Übersetzung ausrechnen wg 7%


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Habi
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Übersetzung ausrechnen wg 7%

#1

Beitrag von Habi » 13.09.2007 12:28

So denke es gab schon das eine oder andere mal diese Thema, aber wie sehr ich die Suchfunktion auch quäle..sie spuckt nichts aus... :(

So habe mir vor ner Woche nen 14ewr Ritzel draufgezogen..gut hab noch 34 PS aber der Durchzug ist wirklich besser und inner endgeschwindigkeit habe ich nicht ein km/h eingebußt..komischerweise...

15er 176 km/h (digitacho)
14er 175 km/h (da ging aber noch was ...wenn der schw*** Safira plat5z gemacht hättte... :twisted: :twisted: :twisted:

also sogar ehger schneller...

So nun meine frage ..wie rechne ich die übersetzungsänderung aus...
so dass da dann meine %te rauskommen...? :roll: :roll: :roll:

THX
hAbI

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Kasumi02
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#2

Beitrag von Kasumi02 » 13.09.2007 12:40

Vielleicht hilft das.

http://www.schmidt-sven.de/texte/geardata.htm

Sekundär original 44:15 -> 2,933

Sekundär jetzt 44:14 -> 3,143

Jetzt den beliebten Dreisatz:

2,933 = 100%
3,143 = X

-> X= 107,15%

Den Effekt mit der Endgeschwindigkeit habe ich bei meiner SV auch.
Zuletzt geändert von Kasumi02 am 13.09.2007 12:49, insgesamt 1-mal geändert.
Danke für alles Patrick!

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#3

Beitrag von Dieter » 13.09.2007 12:40

viewtopic.php?t=43266

Da hab ich mich darüber schon mal ausgelassen...

Gruß Dieter

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#4

Beitrag von Habi » 13.09.2007 12:51

danke ..genau so hab ich mir die Antwort erhofft...jetz muss ich echt 33 € zahlen um dieses Eintragen zu lassen...

war ja bei den Blaukitteln ..nur wegen diesen...ah....0.15 % : :twisted: :twisted:

Danke für die schnelle antwort
hAbI

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#5

Beitrag von Kasumi02 » 13.09.2007 12:55

Oh, ich war schneller als Dieter :)
Danke für alles Patrick!

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#6

Beitrag von Habi » 13.09.2007 12:56

wohl war

...naja vielleicht gibt es ja sowas wie Toleranz oder so..aber selbst wenn es das geben sollte(was ich nicht glaube) dann besorg ich mir ein schreiben in dem mir das legitimiert wird...^^
hAbI

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#7

Beitrag von Kasumi02 » 13.09.2007 13:00

Nimm mal das mit, vielleicht hilft das.

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=135
Danke für alles Patrick!

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#8

Beitrag von Dieter » 13.09.2007 13:01

Kasumi02 hat geschrieben:Oh, ich war schneller als Dieter :)
Aber nur weil ich zwichendrin telefoniert hatte :rofl:

@ habi

Wer sagt das mit den 7% ?
Ich hab da mehrere Aussagen (siehe Link) und kenne eigentlich nur eine 5% Grenze (andere sagen was von 3 oder 8% :) empty ) Mit 5% würde es ja nicht mehr gehen...

Gruß Dieter

Banzai


#9

Beitrag von Banzai » 13.09.2007 16:26

Mal so ne blöde Frage zwischendurch:

Wenn man ne kürzere Übersetzung will, ist es da besser ein kleineres Ritzel zu nehmen, oder ein größeres Kettenrad? Is wohl egal, oder? Was macht mehr Arbeit zu tauschen? :lol:

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#10

Beitrag von Kasumi02 » 13.09.2007 16:32

Gegenfrage: Wie sehr willst du die Übersetzung verkürzen?

Serie SV650S

44:15 -> 2,933

Habi

44:14 -> 3,143

bei mir

46:15 -> 3,067

Es empfielt sich die Übersetzung zu ändern, wenn man den Kettenkit eh tauschen muss. Ein wichtiger Fakt ist, dass mit kleiner werdenen Ritzel der Polygoneffekt an der Kette zunimmt und diese mehr verschleißen lässt.

http://de.wikipedia.org/wiki/Polygoneffekt
http://www.heckmann-gartentechnik.de/fi ... issen.html

Das ist bei Dieters Zahnriemenmopped sogar noch extremer.
Danke für alles Patrick!

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Banzai


#11

Beitrag von Banzai » 13.09.2007 17:10

Ah, alles klar, danke! Denke mal n größeres Kettenrad wäre die bessere Wahl für mich. Naja, werd vlt. ne andere Übersetzung nehmen, wenn ich ne neue Kette brauche wie du gesagt hast. Die aktuelle sollte aber noch ein paar Tkm halten. 15:46 oder 47 denk ich, hab ja schon 15:45 auf meiner N.

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#12

Beitrag von Kasumi02 » 13.09.2007 17:12

15:47 fährt der Bluebird, kannst ihn dazu mal ausfragen. hat ja auch ne K3N.
Danke für alles Patrick!

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#13

Beitrag von Dieter » 13.09.2007 20:15

Kasumi02 hat geschrieben:Das ist bei Dieters Zahnriemenmopped sogar noch extremer.
Das hab ich jetzt nicht verstanden... Auch nicht die Links... Ich hab doch viel mehr Zähne als ihr alle...?
dieter hat geschrieben: Weil Knickwinkel des Riemens bei 28 Zähne (360°/28 ) 12,8° von Zahn zu Zahn.
Knickwinkel des Riemens bei 23 Zähne (360°/23) 15,7° von Zahn zu Zahn.
Das heist je weniger Zähne desto schlechter für den Riemen. Stichwort Polygoneffekt -> Wenn man in extremen denkt sollte man sich mal eine Riemenscheibe mit 4 Zähnen vorstellen, dann muß der Riemen immer 90° abknicken beim laufen.

"Je mehr Zähne desto Kreis"
So hatte ich das schonmal in der Galerie für Elin erklärt...

Gruß Dieter

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#14

Beitrag von Kasumi02 » 13.09.2007 23:09

Genau das meinte ich ja. War nur zu faul den Topic zu suchen.
Danke für alles Patrick!

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#15

Beitrag von Habi » 13.09.2007 23:10

7 % hat mir heute der Blaukittelträger in Berlin erklärt
genauer Standort(Berlin direkt neben Louis Holzhauser str. 150)

genau heute , un da standen vier tüvver die sich mit mir unterhalten haben darüber..jetzt fragt mich nicht was die alle da zu tun nhatten oder nicht...

denke das is recht aktuell 8O
hAbI

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