SVrider Forum

hi,

ich habe bei mir vor kurzem einen Ölwechsel gemacht.
Nachdem das frische Öl (ca.2,7l) drin war habe ich die maschine kurz laufen lassen und danach den Ölstand abgelesen dieser lag etwas unterhalb der mitte, also habe ich nocheinmal einen schluck nachgefüllt.

Heute bin ich ein wenig gefahren, nachdem abstellen habe ich den Ölstand kontrolliert, dieser liegt nun nur knapp unter max.

So wie ich das Handbuch verstanden habe, sollte der Ölstand bei warmem Öl in der Mitte des Schauglases liegen oder?

Ist bei mir nun zuviel drin oder nich und ist es schlimm wenn etwas zu viel Öl drin ist?

mfg

is doch perfekt so

der ölstand soll zwischen LOW und MAX liegen.

solang er das tut, is alles in ordnung.

ob du jetzt fast bei max bist oder nich, is egal

gute fahrt!

Tendenziell!! würde ich im Winter zum Minimum tendieren!! (weniger Öl wird schneller warm) und im Sommer zum Maximum.
Maximum hat den Nachteil das mehr Öl im Luftfilterkasten landet.



PS hat schon einer eine technische Lösung für diese Schweinerei?
Oder die Frage wie halte ich das Motoröl im Motor

beim auto haben die entlüftungsschläuche im luftfilterkasten ein kleines schwämmchen. das verhindert größere sauerein.... aber dort ist auch meisst ein kästchen eingesetzt, wo die schwämme einsetzt werden :/

hab bei mir im luftfilter keinerlei öl feststellen müssen. nur nen bissie sprit
ölstand immer genau zwischen min und max.

achso ist das dann ist ja gut
als mein mechaniker das letztes jahr gemacht hat war der ölstand genau in der mitte, deshalb dachte ich nun das ich jezt zu viel drin habe und das irgendwie schädlich sein könnte.

kann es sein, dass die gänge schwerer reingehn wenn das öl noch nicht auf temperatur ist?
Mir kam es heute so vor als würden die gänge nie direkt reinspringen, gab immer nur nen sehr kleinen zucker vom schalthebel.

mfg

Ja - das Öl ist halt bei diesen Temperaturen zunächst sehr zäh und braucht auch ein bisschen länger, bis es wirklich Betriebstemperatur erreicht hat.

Dazu mal 'ne kurze Frage an FedX..

Welches Öl hast du eingefüllt? Zufällig Motul?
Das benutzen die Werkstätten scheinbar.. Mit Motul hatte ich bei kaltem Öl auch eine sehr schwergängige Schaltung, seit ich das von Castrol drinne hab geht die zwar im kalten Zustand auch nicht so gut, wie im warmen, aber wesentlich sanfter..

Mein Mechaniker hat mir auch gleich motul empfohlen, hab das von polo genommen denke mal das tuts genauso.

mfg

ich benutze immer motul und bin damit sehr zufrieden!

Ich weiss nicht was meine Werkstatt für ein Öl benutze aber damit liess sich nicht so leicht schalten wie mit motul

ich benutze immer motul und bin damit sehr zufrieden!

Ich weiss nicht was meine Werkstatt für ein Öl benutze aber damit liess sich nicht so leicht schalten wie mit motul