SVrider Forum

Hi ich hab gleich noch ne frage, und zwar hab ich starke startprobleme wenn es so kalt ist, ist das normal???

Willst du nicht oder kannst du nicht?
Ja, ich meine damit deine Ownerliste. Habe dir doch schon in dem anderen Thread geschrieben, das du entweder diese Liste ausfüllst. Und wenn nicht, dann schreib wenigstens in deine Frage mit hinein, um welches Modell es sich handelt...

ich hab die doch ausgefüllt, aber hab nen 03 Bj.

Na so ist es doch schon gleich viel besser...

Beschreib doch bitte mal deine Probleme etwas genauer. Wie äußern sich denn die Startprobleme? Geht sie kurz an, aber gleich darauf wieder aus? Mußt du lange den Anlasser quälen bis sie anspringt?

Gruß Drifter76

ja genau muss den anlasser quälen bis sie endlich anspringt, sie ist sonst immer sofort angesprungen.

genau das gleiche prob hab ich glaub ich auch ^^

Dann ladet mal eure Batterien auf

... vielleicht auch mal n paar neue Kerzen NGK IRIDIUM IX CR8EIX

Drifter76 hat geschrieben:Na so ist es doch schon gleich viel besser...

Beschreib doch bitte mal deine Probleme etwas genauer. Wie äußern sich denn die Startprobleme? Geht sie kurz an, aber gleich darauf wieder aus? Mußt du lange den Anlasser quälen bis sie anspringt?

Gruß Drifter76

Ich hab zum Teil das erste von dir beschriebene Problem, also das die kurz startet und drauf wieder aus ist.
Beim zweiten mal bleibt sie an.
Ist das Problem bekannt und gibt es dafür eine Lösung

Edit: Ich hab auch diese Iridium Zündkerzen von NGK und finde, dass die SV wesentlich besser startet und auch etwas ruhiger läuft. Nur Mehrleistung und einen geringeren Verbrauch gibt es nicht

euer hat geschrieben:Nur Mehrleistung und einen geringeren Verbrauch gibt es nicht

Dafür brauchste nen K&N Lufi ....


(Sry 4 OT, aber das musste sein)

Zurück zum Thema: Habe auch die Iridiums von NGK drinnen und bin damit zufrieden - mal sehen, ob und wie viel länger sie halten!

Nur Mehrleistung und einen geringeren Verbrauch gibt es nicht Razz


Dafür brauchste nen K&N Lufi .... ROFL

Alles vorhanden und noch viel mehr

I know... war auch weniger auf dich im speziellen bezogen

chrisso hat geschrieben:genau das gleiche prob hab ich glaub ich auch ^^

Naja, du hast ja das Vergasermodell. Da (glaube ich) kann das schon normal sein. Von wegen Choke. Bis das Gemisch passt, kann es schon ein paar Kurbelwellenumdrehungen dauern.

@euer
Wie hoch ist denn deine Leerlaufdrehzahl? Knapp über 1000U/min?
Dann dreh mal ein wenig höher. Meine dreht warm bei ca 1400U/min. Da passiert sowas nicht...

Bei mir liegt die Leerlauf-Drehzahl bei ca. 1500 1/min.
Naja wircklich schlimm ist es ja nicht, nur es nervt ein wenig.

Gibst du denn Gas beim Starten? Versuchs mal ohne...