SVrider Forum

hi,

seit gestern startet meine Maschine nicht mehr.
Im Laufe des Tages habe ich sie zweimal ohne probleme gestartet und ein wenig im stand mit dem gas gespielt.

Später habe ich den Auspuff demontiert (Leo), weil ich eine Auspuffhalterung anpassen wollte.
Natürlich konnte ich es mir mal wieder nicht verkneifen die maschine ohne esd zu starten.
Also angemacht und ein bisschen gas gegeben aber nicht viel, da die maschine ohne esd ja ziemlich schlecht läuft.

Am Abend hatte ich den Leo dann wieder dran und wollte die Maschine starten.
Dann kam der Schock die maschine ging nicht an und kreischte nur kurz auf, dann war schluss und die benzinpumpe lief wieder kurz an.
Also nochmal probiert wieder genau das glaiche.

Ich dachte mir, dass die maschine vielleicht nur abgesoffen ist oder sowas
und beschloss sie über nacht in ruhe zulassen.

Vorhin wollte ich sie wieder anmachen genau das gleiche Spiel.
Also habe ich den gashahn leicht aufgedreht und sie sprang direkt an (bei ca 3000 rpm), allerdings lief sie sehr schlecht und ging ohne gas fast immer aus.
Also habe ich sie etwas warmlaufen lassen. Ohne Gas lief sie kurz vorm sterben bei ca. 1000rpm normal wäre bei dieser temperatur ca. 2000.

Dann bin ich kurz die Straße rauf und runter gefahren, dabei ging sie fast immer aus man musste relativ viel gas geben um anfahren zu können außerdem beschleunigte sie sehr schlecht.

Nach dieser tollen fahrt stellte ich fest, dass der vordere Krümer richtig heiss war wohingegen der hintere kalt war.
Außerdem richt die Maschine nach Benzin.

Woran könnte das liegen? Zündkerze defekt? Ich habe angst, dass mein motor irgendwie schaden genommen hat weil ich sie ohne esd laufen gelassen habe.

mfg

ohne auspuff laufen lassen ist ungefährlich.
ist nur sau laut und affengeil - ok zurück zum thema.

da sie nach sprit riecht und der hintere zylinder kalt bleibt, würde ich mal den tank hochklappen und die zündkerze rausdrehen. (im bordwerkzeug ist ein passendes werkzeug dafür)

bevor du die kerze rausdrehst würd ichs nochmal probieren zu starten... aber nur kurz.

dann wenn du die kerze rausnimmst und sie nass ist, weisst du dass sprit ankommt.
also fehlt der zündfunke.

du kannst die kerze reinigen und nochmal probieren oder gleich ne neue einbauen.
natürlich darauf achten, dass das zündkabel richtig sitzt...


wenns dann immernoch nicht funktioniert gibts mehre möglichkeiten.

zündkabel absuchen obs irgendwo gescheuert hat oderso,
zündkerze ausbauen, in stecker stecken und auf masse halten + starten (vorsicht hochspannung!)
usw.

je nach dem wieviel du dir zutraust.

ich denke ich tausche mal beide kerzen aus da sie bei der 12000er inspektion auch getauscht werden, ich diese aber nicht gemacht habe.

Welche Kerzen brauche ich denn? gibts da irgendwelche die besonders zu empfehlen sind?

mfg

N bissl umschauen hilft so manches mal

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Viel Erfolg bei der Problemlösung

MfG Chris

hi

maschine läuft wieder :)
waren gottseidank wirklich nur die zündkerzen, allerdings waren die beide ziemlich schwarz.

mfg

schwarz is normal...

aber kann sein dass die manchmal den dienst verweigern