SVrider Forum

eine Frage hab ich noch.
Ist es normal, wenn ich aus hoher Drehzahl sagen wir mal 7-8t
das Gas zu mache, so ein Patschen oder knallen aus dem Endtof kommt??
Danke mfg Black...

jaaa, unverbranntes benzin entzündet sich im auspuff/ krümemr bereich... je nachdem was für einen topf du draufhast können kleine "flämmchen" (auch liebevoll "Füchse") genannt dein auspuff verlassen

Einfach ein geiles geräusch

Und ja unter diesen Umständen absolut normal zumindest bei mir seit ich einen neuen Auspuff drauf habe.

Gruß Burli

Ja das habe ich auch bei meiner K3 mitm Leo.
Und ich will davon MEEEEEHRRR !!!!
Weiss jemand wie ich da mehr davon bekomme.
Habe das nur im 3. im Schiebebtrieb bei ca 4ooo Umdrehungen ...
Will mmeeeeeeeehrrr davon !!! Finds hammer !!!!
Wer weiss wie ich davon mehr rausbekomme aus meinem Leo ????

bei meiner knubbel funktioniert das auch, wenn ich sie bist fast in den begrenzer drehe (nur im warmen zustand) und das gas abrupt wegnehme

nein bei meiner Kante geht das leider net.
Aber es MUSS doch ne Möglichkeit geben wie ichs hinbekomme.
Evtl, mal nen alten Eater rein, aber da habe ich schon mitm MO gemailt.
Weiss da wer evtl. bescheid ob das nen Effekt zwecks MEHR BLUBBERN
bzw. patschen hat ????

Ich kann mir das eigentlich nicht besonders gesund vorstellen, denn jede Explosion bzw. Flammwand einer Entzündung erzeugt eine Druckwelle die in alle Richtungen gehen. Beim Krümmer / Auspuff gibts nur zwei Richtungen, die Ventile und dann das offene Auspuffende.

Da bei Explosionen immer der Luftwiderstand mitspielt hällt dieser also bei dem offenen Auspuffende gegen die austretende Flammwand. So gibt es bei jedem Patschen ein bisschen Druck auf die Ventile

Bis jetzt ist mir allerdings nichts bekannt von einem Motorschaden durch verbrannte Ventile / Ventilsitze durch "patschen"

Na da bin ich ja beruhigt. thx

aber das bringt mich immer noch nicht weiter...

ich kenn das aus den supermotos stellt man die zu mager knallts auch ganz schön (blubberts) bei einem offenen auspuff

oder die normale methode mitm killschalter

Na das ist die andere variante, welche ich aber eigentlich nihct
machen will.
Es geht ja auch im Schiebebetrieb...
Aber wie genau wird dieses patschen hervorgerufen.
Kann man DAS denn nicht "erweitern" dass das beim Schiebebetrieb in jedem
Gang und bei jeder Drehzahl passiert ????

Hat jemdan denn keine Idee dazu ????

Naja lilacbeetle es sind Fehlzündungen, unverbrannter Sprit verpufft/Verbrennt im Auspuff, wenn du das zu oft hast dann wirkt sich dass bestimmt net gerade positiv aus.

ich habe nicht wirklich ahnung aber wenn man die Zündung zwischenzeitlich mal unterbricht läuft der sprit unverbrannt weiter und verbrennt dann hinten.
Kannste mal testen wenn du im fahren einfach mal den killschalter KURZ drückst.
Glaube allerdings net das es wirklich gesund ist ich würde die Finger von sowas lassen...

Das Killschalterspiel funktioniert beim Einspritzer nicht.

Auf die Gefahr hin, jetzt als Spielverderber dazustehen:
Denkt ihr eigentlich auch mal an den Rest der Bevölkerung?
Also an die Leute, die mit Motorradfahren nicht viel am Hut haben und/oder an viel befahrenen Strecken wohnen?

Ich denke unser Image/Ruf ist auch so schon schlecht genug

hallo
eine fehlzündung ist definitiv nicht gut fürs pleul wenn mans extra macht!
da der kolben unten steht bzw fast unten is der auslass offen, dass bedeutet abgase bzw der verbrennungsdruck gelangt raus!

was allerdings auch bedeutet, der kolben wird nach unten gedrückt, obwohl er auf den weg nach oben ist.
ich denke nicht das der auslass den ganzen druck so schnell raus bekommen kann, ohne dass der kolben druck verspürt.

das blubbern hab ich bei meinem neuen leo auch, und ich finds gut

Mabl-deluxe hat geschrieben:...eine fehlzündung ist definitiv nicht gut fürs pleul wenn mans extra macht!...

mattis hat geschrieben:Das Killschalterspiel funktioniert beim Einspritzer nicht.

Auf die Gefahr hin, jetzt als Spielverderber dazustehen:
Denkt ihr eigentlich auch mal an den Rest der Bevölkerung?
Also an die Leute, die mit Motorradfahren nicht viel am Hut haben und/oder an viel befahrenen Strecken wohnen?

Ich denke unser Image/Ruf ist auch so schon schlecht genug

wem inter.