SVrider Forum

Hallo,

Ich hoffe ich finde hier bei euch hilfe.

Meine Suzuki sprang ne zeitlang gar nichtmehr an. Zündung war an, die kontrollleuchten gingen, und auch sonst war alles in Ordnung. Doch wenn ich den Elektrostarter betätigte ging gar nix. Er hatte einfach keine Funktion mehr.

Ich habe mir dann die Susi länger angesehn und bemerkt, das 2 Kabel, welche mit dem Kupplungszug verbunden waren, nichtmehr eingesteckt waren, es waren 2 rote kabel die irgendwie auf einen 3 poligen Stecker passten. Ich stecke diese also wieder ein.

Ab da hatte dann der elektrostarter auch wieder eine Funktion, dies waren also sowas wie Massekabel schätze ich mal.

Allerdings gabs jetzt ein neues Problem:
Die suzuki sprang nur an, wenn ich die Kupplung nicht gezogen hatte...sobald ich die Kupplung zog, war der Elektrostarter wieder ohne Funktion.

sind diese Beiden stecker also falsch herum gepolt, oder an was könnte es sonst liegen??

Ich habe eine SV650S und Baujahr ist 2002.

Ich hoffe ihr helft mir,

Mit freundlichen Grüßen, Thomas Kanya

In der Kupplungsarmatur ist ein Schalter drinne. Wenn du den Hebel ziehst, kannst du starten. Wenn nicht, geht dementsprechend auch kein E-Starter. Deshalb auch die Kabel da oben.

Weiß nicht genau, wie die Kabel bei dir rein müssen, aber evtl. hast du sie einfach falsch rum reingesteckt?

hallo
das is die Sicherheitsschaltung sodas Du dein Mopped nur mit gezogener Kupplung starten kannst
jetzt musst Du nur noch die richtigen 2 Anschlüsse anschliesn und es funktioniert wieder
am besten wäre mit einem Durchgangsprüfer zu testen
aber steck doch einfach mal nur 1 Kabel um und wenns dann nicht geht weiter probieren

brauchst eigentlich nur die 2 richtigen Anschlüsse

was für ein Modell hast Du den??


Gruß Dieter

Thommy2002 hat geschrieben:... Ich habe mir dann die Susi länger angesehn und bemerkt, das 2 Kabel, welche mit dem Kupplungszug verbunden waren, nichtmehr eingesteckt waren, es waren 2 rote kabel die irgendwie auf einen 3 poligen Stecker passten. Ich stecke diese also wieder ein. ...

Hallo Thomas,

wenn da ein dreipoliger Stecker ist gehört normalerweise auch ne dreipolige Buchse zu ...
Wo am Fahrzeug genau hast Du den offenen Stecker vorgefunden?

Kannst Du mit einem Multimeter umgehen und Schaltpläne lesen?
Oder wäre es besser, wenn jemand aus dem Forum mal nen Blick drauf wirft?

Edit: Willkommen bei den SVridern.

Ja, des hab ich mir auch gedacht das da eigentlich ein 3-poliger stecker drauf muss, weil da ist auch eine vorrichtung dran, um eben diesen zu sichern, das der sich nichtmehr lößt...

aber ich denk mal der vorbesitzer hat daran rumgespielt, da der kupplungshebel nichtmehr der originale ist sondern ein verstellbarer von Kawa.

Danke für eure tips, ich werd mal dran rumspielen und auch mal mein dady fragen der sicher mit nem multimeter und sowas umgehn kann.

Schaltpläne müsste ich lesen können, dann wär Physik-4stündig im gymnasium vielleicht nicht umsonst gewesen

Thomas

Also ich hab auch ne Knubbel und bei mir ist der Stecker 2 polig. Wenn der Vorbesitzer aber dan rum gespielt hat, kann es vieles sein