Luftfilter aufgeschnitten

SV_Chris · #1

gude

habe meinen alten standard luftfilter etwas bearbeitte habe das rohr im luftfilter komplett entfernt jetzt wollte ich wissen ob ich was am vergaser umstellen muss oder ob ich auch so fahren kann?

Martin650 · #2

probiers aus. Lauter wirds werden, und untenrum schlapper wirds auch werden. Wenn der Motor dennoch rund läuft, kannst du auch so fahren

Sven_SV650 · #3

hab mich auch schon gefragt, ob das nicht ne möglichkeit für mich wäre weil meine knubbel aufgrund der drossel etwas fetter läuft...

was meinst martin?

Martin650 · #4

Wie ist deine Knubbel denn gedrosselt ?

Sven_SV650 · #5

gaaaaasschieber.

hab aber weder an der gemischschraube gedreht, noch an den düsen rumgespielt.

läuft ja wunderbar, ist auch nur ein wenig zu fett... aber vielleicht wär das ja der passende ausgleich.

vorneweg:

ich schraub den scheiss net wieder auseinander... wenn überhaupt dann im winter.

Martin650 · #6

Der ansaugende Unterdruck wird wohl mit geöffnetem LuFi etwas kleiner werden, wodurch weniger Benzin angesaugt wird. Teste es aus, hab aber deine Kerzen im Blick. Ich denke sie wird nur deutlich lauter, dreht obenraus etwas besser und wird untenrum schlapper.

Sven_SV650 · #7

hm weiss nich ob ich das probieren sollte....

ich dachte eigentlich dadurch dass der "trichter" fehlt, ist mehr platz für anzusaugende luft vorhanden... => mehr luft bei gleichbleibendem sprit => läuft nichtmehr ganz so fett^^

mal schauen

Martin650 · #8

Falscher Denkansatz. Die Abwärtsbewegung des Kolbens sorgt in Verbindung mit dem Ansaugwiderstand des Luftfilters für einen Unterdruck, der das Benzin die Nadel hochklettern lässt. Wird nun der Ansaugwiderstand verringert, so wird der Unterdruck kleiner und es kommt weniger Benzin die Nadel hoch.

Sven_SV650 · #9

oh...

hmm vergaser hab ich ehrlich gesagt keinerlei ahnung wie das so funktioniert. muss ich mir mal aneignen wenn ich mal zeit und lust habe.

im internet gabs ne seite wo einer so paar umbauten an der knubbel gemacht hat.

irgendwelche löcher in die gasschieber gebohrt, luftfiltertrichter komplett ausgesägt hat - bis zum filtereinsatz... und noch so paar späßé.

frage ist halt jetzt, wie stark die sv leistung verliert im unteren bereich, wär ja schade wenn mans deutlich spürt..

Martin650 · #10

man spürts deutlich. Dafür geht sie obenraus etwas zackiger bis an den Begrenzer.

Sven_SV650 · #11

dann lass ich das lieber so wies ist, weil ich fahr lieber um die 3500 - 5000 als in 8000-10000 umdrehungen