SVrider Forum

Habe meine Sv 650 S Baujahr 9.2005 gedrosselt gekauft und wollte sie entdrosseln. Gibt es Original ansaugbleche die gegen die Drossel eingebaut wird??? Habe sie entfernt aber weiss nicht ob da andere Bleche eingebaut werden müssen. Wenn dies nicht der Fall ist, muss ich noch den Vergaser oder ähnliches einstellen??? Muss ich nur die Ansaugdrossel und den Gasschieberanschlag entfernen und das wars???Muss ich was einstellen oder so......???? Ich habe keine Information über so etwas gefunden...
Würde mich sehr über eine oder mehrere Antworten freuen....

Danke

du hast keinen vergaser. du hast eine einspritzer maschine auch "kante" genannt, weil sie etwas eckiger ist als die alte (von 99 bis 2002 gebaut)

auf deine frage kann ich dir nicht mit 100%iger sicherheit antworten, weil ich mich mit der kante nicht besonders auskenne

jo ersma vielen dank
wusste garnet das es nen einspritzer ist

noch ne blöde frage ist diese SV eine K5
oder was für ne Bezeichnung hat die

K5 heisst nur, dass sie Baujahr 2005 ist.

K5 => 2005.

ich hab ne K1 (2001)

nenn sie einfach Kante :p

mein gott
was man so alles lernt...
geile Side

danke

Aber trotzdem fehlt mir meine Antwort....
Büdde helft mir!!!

Da teilen sich die Meinungen.
meine K6 ist mit einem Gasanschlag gedrosselt. Ich schätze mal das ist deine auch. und wie Sven schon gesagt hat. Deine hat keinen Vergaser also auch keine anderen ansaugbleche.

Meine ist noch gedrosselt und hab auch schon ein bissi gefragt. 2 Werkstätten haben gesagt die wird NUR über den Gasanschlag gedrosselt. Im i-net hab ich auch schon aussagen gefunden wo behauptet wird, dass nach der entdrosselung der motor (oder was auch immer) neu eingestellt werden muss. ähnlich wie bei einer neuen Auspuffanlage. Wo dann hald die Zündung oder was auch immer optimiert wird um ein paar ps herauszuholen.

Ich kann nur sagen dass ich meine schon entdrosselt gefahren bin. Natürlich habe ich keinen Vergleich, aber gegangen ist sie 1A und ich hätte jetzt auch nicht gemerkt dass irgendwas nicht passt. aber das kann natürlich auch daran liegen dass ich mich nicht soo gut auskenne!

Also prizipiell würde ich sagen. Wenn du Gasangschlag hast (was wahrschienlich ist) dann einfach die EINE Schraube raus, weg mit dem Blättchen (JAAAA es ist nur EINE dumme schraube die weg muss... quälerei das zeug ^^). das ganze ummelden auf die mehr PS und spaß haben.
Aber andere werden auch bald ihre meinung/Erfahrungen posten. Da werden wir dann sehen was stimmt

ich weiss ganz genau das ich eine ansaugdrossel habe denn ich habe sie schon ausgebaut, aber den anschlag für den Gasgriff noch nicht....
habe noch nicht viel zeit gehabt
ich habe auch papiere dazu bekommen sonst wäre ich da auch ncith darauf gekommen....
hast du denn zwischen deinen luftfilterkasten zum "Vergaser" wie auch immer das ding denn heisst...einen ring der zwischen dem Gummi sitzt???
bei mir war das auf 20 mm reduziert...

Das kann ich nicht sagen. Ich weiß nur von dem Gasanschlag.

Ich kann mir aber nicht vorstellen das sonst noch etwas wäre, weil sonst wär sie nicht so schnell gegangen.

@ Thomas1988: die Drosselklappen sind ja auch "Ansaugdrosseln"..... und wenn er ned mal weiß, dass der Motor ne Einspritzanlage hat, würd ich ihm zutrauen, dass er die Drosselklappen ausgebaut hat

Wenn Leute mit offfensichtlich sowas von absolut Null Ahnung an Fahrzeugen herumbasteln, stellts mir immer alle Haare auf

Lasst das doch bitte Leute machen, die sich auskennen!
Es geht auch um die Sicherheit, der anderen Verkehrsteilnehmer! nicht immer NUR um die EIGENE.

LG,
Daniel

Man leute

ich habe KFZ-Mechatronicker gelernt und weiss damit das ich nicht die Drosselklappen ausgebaut habe. In meinen Unterlagen der Drosselsatz ist abgebildet das ich 2 Drosselplappenbleden eingebaut habe vor den Einspritzanlagen. Vom Luftfilter in den Gummys....
Wenn ihr Noch weiniger Ahnung habt dann lasst es bleiben und beantwortet meine Fragen net........

Warte auf vernünftige Antworten

Diese Drosselklappenblenden sehen aus wie grosse Distanzringe aussendurchemesser von 48 mm und einen innendurchmesser von 20 mm......das wird wohl eine Drossel sein denn wen man mal logisch denkt dann wird die Luftzufuhr vom Ansaugkanal beschränkt auf weniger als die Hälfte...

Immer noch keine Antort auf meine Einstlellungssache mit dem Motor............

@Daniel.. ich hab an meinem Möppi nicht herumgeschraubt ^^ noch nicht.. die drossel hat mein vater ausgebaut und nicht ich. der kennt sich da schon ein bissi besser aus. Was ich schrauben wer ist der KZH der am weg is =)

@New-SV... Du hast Daniel einen Grund gegeben so zu denken! Also reg dich nicht auf. Jeder der hier Antworten schreibt meint es nur gut. Er kann nicht wissen was du gelernt hast oder was auch immer. Ich kenn mich jetzt nicht sonderlich gut aus. Aber ich glaube zu wissen das ein Vergaser bei einem Einspritzer nicht wirklich Bestandteil ist. Also nichts für ungut. Ich glaube daniel hat lediglich auf grund deiner Behauptungen geantwortet, was man ihm nicht verübeln soll!

Jo
entschuldigung an daníel
also wie gesagt .......
wenn ihr mal zeit habt dann guckt mal bitte ob ihr in den jeweiligen Gummys zur Einspritzanlage einen Metallring drin habt......ich hatte diese sogenannte drossel ausgebaut mein Problem ist eben nur ob da andere also scheiben mit größeren innendurchmesser reinkommen oder garnichts und ob ich den motor einstellen muss...ob einspritzung oder zünung oder ähnliches......???

Sven_SV650 hat geschrieben:K5 heisst nur, dass sie Baujahr 2005 ist.

K5 => 2005.

ich hab ne K1 (2001)

nenn sie einfach Kante :p

wie sieht das dann bei meiner (1999) bzw. 2000 aus? K9!?