SVrider Forum

Moin zusammen,

ich benötige an meinem neuen Zubehörtacho (Motscope mini) geschaltetes
Plus als Betriebsspannung. Laut Schaltplan soll an den Instrumenten eine
rote Leitung ankommen. Tut sie bei mir aber nicht.

Ich habe eine rot-schwarze und eine rot-weiße Leitung... wenn ich den
Plan richtig deute, dann ist die rot-schwarze für die Benzinstandsanzeige.

Weiss jemand aus der geneigten Leserschaft, ob rot-weiss mein Freund
ist? Im Schaltplan gibt es überhaupt keine rot-weiße Leitung!

Ja, ich weiss - ich könnte die Batterie auch anklemmen und mit dem Multi-
meter messen. Nur hat mein Ladegerät scheinbar seinen Geist aufgegeben.
Und ich mag die leere Batterie nicht noch mehr belasten. Ersatz für den
Lader kommt erst in ein paar Tagen...

Danke & Gruß,

Henrik - dessen letzte Elektrikarbeiten an einer SV deutlich über zwei Jahre her sind

Hi,

aus dem Kopf kann ich es dir nicht mehr sagen - aber mein Zubehörtacho liegt noch halb offen zu Hause - kann heute Abend mal schauen.

Gruss
CBaum

Wer mißtmißt Mist.
Trotzdem würde ich zusehen, dass du eine Schätzunke und eine Batterie anbaust.
Die Kabelfarben haben sich bei der SV mehrfach mehr oder weniger leicht geändert. Hatte mehrere Schaltpläne und gerade in dem von dir beschriebenen Bereich gab es Abweichungen. Keiner der 3 Pläne stimmte mit der Realität überein.
Wie gesagt, um das motoscope nicht gen Himmel zu jagen einfach kurz messen.
Kannst ja auch ne Autobatterie anschließen

Punisher hat geschrieben:Keiner der 3 Pläne stimmte mit der Realität überein.

Das stimmt mich froh

Grüße, Henrik

Hallo, Henrik.

Du kannst auch das geschaltete Plus vom Stecker der Vergaserheizung bis da ziehen, ist ein halber Meter Kabel mehr. Vielleicht auch ne Idee, oder??

Dieter hat geschrieben:Hallo, Henrik.

Du kannst auch das geschaltete Plus vom Stecker der Vergaserheizung bis da ziehen, ist ein halber Meter Kabel mehr. Vielleicht auch ne Idee, oder??

Wäre eine Idee. Nur hängt da bei mir die Vergaserheizung schon dran.
Und das Zündungsplus vom Originaltacho muss ja irgendwo ankommen.
Daher würde ich das lieber nutzen.

Aber die Idee an sich ist gut.

Grüße, Henrik

nen originaler Kabelbaum.
Seitenschneider und ab damit

Punisher hat geschrieben: nen originaler Kabelbaum.
Seitenschneider und ab damit

kennste nicht mehr, was?

Hallo Henrik,
hast mail

Gruß Klaus

Bei mir ist plus das rot-schwarze Kabel

@kw: danke!

@CBaum:

rot-schwarz habe ich jetzt nicht gemessen, aber laut Plan schaltet es die
Reserveleuchte.

Orange-grün schaltet bei mir mit einschalten der Zündung. Rot-weiß =
Dauerplus = nicht zu gebrauchen (wer will schon, dass der Tacho immer
an ist).

Grüße, Henrik

Hallo henrik,

orange grün ist auch nach meinem Schaltplan die richtige...

Rot geht von der Batterie zur Haiuptsicherung, dann gehts rot weiter zum Zündschloss wird nach dem Zünschloss orange, geht von dort zum normalen Sicherungskasten, wird dort nach der Sicherung orange-grün und geht dann zum Tacho (und noch zu ein paar anderen Verbrauchern)...

Hast du keinen Schaltplan, oder kannst du ihn nicht "lesen"??

Gruß Dieter

Dieter hat geschrieben:Hallo henrik,

Hast du keinen Schaltplan, oder kannst du ihn nicht "lesen"??

Moin Dieter,

lesen kann ich ihn schon (mit Schwierigkeiten manchmal - sicher), nur habe
ich zwei Varianten (wie ich jetzt festgestellt habe). Und in Beiden gehen laut
Plan nur die Kabel in das Tachogehäuse...

Alles wird gut - wir haben's ja jetzt.

Danke zusammen!

Grüße, Henrik