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Limaregler defekt - oder was meint ihr?
Verfasst: 22.10.2007 18:54
von Benni86
Hi Leute, stehe mal wieder vor einem Problem:
.
Test, Funktion der Lichtmaschine:
1. Die gelben Leitungen auftrennen (ausstecken)
2. Motor starten
3. Messgerät 100 V~ alle 3 Leitungen gegeneinander Messen, im Standgas sollten alle 3 Spannungen etwa gleich hoch sein und so um 30 V~ liegen. Wenn die Drehzahl erhöht wird müssen die Spannungen auch steigen, so bis 70 V~ ist durchaus normal.
2. Test, Masseschluss Lichtmaschine:
1. Motor aus
2. Die gelben Leitungen auftrennen
3. Messgerät auf kleinen Widerstandsbereich oder Durchgangspiepser stellen
4. Jede der 3 Leitungen gegen Masse messen, es darf kein Durchgang / Piepser vorhanden sein
3. Test, Regler:
1. Regler komplett ausgesteckt
2. Messgerät auf kleinen Widerstandsbereich oder Durchgangspiepser stellen
3. am Regler die 3 Leitungen ABC gegeneinander messen, es gibt 6 Möglichkeiten:
A+ zu B- / A+ zu C- / B+ zu C- / B+ zu A- / C+ zu A- und C+ zu B-
keine Messung darf Durchgang haben, sonst ist eine Diode irreparabel defekt
4. Die rote und die schwarz/weisse Leitung hat in eine Richtung Durchgang, und zwar wenn der Messgeräteplus an der schwarz/weissen Leitung ist, der Messgeräteminus an der Roten.
4. Test, Ladespannung:
1. Alles wieder anschliessen, alle Stecker verbinden
2. Messgerät Spannungsmessung auf mind. 15 V- an der Batterie anklemmen
3. Es sollte eine Leerlaufspannung von über 11,5 Volt vorhanden sein
4. Motor ein, die Spannung steigt auf über 12,5 - 13 Volt
5. Drehzahl erhöhen auf 4-5000 U/min, die Ladespannung steigt auf 13-14,5 Volt
Tests 1-3: bestanden
Test 4:
Battriespannung bei Motor aus: 12,4 V
Batteriespannung bei Standgas und 4500 rpm: unverändert bis leicht abfallend.
Zusätzlich hab ich noch die rote und schwarze Leitung vom Regler kommend gemessen. Kommt nix raus. Die Batterie wird somit nicht geladen. Ich vermute einen Defekt im Regler ausgangsseitig. Habe vor, mir den KEDO Regler zu holen, anzupassen und dann eine bebilderte Anleitung in die KB zu stellen.
Oder hat jemand eine bessere Idee
Gruß Benni
Verfasst: 22.10.2007 21:38
von Manic
Ich denke das wäre das beste.
Verfasst: 22.10.2007 21:48
von Anaconda
Ansonsten schau doch mal bei Ebay nach den Universalreglern für Hondas, vielleicht findest du ja da etwas passendes.
Verfasst: 22.10.2007 22:02
von Benni86
So Teile gebraucht zu kaufen, schreckt mich eher ab, weils keine Gewährleistung gibt, und ich nicht weiß, ob das Teil noch funzt. Zumal andere Universalregler auch angepasst werden müssten. Bei KEDO gäbe es erstmal 2 Jahre Garantie. Und endlich mal ne Anleitung für die KB.
Ich bin ja nicht der Erste und werde auch nicht der letzte sein....
Verfasst: 22.10.2007 23:13
von Benni86
Verfasst: 22.10.2007 23:14
von kw
Benni86 hat geschrieben:So Teile gebraucht zu kaufen, schreckt mich eher ab, weils keine Gewährleistung gibt, und ich nicht weiß, ob das Teil noch funzt. Zumal andere Universalregler auch angepasst werden müssten. Bei KEDO gäbe es erstmal 2 Jahre Garantie. Und endlich mal ne Anleitung für die KB.
Ich bin ja nicht der Erste und werde auch nicht der letzte sein....
Hi Benni,
bin Deiner Meinung. Ich wollte mir mal einen Regler für die Knubbel als Reserve hinlegen. Hab auch einen Gebrauchten bekommen, der io sein sollte. Aber der Anschlußstecker war anders ( GSX-R600?) und die Ausgangsspannung betrug 15,4 Volt, was die Batterie gekillt hätte. Werde mir dann wohl auch lieber einen OEM- Regler von Kedo oder ESSVAU-IG zulegen.
Das eventuelle Anpassen kann man ja mit entsprechenden Crimpkontakten und den Steckergehäusen des Orginalreglers machen. ( 3 Stück 6,3mm Flachsteckkontakte und 2 Stück 6,3mm Buchsenkontakte).
Alternatives Prüfverfahren für den Regler hab ich auf
http://www.bildercache.de/galerie.html?id=3399
mit ein paar Bildern dokumentiert.
Gruß
Verfasst: 22.10.2007 23:18
von kw
Das wäre doch was; 2 Jahre Garantie; Orginal Stecker; und preislich aktzeptabel, ist immerhin ein Neuteil.
Gruß
Verfasst: 22.10.2007 23:19
von Benni86
kw hat geschrieben:Benni86 hat geschrieben:So Teile gebraucht zu kaufen, schreckt mich eher ab, weils keine Gewährleistung gibt, und ich nicht weiß, ob das Teil noch funzt. Zumal andere Universalregler auch angepasst werden müssten. Bei KEDO gäbe es erstmal 2 Jahre Garantie. Und endlich mal ne Anleitung für die KB.
Ich bin ja nicht der Erste und werde auch nicht der letzte sein....
Hi Benni,
bin Deiner Meinung. Ich wollte mir mal einen Regler für die Knubbel als Reserve hinlegen. Hab auch einen Gebrauchten bekommen, der io sein sollte. Aber der Anschlußstecker war anders ( GSX-R600?) und die Ausgangsspannung betrug 15,4 Volt, was die Batterie gekillt hätte. Werde mir dann wohl auch lieber einen OEM- Regler von Kedo oder ESSVAU-IG zulegen.
Das eventuelle Anpassen kann man ja mit entsprechenden Crimpkontakten und den Steckergehäusen des Orginalreglers machen. ( 3 Stück 6,3mm Flachsteckkontakte und 2 Stück 6,3mm Buchsenkontakte).
Alternatives Prüfverfahren für den Regler hab ich auf
http://www.bildercache.de/galerie.html?id=3399
mit ein paar Bildern dokumentiert.
Gruß
Danke für den Link. Wow
. Gut, mit Oszilloskop konn ich jetz nich aufwarten, hab aber mit 2 Messgeräten unabhängig voneinander getestet.
Bei KEDO steht leider, dass es eine alternative Abbildung sein soll, weiß jetz auch net.
Verfasst: 22.10.2007 23:26
von kw
@Benni86,
nimm den MVH Regler, da brauchst Du nicht umbasteln, wie beim Kedo-Regler.
Die 2 € Preisunterschied sind dabei ja wohl indiskutabel.
Gruß
Verfasst: 22.10.2007 23:28
von Benni86
Jep, werd ich tun. Ich berichte, wies weitergeht und ob das Teil was taugt