SVrider Forum

Ja ihr habt richtig gelesen ^^

Genauergesagt geht es ums einwintern.

Mein vater hat jetzt für die Maschine einen Heber für hinten gekauft. Hinten wäre sie also aufgebockt, für vorne haben wir nichts und das hab ich meinen vater gefragt was ma da machen.

Er hat gemeint, dass wir sie einfach aufhängen. Es wäre kein Problem, das Seil hätten wir und die Balken sind auch dick genug.
Ich frage mich viel eher obman da auf etwas achten muss. Es gibt ja auch heber, die vorne das Motorrad aufheben. So weit ich weiß ist das irgendwo beim Lenkkopflager in der nähe, wenn ich mich ned irre bzw das auf den fotos richtig erkannt habe.

Meine frage jetzt ist: Ist es möglich auf diese art das Vorderrad zu entlasten, oder hinterlässt das schäden?

Möglich ist das schon, nur schadet es dem Mopped nicht wenn es nur mit einem Schwingenheber aufgebockt steht.

Lohnt nicht wirklich für 3-4 Monate die Räder zu entlasten, mach etwas mehr Druck auf die Reifen und gut. Prinzipiell kannst Du das Mopped vorne aufhängen, am Lenklager ist auch der richtige Punkt (Nylonseil um den Lenkkopf schlingen). Mach ich auch immer wenn ich was an der Gabel zu tun habe...

Im Winter mach ich es nicht! Lohnt vielleicht wenn Du das Motorrad 3 Jahre einmotten willst, sonst bekommen die Reifen Standflächen...

Gruß Dieter

Danke für die Antwort.

Ich werde das meinem Vater einfach mal sagen. Wenn er es trotzdem machen will schadet es ja auch nicht.

Eine andere frage hat sich jetzt noch ergeben beim Anschaun der Bilder.

Der Heber hinten liegt bei der Schwinge auf diesen silbernen Teilen auf, die zum Spannen der Kette gehören wenn ich mich nicht irre.
Ist das ein Problem?

Anders geht sich das nämlich nicht aus. Ich komm nicht weiter hinter mit dem Heber.

Thomas1988 hat geschrieben:Der Heber hinten liegt bei der Schwinge auf diesen silbernen Teilen auf, die zum Spannen der Kette gehören wenn ich mich nicht irre.
Ist das ein Problem?

Ist nicht so prickeln weil die ja da sind um die kette gerade zu spannen (sind aber so pappig das das in der Praxis nicht wirklich genau geht), also wenn die noch ungenauer/krummer werden ist nicht vorteilhaft

Anders geht sich das nämlich nicht aus. Ich komm nicht weiter hinter mit dem Heber.

Kommst denn vielleicht weiter vor??

An der Schwinge snd so Gewindelöcher, die sind original für den Ständer da, also einfach am Montageständer die Haltewinkel demontieren und schrauben dann direkt in die Schwinge reindrehen dann klappts und nix verkratzt...

ungefähr so:

viewtopic.php?t=23996

Wie da beschrieben kann man auch das Vorderrad entlasten

Gruß Dieter

Ich würde sie vorne nicht entlasten, bringt nicht allzuviel...des weiteren würde ich die Maschine sowieso alle 2-4 Wochen bewegen, nur 10 m schieben reicht, sonst gibts standschäden! Bei vielen Motorrädern kleben gerne die Simmerringe and der Gabel fest und brechen dann bei Belastung...außerdem gibts bei regelmäßiger Bewegung keine eingedrückten Reifen...

Ist nicht so prickeln

Was bitte ist prickeln? *gg*

Aus deinem restlichen posting schließe ich, dass es ncht so gut ist.

Dann werde ich mal schaun, dass ich M8 schrauben bekomme.

Danke für den Tipp.

Mit dem Schieben ist das so ein problem.
Das motorrad steht in einem Schupfen nach vorna habe ich ca 40 cm platz.. und nach hinten auch.. wenns gut kommt. Wie viel platz ist, siehst du auf dem Bild in meiner Ownerliste
und Wie die aufgebockt ist, sieht man auch gleich

Ist das "d" verloren gegangen...

"nicht so prickelnd" sollte es heissen -> nicht so optimal wie schon richtig erkannt...

Standschäden an den Reifen? Beim Überwintern?
Ich halte das für eine Legende

Hab bisher bei allen Moppeds einfach 0,5-1 bar mehr Druck drauf gegeben und gut.

Der Heber hinten liegt bei der Schwinge auf diesen silbernen Teilen auf, die zum Spannen der Kette gehören

Liegt an dem Ständer is bisserl Blöd Konstruiert geht mir bei meiner Kawa auch so
Stell mein Möppi erst auf den Ständer dann heb ich die Kawa hinten aus und zieh sie etwas zurück .

MFG Garry