SVrider Forum

Hallo zusammen, also ich habe heute meine gebrauchte sv 650, bj 2001, 16666 km, von unten mit plane und von oben die abdeckplane von louis "verschnürt", vorher wollte ich sehen ob sie anspringt und wie sie sich anhört. Erstmal vorweg ist echt ein geiles Gefühl auf ihr zu sitzen.. )
Nun werden einige wenn nicht sogar alle schmunzeln bis lachen, aber ich wusste einfach nicht wie ich das motorrad starten kann, habe auch leider kein handbuch. Also Schlüssel rein, nach rechts gedreht, neutrale grüne leuchte und km stand erschien.. aber sonst nüscht, gibt es eine startknopf den ich nicht gefunden habe?? Danke für eure hilfe..

Kupplung ziehen. Ich hab auch lange gesucht...

Oh, na da kann ich ja lange suchen... Besten Dank!!

Bei der Knubbel (also ne SV650 bis Baujahr 2002) musst du glaub ich beim Kaltstart den Choke-Hebel etwas aufziehen (den kleinen Hebel an der linken Lenkerarmatur etwas zu dir hin) und dann den Starter-Taster drücken (unten an der rechten Lenkerarmatur der schwarze Taster mit dem Blitz). Wenn sie etwas warmgelaufen ist dann den Choke wieder aus.

Bin aber selber ein Kante-Fahrer (also SV ab Baujahr 03), korrigiert wenn ich mich geirrt hab..

Das mit dem Kupplung ziehen hab ich bei meiner auch erst vergessen, und mich gewundert warum ich die Kiste einfach nicht ankriege obwohl der Vorbesitzer die ne Minute vorher doch problemlos gestartet hat

Und hey - willkommen im Forum!

Dir auch herzlichen dank.. und gut zu wissen, dass einem hier geholfen werden kann..

nur zur sicherheit, falls es immer noch nicht funktioniert: vl. ist auch der kill-schalter umgelegt. ist der rote große auf der rechten lenkeramatur

Okay danke, werde ich drauf achten, ist der "kill schalter" sowas wie ein notschalter der alles blockiert, oder welche funktion hat dieser schalter??

der killschalter unterbricht die zündung und sorgt dafür dass der motor ausgeht.

wenn der schalter umgelegt ist, kann das motorrad nicht gestartet werden.

Es tut mir leid wenn das jetzt blöd klingt, aber lernt man all diese Dinge nicht in der Fahrschule? Killschalter, Starterknopf (ok das mit der gezogenen Kupplung evtl. nicht, je nachdem wann man auf einem wie alten Motorrad den Lappen gemacht hat) ...

Nicht falsch verstehen, ich frag nur

achja und der ständer muss hochgeklappt sein, wenn ein gang eingelegt wird, sonst geht die maschine direkt wieder aus.

Das mit dem Killschalter lernt man schon, aber in der Praxis erging es mir bisher tatsächlich so, dass ich oft vergessen habe ihn zurückzustellen und mich dann wunderte.
Den Rest lernt man nur, wenn das Mopped so gebaut ist...

hallo und herzlich willkommen im forum

warum benutzt ihr denn überhaupt denn notaus?
dachte immer der wäre nur für NOTfälle bzw. soll auf mysterische weiße gedrückt werden, wenns mich vom mopped semmelt (so mein fahrlehrer).

Grüße
Sören

Ich benutze ihn z.B. beim Einrollen in meine Straße, um die Nachbarn zu schonen, schon zwei mal nach nem Unfall, weil der Motor noch lief...

ich benutz ihn fast immer wenn ich irgendwo langrolle um leise zu sein..

oder auch oft um die maschine auszumachen wenn ich anhalte... an ampeln usw.