SVrider Forum

So Leute,

ich bin mal der Anleitung in der Knowledgebase zur Überpfrüfung der Lima und des Reglers gefolgt

1. Funktion der Lichtmaschine (Multimeter auf 200 V~):
Habe alle Leitungen gegeneinander gemessen (d.h. A+ zu B-, A+ zu C-, usw.)
- im Standgas haben alle ca 26 V~
- bei Erhöhung der Drehzahl ca 60-88 V~ (steigt natürlich je mehr Gas ich gebe)

2. Masseschluss Lichmaschine (Stecker am Regler):
- + an Stecker zu - an Masse
--> 2 haben Durchgang

3. Test Regler:
A+ zu B- = Durchgang
A+ zu C- = Durchgang
B+ zu A- = Durchgang
B+ zu C- = Durchgang
C+ zu A- = kein Durchgang
C+ zu B- = kein Durchgang

Resultat:
Nach der Knowledgebase ist mein Regler im Arsch, oder??? Ich denke dabei, dass die Dioden A und B defekt sind
(Ich habe dabei den Stecker so genommen, dass die alleinstehende Endung nach oben zeigt. Dabei ist die linke Endung A, die obere E. B und die rechte E. C)

Ist diese Untersuchung in Ordnung und ist mein Regler wirklich kaputt?

Der Motor war übrigens bei der Untersuchung des Reglers aus.

Würde Dir gerne besser helfen, aber ich kann Dein Posting gerade nicht komplett nachvollziehen.

zu 2) An keinem der drei gelben Kabel auf der Lichtmaschinenseite darf Durchgang zur Fahrzeugmasse bestehen (Reglerstecker dabei nicht eingesteckt und Motor steht).

So wie ich Dich verstehe hast Du gar nicht an der Lichtmaschine gemessen.


zu3) An keinem der drei gelben Kabel am Regler (Lichtmaschinenanschluss nicht eingesteckt) darf Durchgang untereinander bestehen (jeweils auch beide Polungen testen).


Der Regler ist laut Deinen Messergebnissen defekt.

also zu 1) habe ich den gelben stecker auf der lichtmaschinenseite getestet.

zu 2) habe ich fälschlicherweise den gelben stecker auf der reglerseite gemessen. Hierbei liegt mein fehler


Ich wollte mich nur vergewissern, dass der dritte Test gut durchgeführt wurde und mir daher sagt, dass mein Regler defekt ist. Halt eine zweite Meinung einholen

Vielen Dank Dragol