SVrider Forum

Gestern war ich bei dem guten Wetter mit meiner Sv unterwegs. Als ich nach einer ungefähr 180km langen Tour wieder in meinem Heimatort ankam und den Motor nochmals starten wollte, musste ich feststellen, dass die Batterie zu schwach war um die Maschine zu starten. Wurde dann angeschoben und bin nach Hause gefahren um dort die Batterie zu kontrollieren.
Die Spannung betrug ungefähr 11,5 Volt. Bedeutet das, dass die Batterie ziemlich leer ist? Hab dann überbrückt und die Spannung bei laufendem Motor nochmals kontrolliert: Es war kaum ein unterschied feststellbar. Der Wert lag bei ungefähr 11,5 bis 11,8 Volt. Jedenfalls noch unter 12 Volt.

Warum wird die Batterie nicht geladen? Ist ein Lichtmaschinenschaden nicht auszuschließen?

Veedol

Hallo,
kann leider nicht sehen ob Knubbel oder Kante. Wenn Knubbel dann gib mal Laderegler in der Suche ein denn dieser ist bestimmt defekt.

Gruß
Gerhard

Ja, es handelt sich um Knubbel. Ich werde mal suchen.

Veedol

Hallo,
der Laderegler sitzt unter der rechten Seitenverkleidung. Sehr oft sieht man wenn man den Regler abgeschraubt hat, dass er auf der Rückseite durch die Hitze aufgequollen ist.


Gruß
Gerhard

Handelt es sich, sofern der Laderegeler defekt ist, um einen schwerwiegenden Schaden? Wie hoch sind die ungefähren Kosten im Falle einer Reparatur?

Veedol

Den Regler kann man relativ leicht selber austauschen, sofern man nicht zwei linke Hände hat.
Es gibt außer dem Originalteil auch Nachbauregler (also anschlussfertig mit den gleichen Steckern), die sind unter 100 Euro zu haben.
viewtopic.php?f=33&t=48856&p=9085930&hilit=mvh#p9085914

Ich würde trotzdem zuerst noch den Regler und die Lichtmaschine testen, für den Fall, dass es gar nicht am Regler liegt.
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=137

Meine Knubbel Bj. 99 hat nun 26.000km runter. Ist es üblich, dass nach solch einer Laufleistung der Regler oder die LiMa kaputt geht?

Ich weiß nicht, ob ich es selbst in Angriff nehmen oder eine Werkstatt kontaktieren soll. Bislang habe ich an der SV nicht rumgeschraubt.

Veedol

Die Lichtmaschinen sind eigentlich sehr haltbar, die Regelr der Knubbel geben wohl häufiger mal den Geist auf.

Beim "Reglerausfall" habe ich bislang hier im Forum keine direkten Zusammenhänge von Fahrweise, Laufleistung und Abstellort der Maschinen erkennen können.

Trotzdem würde ich den Regler / die Lima erst mal testen bevor ich ein teures Ersatzteil kaufe das evtl. gar nicht weiterhilft.

Ob Du es selber machen willst musst Du selber entscheiden.
Mir wäre es ums Geld schade damit einen gewerblichen Schrauber zu belästigen.

Wenn Du die Heckverkleidung erst mal ab hast ist der Regler (2 Schrauben udn 2 Stecker) schnell gewechselt.

Vielleicht hilft Dir ja ein Forumisti aus Deiner Gegend mit Rat und Tat weiter wenn Du darum fragst, und ein Bier samt Schnitzel als Aufwandsentschädigung auslobst ...

Dragol, vielen Dank für die Hilfe. Ich werde es mir wahrscheinlich erstmal selbst angucken. Wenn ich mit Hilfe eines Spannungsmessgerätes keine Fehler an Lichtmaschine oder Laderegler feststellen kann, dann werde ich die Werkstatt aufsuchen müssen.

Ich werde mir den Artikel aus der Knowledgebase zur Brust nehmen und bein evtl. auftretenden Problemen nochmals hier Rat suchen!

Veedol

Hi Leuts ich hab mir das ganze mal durchgelesen und erstmal danke für die Infos, hab nämlich das selbe Problem. Regler ist defekt und die Lima wohl auch. Die Spannung steigt auf 100V. Wir wollen nu testen ob Rotor oder Stator def. ist und er fragt ob mir von Euch vielleicht jemand sagen kann wie hoch der Widerstand zw. den gelben Leitung sein muss. Das steht leider so in der Anleitung nicht drin. Vielen Dank für die Info.

(laut Werkstatthandbuch der Knubbel)

- der Widerstand zwischen jeweils zwei Gelben Leitungen (Stecker vom Regler getrennt) soll etwa 0,2 bis 0,55 Ohm betragen.
- die Wechselspannung zwischen zwei Gelben Kabeln (Stecker vom Regler getrennt) soll bei 5000 rpm über 70 Volt betragen (100 sind doch mehr als 70, dann ist es also o.k.).

vielen dank für die fluxe antwort. nu daumen drücken... hoffe die kriegen mein baby schnell wieder hin.

Vorhin war ein Bekannter einer Verwandten bei mir, der sich die Sache mal angeschaut hat. Durch Messung konnte festgestellt werden, dass der Laderegler defekt ist. Evtl. ist auch noch die Batterie defekt - diese werde ich wohl erstmal testen lassen.
Ich werde erstmal versuchen einen Laderegler gebraucht zu bekommen, ansonsten muss ich bei Ebay gucken. Hat jemand noch einen Tipp, wo es Laderegler günstig zu beziehen gibt?

Veedol

Ich würde keinen gebrauchten Regler der Knubbel verwenden wollen ...
http://www.mvh-online.de/neuteile.php?c ... ven=Suzuki

Hallo!

Habe meinen Lima-Regler auch da gekauft. Meiner ist mir samt neuer Batterie kaputt gegangen. MHV verkauft auch bei ebay, ist dort aber teuer. Also auf der Seite bestellen. Bist du das Teil hast dauert es etwa eine Woche.