Die 99'er SV meiner Frau muss um 3cm tiefer gelegt werden.
Verschiedene namenlose Tieferlegungssätze gibt es ja bei Ihhh-Bäää.
Bei Detlev-Louis gibbet auch einen, allerdings gleich 5cm.
Außerdem steht da als Fussnote dabei, das der Hauptständer ab muss.
Genau den wollte ich natürlich gern dran behalten.
Ist das bei anderen Tieferlegungssätzen auch so?
Wer von euch hat welchen Satz in welcher Höhe und in Kombination mit
einem Hauptständer (SW-Motech) und ist damit zufrieden ?
Tieferlegung Gnubbel
Mein Vetter hat bei seiner (Ex) Freundin das Federbein der neueren "Kante" eingebaut. Gibts bei Ebay ab 1€ (dafür hab ich das gekauft...) Beschrieben in den Threads:
viewtopic.php?t=37187
viewtopic.php?t=44739
Der Hauptständer muss meines erachtens nur ab weil er dann viel zu hoch wäre und ein kleines Persönchen (deshalb doch die Tieferlegung) es nicht mehr schafft das aufzubocken... Außerdem hast Du dann ne schöne Wippe wenn der so hoch ist... Wenn du schweissen kannst trenn den Ständer über und mach ihn ein Stück kürzer, dann klappt das wieder. Der Seitenständer muss dann ggf. auch gekürzt werden, sonst steht die Knubbel zu steil und könnte umfallen...
Gruß Dieter
viewtopic.php?t=37187
viewtopic.php?t=44739
Der Hauptständer muss meines erachtens nur ab weil er dann viel zu hoch wäre und ein kleines Persönchen (deshalb doch die Tieferlegung) es nicht mehr schafft das aufzubocken... Außerdem hast Du dann ne schöne Wippe wenn der so hoch ist... Wenn du schweissen kannst trenn den Ständer über und mach ihn ein Stück kürzer, dann klappt das wieder. Der Seitenständer muss dann ggf. auch gekürzt werden, sonst steht die Knubbel zu steil und könnte umfallen...
Gruß Dieter
-
ToM666
-
Slotty
@ToM66
Abpolstern der Sitzbank wollte ich wegen Komfortverlust eigentlich vermeiden.
Wenns mit dem leichten tieferlegen nicht genügt,
muss ich das ggf. wohl auch noch machen.
@Dieter
Das mit dem zu langem Mittel- bzw. Seitenständer leuchtet ein.
Kürzen ist aber ganz schön aufwendig. Da ich hier Zuhause nur
Hartlöten kann, müsste ich erst die Stellplatten usw. abmachen,
dann die Rohre unten abflexen und den anderen Krempel dann
wieder dranlöten.
Da soll noch mal einer sagen das tieferlegen wäre ganz easy.
Abpolstern der Sitzbank wollte ich wegen Komfortverlust eigentlich vermeiden.
Wenns mit dem leichten tieferlegen nicht genügt,
muss ich das ggf. wohl auch noch machen.
@Dieter
Das mit dem zu langem Mittel- bzw. Seitenständer leuchtet ein.
Kürzen ist aber ganz schön aufwendig. Da ich hier Zuhause nur
Hartlöten kann, müsste ich erst die Stellplatten usw. abmachen,
dann die Rohre unten abflexen und den anderen Krempel dann
wieder dranlöten.
Da soll noch mal einer sagen das tieferlegen wäre ganz easy.
-
Martin650
Und die Tieferlegungswerte beziehen sich immer auf das Heck, nicht auf die Sitzbank. Die geht kaum einen cm runter. Ich würde der guten Geometrie willen eine abgepolsterte Sitzbank draufmachen und die Motorradstiefel zum Schuhmachen schaffen. Der macht dann ne 1-1,5 cm dicke Sohle drunter und gut isses. Und alle Ständer bleiben so wie sie waren.
-
Pirelli
Meine Frau hat alles:
Tieferlegungskit (glaube 3 oder 3,5 cm), komplett ab- und neu gepolsterte Sitzbank (Komfort ist trotzdem top), Daytona Stiefel "Lady Star" (hinten innen 2,5 cm höher).
So kann sie fahren. Hauptständer keiner, Kupplungshebel verstellbar.
Fahrverhalten der Maschine ist absolut Problemlos, bei extremer Schräglage
kann aber Bremshebel/ Auspuff bzw. Seitenständer schleifen.
Pirelli
Tieferlegungskit (glaube 3 oder 3,5 cm), komplett ab- und neu gepolsterte Sitzbank (Komfort ist trotzdem top), Daytona Stiefel "Lady Star" (hinten innen 2,5 cm höher).
So kann sie fahren. Hauptständer keiner, Kupplungshebel verstellbar.
Fahrverhalten der Maschine ist absolut Problemlos, bei extremer Schräglage
kann aber Bremshebel/ Auspuff bzw. Seitenständer schleifen.
Pirelli