 30.08.2007 14:22
von Nightcrawler
Wo ist denn der Geber am Motor? Von Außen zugänglich?
Haste n Bild? Das waer toll.... Dann würde ich mal nachmessen...
Verfasst: 30.08.2007 14:29
von Dieter
Nightcrawler hat geschrieben:Wo ist denn der Geber am Motor?
Gruß Dieter
Verfasst: 30.08.2007 14:37
von Nightcrawler