SVrider Forum

Tag,

hab am Wochenende eine lange Tour gemacht. Als der Motor nach einiger Zeit richtig auf Temperatur war, lief er im Stand bei Leerlaufdrehzahl sehr unrund, als wären die Vergaser schlecht synchronisiert. Einmal ging er sogar aus. Die Vergaser hab ich allerdings erst vor wenigen hundert km synchronisiert, würde mich sehr wundern, wenn die schon wieder verstellt wären. Beim Fahren konnte ich keine Ausfälle feststellen.
Habe vorhin nochmal getestet und den Motor ein paar Minuten laufen lassen. Betriebstemperatur hatte er wahrscheinlich noch nicht aber lief ganz passabel und wesentlich besser als am Wochenende. Mir ist allerdings nun aufgefallen, dass der Motor im Stand, wenn die Drosselklappen schlagartig aufgerissen werden nicht in einem Zug sauber hochdreht sondern kurz aber deutlich hörbar aussetzt. Das dürfte an sich auch nicht normal sein, aber vielleicht ein SV Leiden? Oder es hängt damit zusammen, dass die Betriebstemperatur noch nicht erreicht war.

Kommen jemandem die Symptome bekannt vor? Dann könnte ich mir vielleicht eine evtl. lange Fehlersuche ersparen!

Danke!

Das ein V2 sich beim schlagartigen Gasaufreißen etwas Verschluckt ist "normal".
Ansonsten würde ich mal den Chokezug und die Chokekolben kontrollieren, wenn der Choke nicht ganz zu ist sind die Symptome z.B. so.

Danke schon mal! Weitere Ideen?

Hmm, Luftfilter?

genau das problem habe ich auch

bei einem schnellen zupfer am gas nimmt er manchmal nicht so richtig sauber das gas an ...

das passiert z.b. auch wenn ich, wenn der motor richtig warm ist, gleichmäßig mit 3000 durch einen ort gondle und dann am ortsende zu abrupt gas gebe ... dann hustet sie auch kurz

bei mir sind aber wohl die vergaser unsynchron und auch zu mager ... muss mal die hauptdüse gegen eine größere tauschen ... kerzenbild ist eher weisslich und verbrauch mit 5,2l sehr gering

EDIT:
da fällt mir ein ... im stau bei 30 grad hatte ich das problem noch viel stärker ... ein suzuki händler sagte mir, dass das normal ist ... da fängt das benzin durch die hitze vom motor in den schwimmerkammern zum ausdampfen an ...

bernhard