als ich gestern nach der Entdrosselung meiner SV das Standgas eingestellt habe, ist mir aufgefallen, dass sie beim plötzlichen Gausaufreißen im Lehrlauf komisch "knallt". Also kein lautes Knallen im Auspuff, so wie es in anderen Threads beim Gaswegnehmen beschrieben wird, sondern eher wie eine Fehlzündung.
Hab Iridium-Kerzen aingebaut.
Kurz nach dem "Knall" setzt sie ganz kurz aus, dreht dann aber ganz normal hoch. Während der Fahrt bei meiner sehr kurzen Probefahrt zur Dekra und zurück (war scheiß-kalt gestern!
) ist mir nichts besonderes aufgefallen.Außer, dass sie natürlich viel besser geht also vorher!!
Hab natürlich keine Vergleichsmöglichkeiten zu einer anderen offenen Maschine, da ich ja letzte Saison nur gedrosselt gefahren bin.Kann das Knallen vielleicht aufgrund einer zu fetten Mischung entstehen?
Hab nämlich bei der Drosselung nur die Gasschieber getauscht und die Nadel eine Kerbe höher gehängt auf Standard. Also 2. Kerbe von oben. Kunststoffringe hatte ich leider keine dünneren.
Weiß vielleicht jemand was diese 2,5 mm Dichtringe kosten? Kann ich eventuell auch die Unterlegscheibe, die zwischen dem Metallclip und dem Kunststoffring sitzt rausnehmen? Hätte doch den selben Effekt, oder?
Normalerweise wird ja auch die Gemischschraube auf 2,5 Umdrehungen zugedreht, oder? Hab ich erstmal nicht gemacht, da mir das gestern zu aufwändig war die Vergaser auszubauen.
Meint ihr ich kann die Vergaser auch nur an den Ansaugstutzen lösen und anheben um an die Gemischschrauben zu kommen? Ohne die Züge usw. zu entfernen? Sonst müsste ich die Vergaser auch noch synchronisieren, oder?
Was kann denn bei zu fettem Gemisch passieren? Kann da was kaputt gehen bei?
Ist jetzt doch ein langer Text geworden und viele Fragen auf einmal, aber ich will ja nur das Beste für meine kleine SV!!!
Freu mich auf eure Rückmeldung!
