SVrider Forum

Hallo zusammen,
bei meiner SV650S möchte ich die originalen Stummellenker gegen einen Superbikelenker von ABm austauschen. Nach dem Lösen der Befestigungen der Stummellenker von der Gabelbrücke habe ich noch die mittige Mutter an der Brücke gelöst. Somit sollte sich doch eigentlich die Gabelbrücke nach oben abnehmen lassen. Nur kann ich an dieser ziehen wie ich mag, die Gabelbrücke bewegt sich keinen Milimeter. Ich kann aber nirgendwo erkennen, dass die noch irgendwo fest wäre.
Hat hierfür jemand von Euch eine Lösung???

Vorab schon mal Danke schön.

Die Gabelbrücke hat doch 2 Klemmschrauben die sich um die Gabelholme befinden.

Diese einfach lösen und nach oben wegnehmen

Sorry, hatte ich vergessen zu schreiben: die sind natürlich auch gelöst!

Auch bei SV-Dieter habe ich schon auf der HP nachgesehen, bei ihm ging die Gabelbrücke lt. eigener Aussage auch recht schwer ab - nur bei mir kann ich wie ein "Wahnsinniger" nach oben hebeln und es tut sich nix

Hallo,

baue mal dein Vorderrad aus und löse die untere Gabelbrücke (jeweils nur an einer Seite!!!) und drehe den Holm dieser Seite mal hin und her, am besten wenn´s technisch möglich ist den Holm nach unten wegziehen...

Die andere Seite sollte, wenn eine frei ist, dann so runter kommen.


Gruß Hardy

Hallo Hareu,

vielen Dank für Deinen Tip. Nach dem einseitigen Lösen der unteren Gabelbrücke hat es mit viel Kraft beim Ziehen funktioniert.

Viele Grüße

Hallo prof_silver,

das nächste Problem wirst du beim Anbau der Superbike-Brücke haben. Durch den fehlenden oberen Anschlag (Brücke mit Verbindung zum Lenkkopf) wird dir die Gabel durch ihr Eigengewicht (wenn aufgebockt) oder das Gesamtgewicht des Bikes (wenn auf den Rädern) leicht verzogen. Der einfachste Trick ist, das Bike durch einen zweiten vorne bremsen zu lassen und dann gebremst leicht hin- und herbewegen, während du die obere Brücke auf Holme und Lenkkopf-Schaftrohr aufschiebst. Ein Gummihammer hilft da auch ein wenig.
Ich hab das bisher bei jedem Motorrad (2x Triumph, 1x Suzuki, 1x Ducati) im Stehen (also mit Last auf beiden Rädern) gemacht - war nie ein Problem.

Ja, Danke für den Tip. Hat wunderbar geklappt.
Nun hab ich noch ne Frage (sry, ich bin nun mal kein Techniker):

Der Lenker hat keine Bohrungen für die Arretierungen der beiden Griffe. Muss ich diese selber bohren oder "doof gefragt" kann ich die Nippel wegnehmen und die Griffe mit z.B. einer gummierten Unterlage so fixieren?

Entweder musst Du die Bohrungen selber bohren, oder wie Du schon richtig erkannt hast, mit etwas unterlegen. Gewebeklebeband aus dem Baumarkt eignet sich hierfür hervorragend.

btw habe meine Nippel auch weggeschnitten (Dremel) und bin dem Gewebeband abgeklebt. Hält hervorragend. Vorteil gegenüber der "Ich bohre Löcher" Methode, Du kannst die Armaturen noch verstellen wenn Dir die Position nicht gefällt.

Danke für Eure Tipps.
Umbau hat wunderbar funktioniert und nachdem ich mir den Kupplungszug von ner TL1000 geholt habe, war die Freigängigkeit der Leitung auch wunderbar gewährleistet

Nun bin ich noch auf der Suche nach ner guten Spiegellösung.
Eigentlich wollte ich mir die Spiegelverbreiterung von Bernie holen, aber die Spiegel an der SV arretieren nicht mehr gut und somit möchte ich dann doch einen kompletten Spiegelsatz. Aber eine perfekte Lösung habe ich noch nicht gefunden, da die +60mm-Spiegel immer nur für die SV ab Baujahr 2003 passen...
Aber die Saison ist ja noch lang und vielleicht hat ja einer von Euch noch nen Tipp (langsam muss ich wohl mal für die Hilfe n Bier ausgeben)...