Welches Öl? Suzuki GSX R!!
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Suzuki GSX R
Welches Öl? Suzuki GSX R!!
Hallo
Bin heute bei euch neu eingestiegen!
Muss mal wieder einen Ölwechsel machen bei meiner Suzuki GSX R 750 W GR 7 BB, Bj 1995!!
Habe immer das Liqui Moly Racing Öl "Teilsyntetisch" 10 W 40 eingefüllt (der Liter für ca. 10 Euro)
Jetzt meine Frage:
1. Könnte ich jetzt mal ein Vollsyntetisches einfüllen, schadet das aufgrund des Teilsytetischen das ich immer drinnen hatte??
2. Ist ein Vollsyntetisches besser?
3. Oder reicht ein normales Teilsyntetisches 10 W 40 aus dem Discouter??
Da gibt es ja auch manchmal z.B. ein Castrol 10 W 40, das muss ja nicht schlechter sein als die vom Fachhändler??!?
Also was würdet ihr mir empfehlen?? Das teure alte, wie immer oder kann ich eins vom Real holen für die Hälfte?
PS: Nein ich habe keine Betriebsanleitung wo die Ölsorte drinnen steht falls die Berühmte Antwort wieder kommt!!
Gruß eure Susi
Bin heute bei euch neu eingestiegen!
Muss mal wieder einen Ölwechsel machen bei meiner Suzuki GSX R 750 W GR 7 BB, Bj 1995!!
Habe immer das Liqui Moly Racing Öl "Teilsyntetisch" 10 W 40 eingefüllt (der Liter für ca. 10 Euro)
Jetzt meine Frage:
1. Könnte ich jetzt mal ein Vollsyntetisches einfüllen, schadet das aufgrund des Teilsytetischen das ich immer drinnen hatte??
2. Ist ein Vollsyntetisches besser?
3. Oder reicht ein normales Teilsyntetisches 10 W 40 aus dem Discouter??
Da gibt es ja auch manchmal z.B. ein Castrol 10 W 40, das muss ja nicht schlechter sein als die vom Fachhändler??!?
Also was würdet ihr mir empfehlen?? Das teure alte, wie immer oder kann ich eins vom Real holen für die Hälfte?
PS: Nein ich habe keine Betriebsanleitung wo die Ölsorte drinnen steht falls die Berühmte Antwort wieder kommt!!
Gruß eure Susi
- Ronaan
- SV-Rider
- Beiträge: 1622
- Registriert: 06.09.2005 15:35
- Wohnort: tiefster fränkischer Urwald
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SVrider:
Vollsynthetischem Öl sagt man immer nach, daß dann die Kupplung (leichter?) durchrutschen würde.
google hat mir verraten daß schon mal jemand die gleiche Frage hatte:
http://www.motor-talk.de/forum/oelwechs ... 59275.html
vielleicht hilft's ja was.
google hat mir verraten daß schon mal jemand die gleiche Frage hatte:
http://www.motor-talk.de/forum/oelwechs ... 59275.html
vielleicht hilft's ja was.
Gewichtstuning fängt beim Fahrer an ;)
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Gelöschter Benutzer 10919
nix für ungut, aba das bessere forum (aba auch nur für diese frage
) wäre das gixxerforum...
http://210067.homepagemodules.de/
http://210067.homepagemodules.de/
Warum? Weil er 2 Zylinder mehr hat? Hm...Nos2a2 hat geschrieben:nix für ungut, aba das bessere forum (aba auch nur für diese frage![]()
) wäre das gixxerforum...
http://210067.homepagemodules.de/
Kann mich nicht erinern bei meiner Gixxer jemals etwas anderes als Teilsyn 10W 40 eingekippt zu haben.
Damals, noch ohne Forum, ohne die Meinung vieler und ohne eigene Schraubererfahrung habe ich auch zum teuren Catrol gegriffen.
Heute tut es die 5l Kanne von einem der 3 Großen für 20-25Euro.
Wegen der Ölbadkupplung solltest Du schon ein Motorrad-Motoröl verwenden, nicht irgendeines für PKW.
Die Additive des PKW-Motoröls könnten sehr leicht zu einer rutschenden Kupplung führen.
Die Additive des PKW-Motoröls könnten sehr leicht zu einer rutschenden Kupplung führen.
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)
2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012 amico del tornanti
2013 viaggio in Sardegna, Routes des Grandes Alpes
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2013 viaggio in Sardegna, Routes des Grandes Alpes
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Gelöschter Benutzer 10919
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Jelena
darf ich werbung machen????
www.kurvenjaeger.org
Das ist ein sehr großes Gixxer-Forum. Da findest du bestimmt antworten. Außerdem sind die da FAST so nett wie hier
Grüßle Jelena
www.kurvenjaeger.org
Das ist ein sehr großes Gixxer-Forum. Da findest du bestimmt antworten. Außerdem sind die da FAST so nett wie hier
Grüßle Jelena