PIMP MY - Fussrastenanlage
Verfasst: 14.03.2008 0:05
nabend liebe forengemeinde,
nach der super idee mit dem federbeinaustausch juckt es mich mal wieder in den fingern etwas an meiner suzi zu ändern...
besonderes augenmerk hab ich dabei auf die fussrasten gelegt...
allerding soll es kein sundhaft teurer umbau von gilles oder so sein
nein ich hoffe das es eher ähnlich wie mit dem ninja federbein ist (halt ein ersatzteil eines anderen fabrikats das man mit etwas geduld auch günstig bei ebay schießen kann)
sie sollten auf jedenfall ein ganzes stück tiefer (wegen dem kniewinkel)
ob nach vorne oder hinten kann ich nicht beurteilen da ich nicht weiss wie es sich auf die fahrdynamik auswirkt (aber ich denke mal eher nach hinten)
ich habe auch eben in einem anderen beitrag gelesen das es reicht wenn man die fussrastenalge der N und der S tauscht, leider bezog sich dieser tread aber nur auf die knubbel modellreihe - hier soll es aber um die kante(n) gehen
auch glaube ich mich zu erinnern das mal jemand in seiner umbauliste was von R1 fussrasten reingeschrieben hat... stimmt das ? kann das passen?
was habt ihr so mit euren fussrasten angestellt??
p.s. sie müssen auch nicht wirklich schräglagenfreundlich sein, ich suche hier eher welche die ich für den innenstadt und dosenbahnverkehr gemütliches crusen erlauben und für nen rennstrecken event locker wieder zurückgebaut werden können
nach der super idee mit dem federbeinaustausch juckt es mich mal wieder in den fingern etwas an meiner suzi zu ändern...
besonderes augenmerk hab ich dabei auf die fussrasten gelegt...
allerding soll es kein sundhaft teurer umbau von gilles oder so sein
nein ich hoffe das es eher ähnlich wie mit dem ninja federbein ist (halt ein ersatzteil eines anderen fabrikats das man mit etwas geduld auch günstig bei ebay schießen kann)
sie sollten auf jedenfall ein ganzes stück tiefer (wegen dem kniewinkel)
ob nach vorne oder hinten kann ich nicht beurteilen da ich nicht weiss wie es sich auf die fahrdynamik auswirkt (aber ich denke mal eher nach hinten)
ich habe auch eben in einem anderen beitrag gelesen das es reicht wenn man die fussrastenalge der N und der S tauscht, leider bezog sich dieser tread aber nur auf die knubbel modellreihe - hier soll es aber um die kante(n) gehen
auch glaube ich mich zu erinnern das mal jemand in seiner umbauliste was von R1 fussrasten reingeschrieben hat... stimmt das ? kann das passen?
was habt ihr so mit euren fussrasten angestellt??
p.s. sie müssen auch nicht wirklich schräglagenfreundlich sein, ich suche hier eher welche die ich für den innenstadt und dosenbahnverkehr gemütliches crusen erlauben und für nen rennstrecken event locker wieder zurückgebaut werden können