SVrider Forum

Moin,
Mir ist am Wochenende etwas komischen passiert,
Ampel gestanden, Grün, Gas gegeben 6t. Zweiten rein wieder 7t. Dritten rein 8t. dann wollte ich den Firten und hatte plötzlich lehrlauf drin.
Das ganze ist mir 2x passiert.
Aber das ist doch nicht normal oder???

Firten? Lehrlauf?

Is nicht normal.

Solltest nur ein Leerlauf haben. undzwar zwischen dem 1. und dem 2. Gang.

das dachte ich auch,
aber es ist wirklich so.
Ob es jetzt der Neutral gang war weiß ich nicht, da ich nie auf die grüne Lampe geschaut hab.
Aber ich hatte garantiert keinen Gang drin, weil eine Rutschende Kupplung sich anders anfühlt. Und beim Nachschalten alles normal war.
MFG

Blackbeart hat geschrieben:Aber das ist doch nicht normal oder???

Unsauber geschaltet. Ggf. stellst du deinen Schalthebel mal einen Zahn runter.

Blackbeart hat geschrieben:... Firten

Hatte erst Flirten gelesen

Übersetzer spuckt aus:
Firten = Vierten (Gang)
6t= 6.000 U/min

Blackbeart hat geschrieben:Moin,
Mir ist am Wochenende etwas komischen passiert,
Ampel gestanden, Grün, Gas gegeben 6t. Zweiten rein wieder 7t. Dritten rein 8t. dann wollte ich den Firten und hatte plötzlich lehrlauf drin.
Das ganze ist mir 2x passiert.
Aber das ist doch nicht normal oder???

selbiges ist mir auch schon passiert...

ok ok, den darfst Du behalten.

was darf ich behalten ?? moi ??

mit behalten meinte ich svbomber und zwar meine Schreibfehler.

stellst du deinen Schalthebel mal einen Zahn runter.

Bitte wie geht da? ^^ ist das sehr mühsam das zu ändern?

eigentlich simpel
das Gestänge was von Kupplungspedal nach vorn geht lässt sich in seiner Länge verstellen und damit das Pedal in seinem Winkel verändern

hallo
doch das is normal wenn mans richtig sieht is zwichen jeden Gang ein Lehrlauf da kommt man im Eifer des Gefechtes schon mal hin
wenn man sauber hoch und runter schaltet passierts nicht
Lehrlauflampe geht da nicht an

Gruß Dieter

Thomas1988 hat geschrieben:

stellst du deinen Schalthebel mal einen Zahn runter.

Bitte wie geht da? ^^ ist das sehr mühsam das zu ändern?

Das mit der Verzahnung zu ändern ist möglich, aber unnötig...

Die Schaltstange hat an beiden Seiten Gewinde (einmal Links und einmal Rechtsgewinde). Einfach die beiden Kontermuttern lösen und an der Stange drehen bis die gewünschte Höhe erreicht ist, dann die Muttern wieder kontern...

Von Mysteriösen zwischen Leerläufen hab ich auch schon gehört ,allerdings noch nie einen gefunden.

Aber falls dir das öfter passiert versuchs einfach mal damit:

Schalthebel vorbelasten , auskuppeln , schalthebel gezogen (bzw gedrückt) halten, einkuppeln und dann erst schalthebel in ruhe lassen.

So sollte das eigentlich unmöglich sein das der gang nicht reingeht, außer das getriebe hat nen rad ab

Ansonsten fröhliches fahren und schönes wetter !

Gruß, Mel

passiert bei mir auch hin und wieder, aber was mir mehr sorgen macht ist, dass mir manchmal gänge beim starken beschleunigen wieder rausspringen, passiert das manchmal oder hat mein getriebe ne macke?

wenn ich hin und wieder unsachgemäß bei hohen drehzahlen schalte ist mir das noch nie passiert.

mfg

hallo
das liegt an den Synchronringen und ist nicht normal
das mit den Zwichengängen ist normal


Gruß Dieter