SVrider Forum

Hi mir is beim Kettenwechsel die oben genannte dichtung und der simmering kaputt geganen.

Dann war ich gestern beim Suzihändler und hab ne neue Dichtung abgeholt.
Als ich se reinmachen wollt, bemerkte ich, dass sie zu groß war und dass der Simmering nicht dabei war. War dann nachmal beim Händler drauf angesprochen und der sagte dess müsste passen.

Jetzt frag ich euch, wo ich ne passende dichtung her bekomm. und zwar mit Simmering.

Hier mal n Bild:


http://www.ronayers.com/fiche/300_0305/ ... clutch.bmp

Nr 23

Mfg Diddy

Dein Händler sollte schon die passende Dichtung haben
Wenn die Alte defekt ist, nimm sie doch als Vergleichsobjekt gleich mit.

Ausbau²: Außerhalb der Mitte eine Schraube eindrehen und mit Flachzange herausziehen.

Einbau (ohne Spezialwerkzeug)²: Dichtung mit Öl benetzen und mit passender Nuss aus dem Knarrenkasten einpressen.


² Selber ausprobiert habe ich das nicht, wurde mir aber so mit auf den Weg gegeben, als ich vermeindlich dachte, meine Dichtung wäre kaputt (weil bei entnommener Druckstange Öl herauslief). Ist aber normal, sofern der Motor kurz zuvor noch lief.

ok dann muss ich wohl oder übel nochmal zum Händler fahren.

Bei dir war der Simmering dabei oder?

Diddy hat geschrieben:Bei dir war der Simmering dabei oder?

Öh, nö... ich brachte ja auch die Dichtung nicht

Aber auch so ist bei der 1000er dort imho kein Simmering.

ah ok, dann meld ich mich wenn s wieder geht oder au net

Wenn es bei der Knubbel genauso ist wie bei der Kante brauchst du nur einen Simmerring (außen 34/ innen 6). Das Ding in den Eisschrank legen und nach einer Stunde wie oben beschrieben einsetzen. Ach so, der lässt sich weiter hinter schieben als notwendig. Wenn´s geht so einsetzen das er mit den Gehäuse bündig ist.

ah ok danke.

Kann jemand mal n Bild von ner Knubbel einstellen, damit ich weiss wies orginal aussieht.

edit: kann geschlossen werden. Problem behoben