SVrider Forum

hallo
auch wenn winter is un sie in der garage steht..
ich hatte im sommer immer probleme mit meiner kettenspannung!
ich zog sie mit drehmoment an doch nach jeder runde teilweise 20km war sie wieder locker! die kette wird nicht länger sondern die anzeige sagt mir das die einstellschraube nachgibt...
ich kanns grad ned besser erklären aber ich denk man kanns verstehn.

bevor es jemand schreibt:
wenn ich spanne/entspanne schau ich drauf das die einstellschraube auf spannung ist

mfg max

Vielleicht ist die Kette ungleichmäßig gelängt? Welche Kette hast du und wieviele km hat die denn schon runter?

das is ne gute frage...
hab bisher ca 5000km drauf gefahren mit 34PS
die knubbel hat bisher ~28000km drauf ob sie jemals gewechselt worden ist weiß ich nicht
das ritzel sieht auf jedenfall noch sehr gut aus!

Bei 28 tkm ist der Kettensatz vermutlich verschlissen.

viewtopic.php?p=212250#212250
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=163

Ich denke mir auch, das die Kette hinüber ist. Habe meine Kette auch immer gut gepflegt. Aber bei 24000km war die Kette hinüber. Nach jeder Tour musste ich nachspannen. Irgendwann schliff dann schon die Kette auf der Schwinge. Und das, obwohl Kettenrad und Ritzel noch gut aussahen...
Die Kette an der Knubbel meiner Liebsten ist jetzt bei 22000km auch fertig und muss gewechselt werden.

Also wird bei dir vermutlich auch noch der 1.Kettensatz drauf sein, der jetzt gewechselt werden muss.

aha ok vielen dank schon mal
aber ich hab bisher nur überall kettenkit gefunden mit ritzel wo bekomm ich die kette allein? oder ratet ihr mir davon ab

Mabl-deluxe hat geschrieben:... oder ratet ihr mir davon ab

Ja. Mit 28.000 km sind die Zahnräder (Ritzel und Kettenrad) sicher auch verschlissen. Das wirkt sich dann wieder negativ auf die neue Kette aus.
Daher Kettensatz komplett wechseln.

scheiße...
die ritzel sin wirklich noch sehr gut... sehen auf beiden seiten genau gleich aus (hinten kettenrad jedes ritzel)

Hi

ich habe meine Kette auch bei 28.000 km gewechselt. Mein Ritzel und das Kettenrad hielt ich auch noch so lange für gut bis ich alles ausgebaut hatte und es gegen den Ersatzkit gehalten habe. Erst da sah man so richtig den Verschleiß und den Unterschied zu den neuen Teilen. Eine neue Kette auf so alte Ritzel und Kettenräder zu montieren halte ich für eine Fehlinvestition. Da sparst Du an der falschen Stelle und musst nach kurzer Zeit schon wieder den Geldbeutel aufmachen

ok... werds dann wohl so machen das ich wenn sie im märz wieder angemeldet is zum händler fahr und ihn mal frag er sollte sich ja auskennen..
bin schon auf den mörder preis gespannt den er mir geben wird